97色成人综合网站,97色成人综合网站,高清freesexmovies性tv出水,大黑大巴大战欧洲美女图片,√天堂资源中文www

微博@中國(guó)東方航空?qǐng)D

“相信今年在市場(chǎng)需求的推動(dòng)下，國(guó)際、地區(qū)航線市場(chǎng)會(huì)迎來(lái)穩(wěn)步增長(zhǎng)，恢復(fù)需要有個(gè)過(guò)程，但也希望過(guò)程能更快、更強(qiáng)勁，預(yù)計(jì)亞太區(qū)域航線恢復(fù)速度會(huì)明顯高于洲際航線?！?

1月13日，上海市政協(xié)委員、中國(guó)東方航空集團(tuán)有限公司董事、黨組副書記唐兵，在上海兩會(huì)期間接受澎湃新聞?dòng)浾邥鎸ＴL時(shí)作出上述表述。

自1月8日零時(shí)起，中國(guó)取消入境核酸檢測(cè)和集中隔離、優(yōu)化內(nèi)地與港澳人員往來(lái)等政策正式生效，多家航司也于去年底起密集宣布新增及加密國(guó)際、地區(qū)航班。

“東航國(guó)際航線目前正加快恢復(fù)，全力以赴推進(jìn)包括完成涉及航權(quán)協(xié)調(diào)，境外保障等多方面工作?！碧票蚺炫刃侣?dòng)浾呓榻B，航空公司要申請(qǐng)恢復(fù)國(guó)際、地區(qū)航班，離不開(kāi)地面保障、航班時(shí)刻、航權(quán)申請(qǐng)等幾大流程。過(guò)去三年因?yàn)橐咔?，?guó)際地區(qū)航班大量削減甚至是停航。國(guó)際航班恢復(fù)后，還要確保國(guó)外機(jī)場(chǎng)相關(guān)崗位人力保障資源的及時(shí)復(fù)位，這些都需要一個(gè)過(guò)程。

更多國(guó)際航班有望恢復(fù)，東航今年的工作目標(biāo)是要實(shí)現(xiàn)盈利

“后續(xù)，隨著各項(xiàng)籌備工作、包括國(guó)外機(jī)場(chǎng)保障準(zhǔn)備加速落地之后，更多航線、更多國(guó)際航班有望恢復(fù)?！碧票硎荆?dāng)前春運(yùn)期間，民航運(yùn)輸量正從低位快速恢復(fù)攀升，市場(chǎng)回暖和客流量漲幅明顯。東航今年春運(yùn)計(jì)劃投入的客運(yùn)座公里已恢復(fù)到了2019年春運(yùn)水平的87%。國(guó)際航線也迎來(lái)新一批恢復(fù)和加密，1月8日至31日，東航計(jì)劃執(zhí)行國(guó)際航線43條，同比增加22條，計(jì)劃執(zhí)行國(guó)際航班400班次，同比增加220%。

唐兵進(jìn)一步補(bǔ)充道，從市場(chǎng)方面看，隨著出入境疫情防控措施逐漸放寬，旅客出行需求逐漸釋放，去年12月以來(lái)，出入境旅客量持續(xù)回暖，日旅客運(yùn)輸量均高于去年同期，從供給方面看，全球各大航空公司對(duì)中國(guó)重新開(kāi)放仍持謹(jǐn)慎態(tài)度，并未立即復(fù)航，而是選擇逐漸增加航班。

唐兵還表示，樂(lè)觀估計(jì)2023年全年，國(guó)際航線旅客恢復(fù)量預(yù)計(jì)達(dá)到2019年的50%至60%，初步預(yù)測(cè)具體一季度恢復(fù)度15%至20%，二季度恢復(fù)度40%至50%，三季度恢復(fù)度70%至80%，四季度恢復(fù)度80%至90%。“當(dāng)然，我們也希望這個(gè)恢復(fù)過(guò)程更快、更強(qiáng)勁?！?

今年1月6日，民航局在2023年全國(guó)民航工作會(huì)議中指出，2023年力爭(zhēng)總體恢復(fù)至疫情前75%左右水平，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。

“今年民航客運(yùn)市場(chǎng)，需求向好的趨勢(shì)十分明朗，全面復(fù)蘇、實(shí)現(xiàn)盈利是全體民航人共同的期盼，我們東航今年的工作目標(biāo)是要實(shí)現(xiàn)盈利。”與此同時(shí)，唐兵也提及恢復(fù)期間可能會(huì)面臨的挑戰(zhàn)與難以預(yù)料的因素，比如全球經(jīng)濟(jì)增速下行，對(duì)國(guó)際航空客運(yùn)、物流、進(jìn)出口貿(mào)易的影響，疫情深刻改變?nèi)藗兊某鲂泻徒煌Ｊ剑窈绞袌?chǎng)結(jié)構(gòu)和營(yíng)銷模式必然會(huì)發(fā)生一些深刻的變化等。

“扭虧為盈是今年全行業(yè)、民航全產(chǎn)業(yè)鏈的共同愿望，實(shí)現(xiàn)這一過(guò)程既有‘市場(chǎng)’外因，也離不開(kāi)‘企業(yè)’內(nèi)因的努力。”唐兵表示，目前看，疫情對(duì)民航業(yè)的影響仍然存在，東航作為民航央企，在航空主業(yè)方面，將致力于加強(qiáng)市場(chǎng)和機(jī)型、供給和需求的匹配度，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，打造好空中快線體系，深化“一步到位”等航空產(chǎn)品創(chuàng)新，推動(dòng)航空新零售，拓展異業(yè)合作，做優(yōu)做實(shí)集團(tuán)客戶產(chǎn)品，穩(wěn)步提升收益品質(zhì)水平。民航也是服務(wù)型行業(yè)，東航將圍繞客戶體驗(yàn)，升級(jí)完善服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系和全流程服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，提升空中、地面、線上全方位服務(wù)能力。

“培育航空運(yùn)輸超級(jí)承運(yùn)人是建設(shè)世界級(jí)航空樞紐的主力軍”

今年上海兩會(huì)期間，圍繞“中國(guó)式現(xiàn)代化”，唐兵提交了名為《培育超級(jí)承運(yùn)人促進(jìn)智慧航空升級(jí)為上海爭(zhēng)做中國(guó)式現(xiàn)代化開(kāi)路先鋒作出新貢獻(xiàn)》的書面建議。

唐兵表示，培育航空運(yùn)輸超級(jí)承運(yùn)人，推進(jìn)世界級(jí)航空樞紐建設(shè)是上海探索中國(guó)式現(xiàn)代化創(chuàng)造性實(shí)踐的重要組成部分，是借助航空經(jīng)濟(jì)優(yōu)化重大生產(chǎn)力布局，加快轉(zhuǎn)變超大特大城市發(fā)展方式的有益探索。

唐兵認(rèn)為，航空經(jīng)濟(jì)在構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系過(guò)程中具有較強(qiáng)的聚集效應(yīng)和擴(kuò)散效應(yīng)，這是一種新的開(kāi)放性、高時(shí)效性、高附加值、高技術(shù)性、高協(xié)同性的經(jīng)濟(jì)形態(tài)。發(fā)展航空經(jīng)濟(jì)，培育超級(jí)承運(yùn)人是題中之義，這將有效提升上海對(duì)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)各要素資源的聚集能力、投送能力和流通能力，促進(jìn)“五個(gè)中心”各要素資源協(xié)同關(guān)聯(lián)和邁上新臺(tái)階。

“超級(jí)承運(yùn)人和智慧航空，關(guān)系長(zhǎng)遠(yuǎn)。”唐兵告訴記者，培育航空運(yùn)輸超級(jí)承運(yùn)人是建設(shè)世界級(jí)航空樞紐的主力軍，同時(shí)因?yàn)槿蛞咔榧铀俅呋袠I(yè)整合，未來(lái)市場(chǎng)集中度和行業(yè)門檻將進(jìn)一步提高；另一方面，民航未來(lái)十年內(nèi)全球航空業(yè)數(shù)字化發(fā)展速度，可能超越過(guò)去行業(yè)的任何一次技術(shù)變革。

基于此，唐兵建議加大上海建設(shè)洲際轉(zhuǎn)運(yùn)中心、上海樞紐主基地航空、上海樞紐智慧航空建設(shè)的政策支持。比如，優(yōu)先支持主基地加快在上海樞紐構(gòu)建“六進(jìn)六出”航班波建設(shè)和結(jié)構(gòu)優(yōu)化、開(kāi)拓客運(yùn)中遠(yuǎn)程航線、打造貨運(yùn)樞紐網(wǎng)絡(luò)；推動(dòng)便利化通關(guān)，加快全面推廣“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”，支持實(shí)施更高水平的國(guó)際貿(mào)易自由化、便利化政策和制度；將智慧航空建設(shè)納入上海數(shù)字經(jīng)濟(jì)、創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期規(guī)劃等方面。