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集裝箱2022年產(chǎn)量大幅回落,出口數(shù)量同比降34%
7月19日,《中國(guó)集裝箱行業(yè)與多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展報(bào)告(2022年度)》全球發(fā)布儀式舉行。中國(guó)集裝箱行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)黃田化、常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)李牧原為《中國(guó)集裝箱行業(yè)與多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展報(bào)告(2022年度)》揭幕。
李牧原表示,這份行業(yè)年度發(fā)展報(bào)告是協(xié)會(huì)連續(xù)9年持續(xù)編制和發(fā)布的研究成果,展示了我國(guó)集裝箱行業(yè)和多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展全景圖。隨著協(xié)會(huì)對(duì)集裝箱全產(chǎn)業(yè)鏈和國(guó)際供應(yīng)鏈研究的不斷深入,年度發(fā)展報(bào)告更加注重對(duì)集裝箱產(chǎn)業(yè)鏈的完整性和供應(yīng)鏈的韌性分析。今年的報(bào)告中新增了四大內(nèi)容。一是分析了國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)新市場(chǎng)中依托國(guó)際經(jīng)濟(jì)走廊的變化和新興國(guó)際物流通道的發(fā)展情況。二是新增了對(duì)沿海重點(diǎn)區(qū)域多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展形勢(shì)的分析。三是豐富和完善了對(duì)國(guó)內(nèi)內(nèi)河港口鐵水聯(lián)運(yùn)發(fā)展的分析。四是增加了對(duì)我國(guó)集裝箱綠色生產(chǎn)中新技術(shù)的報(bào)告。
會(huì)上,《中國(guó)集裝箱行業(yè)與多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展報(bào)告》編制組主要成員、中國(guó)集裝箱行業(yè)協(xié)會(huì)弘景智庫(kù)副主任羅先立表示,2022年度行業(yè)報(bào)告內(nèi)容更加突出“三個(gè)全”,第一個(gè)“全”指集裝箱行業(yè)的全鏈條,報(bào)告圍繞集裝箱產(chǎn)銷(xiāo)、集裝箱運(yùn)輸、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)、集裝箱租賃、集裝箱服務(wù)等方面展現(xiàn);第二個(gè)“全”指多式聯(lián)運(yùn)的全要素,包括轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施、聯(lián)運(yùn)裝備、物流通道、運(yùn)輸組織、運(yùn)營(yíng)主體、規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)、信息化;第三個(gè)“全”指編制行業(yè)報(bào)告的全視角,包括發(fā)展現(xiàn)狀總結(jié)、行業(yè)運(yùn)行分析、行業(yè)特征把握、行業(yè)面臨問(wèn)題、行業(yè)趨勢(shì)及發(fā)展建議等。
羅先立表示,第一,集裝箱多式聯(lián)運(yùn)依然保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2022年我國(guó)鐵路集裝箱發(fā)送量突破3000萬(wàn)標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)19.6%;集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量突破千萬(wàn)標(biāo)箱,鐵水聯(lián)運(yùn)主力港口發(fā)展態(tài)勢(shì)良好;中歐班列變局中謀新局,共計(jì)開(kāi)行16562列,發(fā)送161.4萬(wàn)TEU,同比分別增長(zhǎng)9%、10%;中老班列迎來(lái)良好開(kāi)局,為中老兩國(guó)貿(mào)易注入新動(dòng)力。
第二,中國(guó)集裝箱生產(chǎn)供應(yīng)鏈集群優(yōu)勢(shì)突出。在集裝箱生產(chǎn)端,2022年集裝箱產(chǎn)量362萬(wàn)TEU,較上年大幅回落;在集裝箱市場(chǎng)需求端,外貿(mào)市場(chǎng)需求明顯轉(zhuǎn)弱,2022年出口數(shù)量同比下降34%,但依然處于歷史較高水平。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求總體向好,占我國(guó)集裝箱市場(chǎng)總量比例為16.4%。
第三,進(jìn)一步推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展的舉措及建議。重點(diǎn)解決港口集裝箱服務(wù)能力與臨港鐵路場(chǎng)站及鐵路通道能力不匹配的矛盾;重點(diǎn)解決專(zhuān)業(yè)多式聯(lián)運(yùn)市場(chǎng)需求與專(zhuān)業(yè)化多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展水平不匹配的矛盾;重點(diǎn)解決內(nèi)貿(mào)多式聯(lián)運(yùn)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)與內(nèi)貿(mào)集裝化發(fā)展基礎(chǔ)不匹配的矛盾。
(記者 汪荔誠(chéng))
標(biāo)簽 中國(guó)集裝箱行業(yè)- 原標(biāo)題:《中國(guó)集裝箱行業(yè)與多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展報(bào)告(2022年度)》發(fā)布
- 責(zé)任編輯: 王濛 
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