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此次塌方災害救援有哪些難點和風險點?梅州回應
5月1日2時01分左右,梅大高速茶陽路段發(fā)生塌方災害。5月2日15時30分,梅州市召開新聞發(fā)布會介紹救援總體情況,回應社會關切。
此次塌方災害救援有哪些難點和風險點?
梅州市應急管理局黨委書記溫勇登表示,此次塌方災害救援有哪些難點和風險點主要有五點:
一是涉事車輛較多、人員較多。截至今天下午兩點,初步發(fā)現(xiàn)災害造成23輛汽車陷落,目前經搜救已確認的司乘人員達78人。在車輛陷落過程中,部分車輛被泥土掩埋,無法在第一時間發(fā)現(xiàn)被困車輛和人員。
二是救援作業(yè)面較窄,前期大型救援裝備難以發(fā)揮作用。災害塌方區(qū)域狹長,陷落車輛大部分集中在塌方區(qū)附近,再加上近期強降雨多,現(xiàn)場土質疏松,大型救援裝備難以進入核心救援區(qū)。救援初期,只能在一個工作面開展救援。根據現(xiàn)場情況,我們陸續(xù)打通3條救援通道,形成3個工作面同步救援,加快了救援進度。
三是涉事部分車輛發(fā)生燃燒,大部分被泥土掩埋。由于涉事部分車輛發(fā)生燃燒,增加了救援難度。大部分車輛在陷落過程中被泥土掩埋,掩埋的深度大,土方量多。
四是救援現(xiàn)場周邊地質條件復雜。因持續(xù)長時間強降雨,造成救援現(xiàn)場土壤含水量高度飽和,救援過程中極易發(fā)生次生災害。
五是現(xiàn)場組織難度大。救援現(xiàn)場匯集了577名救援力量、設備84臺(套),既有公安、消防、應急、衛(wèi)生等救援力量,組織協(xié)調指揮任務重、難度大。另外,災害又發(fā)生在凌晨,夜間救援增加了難度。
- 原標題:截至2日下午2時,梅大高速茶陽路段發(fā)生塌方災害致48人死亡
- 責任編輯: 林鈴錦 
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