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全球最大LNG運(yùn)輸加注船完成首船加注
中國(guó)海油19日發(fā)布消息，中國(guó)自主研制的全球最大液化天然氣運(yùn)輸加注船“海洋石油301”在深圳鹽田港完成首船保稅加注，標(biāo)志著中國(guó)海油具備提供國(guó)際船舶液化天然氣(LNG)加注服務(wù)能力，拉開(kāi)其打造國(guó)際船舶LNG加注中心、構(gòu)建全球LNG加注網(wǎng)絡(luò)的序幕。
“海洋石油301”是當(dāng)前全球最大的LNG運(yùn)輸加注船，可裝載3萬(wàn)立方米LNG，能一次性滿足兩艘最大型LNG動(dòng)力船舶的加注需求。中海油能源發(fā)展股份有限公司采油公司副總經(jīng)理張振翔介紹說(shuō)，此次受注船為全球最大LNG動(dòng)力集裝箱船法國(guó)“達(dá)飛協(xié)和號(hào)”，加注歷時(shí)5個(gè)小時(shí)，總加注量約6000立方米。
在碳達(dá)峰碳中和背景下，LNG作為船舶動(dòng)力燃料，與傳統(tǒng)船用燃油相比，可實(shí)現(xiàn)硫氧化物零排放、二氧化碳減排25%，尤其適合國(guó)際遠(yuǎn)洋船舶運(yùn)能大、運(yùn)距長(zhǎng)的需求。
據(jù)行業(yè)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，2022年全球訂購(gòu)采用替代燃料的船舶總數(shù)為275艘(不包括電池動(dòng)力船舶)，其中LNG燃料船舶為222艘，占總訂單數(shù)量的81%，處于絕對(duì)領(lǐng)先地位。截至去年底，全球在運(yùn)營(yíng)及訂單LNG燃料船舶已達(dá)876艘，未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)有望繼續(xù)提升。根據(jù)當(dāng)前市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，預(yù)計(jì)2024-2025年國(guó)際船舶LNG加注市場(chǎng)需求將迎爆發(fā)式增長(zhǎng)。
據(jù)悉，除了已投用的“海洋石油301”船外，中國(guó)海油目前正著手再建兩艘LNG加注船，加快打造中國(guó)LNG自主加注船隊(duì)，在珠三角、長(zhǎng)三角、環(huán)渤海和海南建設(shè)國(guó)際船舶LNG加注中心。而“海洋石油301”船在深圳鹽田港完成首船加注后，2023年還計(jì)劃推動(dòng)在寧波港、廣州港實(shí)施國(guó)際船舶LNG加注，同時(shí)在?？诟?、天津港等港口籌備國(guó)際加注業(yè)務(wù)。
- 原標(biāo)題：中國(guó)海油：全球最大LNG運(yùn)輸加注船完成首船加注
- 責(zé)任編輯: 連政
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