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將淖鐵路今日正式開通運(yùn)營(yíng)
最后更新: 2024-01-15 21:37:19據(jù)微信公眾號(hào)“將淖鐵路公司 ”消息,1月15日,由中交二公局牽頭,自治區(qū)、哈密市、昌吉州政府、烏魯木齊鐵路局等8家股東共同出資建設(shè)的新疆將軍廟至淖毛湖鐵路(以下簡(jiǎn)稱“將淖鐵路”)正式開通運(yùn)營(yíng)。
啟航:首趟列車整裝待發(fā)
當(dāng)日下午18時(shí)許,將淖鐵路通車儀式在將軍廟火車站舉行,自治區(qū)人民政府、昌吉州政府、哈密市政府、中鐵烏魯木齊局集團(tuán)公司、中交集團(tuán)、準(zhǔn)東開發(fā)區(qū)管委會(huì)、國(guó)家電網(wǎng)等相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)蒞臨儀式現(xiàn)場(chǎng),鐵路沿線各能源運(yùn)輸企業(yè)代表出席活動(dòng)。
18時(shí)18分,隨著將淖鐵路公司董事長(zhǎng)楊順清下達(dá)發(fā)車指令,首趟8866次貨物列車滿載3380噸煤炭,緩緩從將軍廟車站鳴笛駛出,發(fā)往寧夏吳忠市青銅峽市大壩鎮(zhèn),標(biāo)志著將淖鐵路正式開通運(yùn)營(yíng)。
奮斗:無人區(qū)內(nèi)筑就精品工程
將淖鐵路全線運(yùn)營(yíng)里程431.574km,設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí),為電氣化貨運(yùn)I級(jí)鐵路,總投資103.6億元。項(xiàng)目全線位于荒灘戈壁,其中300余公里為無水、無電、無網(wǎng)的無人區(qū),沿線跨越四大風(fēng)區(qū),全年8級(jí)以上大風(fēng)達(dá)100天,自然環(huán)境惡劣,生態(tài)脆弱。
線路建設(shè)中,將淖鐵路公司克服進(jìn)場(chǎng)困難、物資緊缺、環(huán)境惡劣、沙塵暴襲擊等困難,高質(zhì)量完成了精品工程建設(shè),開創(chuàng)了烏局乃至全路范圍內(nèi)新建普速鐵路TQI值(2.58)新高度,為鐵路建設(shè)施工樹立了新標(biāo)桿。同時(shí),因地制宜研發(fā)鐵路工程運(yùn)輸調(diào)度指揮管理系統(tǒng),創(chuàng)新應(yīng)用單枕連續(xù)法鋪軌施工方案,創(chuàng)造了當(dāng)年開工、當(dāng)年鋪軌的新紀(jì)錄,5個(gè)月完成270多公里鋪軌工程。
建設(shè)者以堅(jiān)如磐石的信念和毅力,在蒼穹戈壁上留下了矢志奮斗的足跡:全線路基填方2504萬方,路基挖方442萬方;特大橋、大橋8492.46米/11座;中、小橋6193.15米/114座;箱形橋3339.5頂平米/32座;涵洞15523.9橫延米/1005座;鋪軌475.39km。接觸網(wǎng)572條公里;電力貫通線433公里;牽引變電所3座;聯(lián)鎖道岔103組;車站15座;房屋建筑面積6.8萬平方米。
將淖鐵路位于新疆維吾爾自治區(qū)東北部的昌吉回族自治州和哈密市,是連接新疆準(zhǔn)東、三塘湖、淖毛湖等礦區(qū)的重要鐵路線,是疆煤外運(yùn)的重要通道及煤化工產(chǎn)品外運(yùn)的集運(yùn)線路。線路東端接紅淖鐵路白石湖南站,經(jīng)巴里坤、木壘、奇臺(tái)三縣,西端與烏將鐵路相接,連通蘭新鐵路、額哈鐵路,形成新疆北部貨運(yùn)出疆新通道,打通了“疆煤外運(yùn)”北通道的“斷點(diǎn)”。將淖線路的建成,可全面提升新疆對(duì)外運(yùn)輸通道的能力,惠及沿線煤炭等能源及運(yùn)輸企業(yè),可以大幅降低新疆資源運(yùn)輸成本。
發(fā)展:驅(qū)動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新引擎
將淖鐵路項(xiàng)目是國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域補(bǔ)短板的鐵路建設(shè)項(xiàng)目,是落實(shí)第三次中央新疆工作座談會(huì)精神、落實(shí)“疆煤外運(yùn)”國(guó)家戰(zhàn)略能源保障體系的鐵路項(xiàng)目,更是保障國(guó)家能源安全、服務(wù)新疆經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重大基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目。
將淖鐵路的開通運(yùn)營(yíng),將吸引更多電力企業(yè)不斷加大對(duì)疆煤的采購(gòu)力度,帶來更大的發(fā)展機(jī)遇和鮮活的市場(chǎng)動(dòng)力,可有效促進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)和天山北坡經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域發(fā)展,對(duì)完善疆內(nèi)鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、促進(jìn)區(qū)域優(yōu)勢(shì)礦產(chǎn)資源開發(fā)具有重大意義。
標(biāo)簽 中國(guó)鐵路- 責(zé)任編輯: 戴佳源 
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