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創(chuàng)新人人可為，創(chuàng)新要鍥而不舍、不畏艱難。今年3月，全國勞模包起帆領銜制定的一項集裝箱國際標準在日內瓦正式發(fā)布，將中國發(fā)明上升為國際標準，讓世界分享中國的創(chuàng)新成果。新征程上，上海把科技創(chuàng)新擺在發(fā)展全局的核心位置，全力強化科技創(chuàng)新策源功能。讓耐得住寂寞、坐得住冷板凳的人有機會、有舞臺，把方方面面的優(yōu)秀人才集聚到上海國際科創(chuàng)中心建設中來。

中共上海市委宣傳部、中共上海市委對外宣傳辦公室、文匯報社聯(lián)合出品的《大家聊創(chuàng)新》系列紀錄短片正在熱播中，以專家視角講述上海加快建設具有全球影響力的科技創(chuàng)新中心的生動實踐。今天推出第三集《從0到1》，全國勞模包起帆與你分享幾十年如一日攻堅克難的創(chuàng)新故事。

▲《從0到1》

包起帆

全國勞模

? 捅破創(chuàng)新這張紙的一剎那，就是“核爆點”。

? 不創(chuàng)新，死路一條！

? 幾十年如一日在創(chuàng)新的路上走下去，背后的支撐一定是家國情懷。

鍥而不舍“打創(chuàng)新牌”

“第一次提案被否決，我們不甘心，第二次提上去，又被否決。很多同事勸我，不要再做了，但我想，放棄了，就失去機會了?！?

3個多月前，這項名為《ISO/TS 7352:2023集裝箱NFC/二維碼箱封》的集裝箱國際標準，最終在日內瓦發(fā)布，時隔12年，再一次將交通物流領域的中國發(fā)明上升為國際標準。這項技術新發(fā)明背后是“創(chuàng)新聯(lián)合體”發(fā)揮的重要推動力。2011年，華東師范大學組建國際航運物流研究院，聘任包起帆為院長，以國家戰(zhàn)略需求為導向，聯(lián)合相關部門、單位開展科技攻關，通過“產學研用”結合，為這一創(chuàng)新成果的誕生奠定基礎。

回憶十多年的歷程，包起帆感慨萬千，“中國的集裝箱生產量、運輸量、吞吐量都是世界第一，但是在這些第一的背后，過去很少有中國人的聲音，在國際標準制定方面，中國應該有更大的話語權?！?

然而，中國專家領銜制定國際標準之路曲折而艱辛，面對提案遭到多次否決，他們沒有氣餒，不斷地完善提案，同時加強與各國專家的交流與合作，終于迎來了峰回路轉，用中國人的才智和堅韌，將中國的發(fā)明成果再次推向國際。

從一名碼頭裝卸工成長為“抓斗大王”、發(fā)明家、改革先鋒，40多年來，包起帆緊跟時代步伐，始終走在創(chuàng)新之路上。企業(yè)哪里不安全，哪里效率低，哪里質量要提升，他就在哪里動腦筋，搞創(chuàng)新。他和同事們一起先后完成了130多項技術創(chuàng)新項目，獲得50項國家和國際專利。在全國首批“科學家精神教育基地”上海第二工業(yè)大學內，“包起帆創(chuàng)新之路展示館”展示了他數十年的科技創(chuàng)新歷程和成果，啟迪攻堅克難的創(chuàng)新精神，成為上海市青少年的科創(chuàng)教育基地。

“有人說，上海國際航運中心建設、科創(chuàng)中心建設，是院士的事情、教授的事情，跟一般的人有何干呢？我不這么認為?！卑鸱f，科創(chuàng)中心建設要靠每一個上?？萍脊ぷ髡?、技術工人，用點點滴滴的創(chuàng)新來積累，它是一個聚沙成塔的過程，也是全體人民的事業(yè)。從崗位創(chuàng)新開始，一步一步地出彩。“我的經歷可以給許多科技工作者、年輕人帶來啟示，創(chuàng)新要鍥而不舍，要不畏艱難。從0到1的創(chuàng)新，只要方向正確，堅持不懈，捅破了這張紙，就會豁然開朗，希望就來了?！?

如今的包起帆依然活躍在產學研的創(chuàng)新舞臺上。華師大國際航運物流研究院正聯(lián)合各方科研力量，發(fā)揮綜合性多學科聯(lián)合攻關的優(yōu)勢，以現代物流“實時化、可視化、可追蹤、大數據融合”等需求為方向，開展技術創(chuàng)新，形成了一系列發(fā)明成果。

“我把每一個創(chuàng)新都看成是對企業(yè)、對國家做貢獻的一次機會。想到將來會對國家有好處、會對老百姓有好處，就會增強信心，不懈地努力下去?！卑鸱诖?，在百家爭鳴、百花齊放的創(chuàng)新氛圍中，未來的創(chuàng)新會更加活潑起來、生動起來。