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（觀察者網(wǎng) 訊）近日，鄭州一名女大學(xué)生乘坐由高德打車平臺派發(fā)給“有象約車”的網(wǎng)約車時遇車禍去世，同車人員還有2人重傷2人輕傷。去世學(xué)生家屬稱，其乘坐的網(wǎng)約車沒有任何相關(guān)證件，屬于違法上路、違法載客，車禍發(fā)生時還超速行駛。

7月16日下午，@有象約車 在微博發(fā)布了“關(guān)于重型自卸貨車闖紅燈導(dǎo)致交通傷亡事故的說明”，全文如下：

6月26日1時37分許，有象約車平臺駕駛員徐某駕駛小型轎車搭乘乘客，行經(jīng)鄭州市西三環(huán)北延長線三全路（白樺街）交叉路口，遭遇劉某駕駛的車牌為豫A997**的重型自卸貨車撞擊，發(fā)生交通事故。

經(jīng)鄭州市公安局交通警察支隊認(rèn)定，劉某駕駛重型自卸貨車未按照交通信號通行（闖紅燈），超過核定的載質(zhì)量，駕駛車輛時有撥打接聽手持電話妨礙安全駕駛的行為，是造成事故的原因，劉某負(fù)事故全部責(zé)任。小型轎車正常駕駛，駕駛員徐某對此次事故無責(zé)任。

事發(fā)后，按照相關(guān)主管部門的要求，有象約車與高德打車第一時間組成專項工作組，密切配合各方對事故進(jìn)行調(diào)查和處理。遺憾的是肇事方重型自卸貨車駕駛員劉某及其所在公司拒絕履行相關(guān)責(zé)任，有象約車本著人道主義精神，先行墊付了傷者的醫(yī)療救治費用及死者的喪葬費用，并正在推動保險公司進(jìn)行死者的相關(guān)賠償，保險公司已在加快審批流程，爭取早日理賠到位。

對于重型自卸貨車違法造成本次事故發(fā)生，我們深感痛心，向死者家屬沉痛哀悼。有象約車會繼續(xù)配合、幫助死者和傷者家屬妥善處理事故及治療相關(guān)事宜。

不過，@有象約車 在說明中并沒有回應(yīng)網(wǎng)約車是否有相關(guān)資質(zhì)的問題。

16日晚上，@高德打車 也在微博回應(yīng)稱，事件發(fā)生后，高德打車第一時間進(jìn)行了相關(guān)調(diào)查和跟進(jìn)處理，并將繼續(xù)督促有象約車妥善處理事故相關(guān)事宜，積極推進(jìn)專項工作組配合、幫助死傷者家屬妥善處理事故及治療相關(guān)事宜。

“對于此次乘客乘坐網(wǎng)約車遭遇交通事故，并造成乘客傷亡，高德打車對此深感痛心，并向死者家屬沉痛哀悼?！闭f明寫道。

值得一提的是，@高德打車 在聲明最后一點強(qiáng)調(diào)，該平臺“通過聚合全國各地具備網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營許可證的合作伙伴，為用戶提供便捷的網(wǎng)約車和出租車出行服務(wù)”，疑似回應(yīng)資質(zhì)問題。

此前一天，自稱是當(dāng)事人哥哥通過微博賬號@SweetSu_ 發(fā)文稱，6月26日，鄭州女大學(xué)生蘇玉玲和朋友在鄭州乘坐由高德打車平臺派發(fā)給“有象約車”的網(wǎng)約車時遭遇車禍，不幸去世，同車人員還有兩人重傷，兩人輕傷。

文章稱，此次事故發(fā)生后，交警對事故責(zé)任進(jìn)行了判定，經(jīng)核查，蘇玉玲所乘坐的網(wǎng)約車屬于“沒有通過任何安全培訓(xùn)和監(jiān)管的車輛”，且司機(jī)法律意識淡薄，在明知綠燈閃爍時仍超速通過，與闖紅燈的貨車司機(jī)相撞，最終導(dǎo)致災(zāi)難發(fā)生。

該賬號還表示，在過去的近20天內(nèi)，去世學(xué)生的遺體仍在太平間，重傷者還住在ICU病房，但事情一直沒有得到妥善解決，高德打車和“有象約車”都沒有承擔(dān)其應(yīng)有責(zé)任。

后有媒體證實發(fā)帖人系去世學(xué)生的哥哥蘇玉強(qiáng)。據(jù)《濟(jì)南時報》、@信號財經(jīng) 等報道，蘇玉強(qiáng)透露，妹妹這次是來鄭州準(zhǔn)備考試，沒想到遭遇不測。由于肇事方重型自卸貨車沒有買保險，目前賠償問題無法解決。前幾天找高德方面溝通時，高德方面“非常冷漠”，讓涉事乘客找“有象出行”對接，高德方不出面，且涉事網(wǎng)約車司機(jī)證件審核工作不屬于高德方。

“他（高德平臺）說只要通過他們平臺，他們只管抽成，不管審核，也不管其他事。”蘇玉強(qiáng)說。

蘇玉強(qiáng)還稱，“有象約車”方面態(tài)度也很消極，此前聯(lián)系時直言公司“沒錢”，連工資都發(fā)不下來，“馬上倒閉”，讓涉事乘客“愛咋地咋地”。

蘇玉強(qiáng)表示，自己并非索要巨額賠償，但是希望相關(guān)平臺和公司能給出一個明確的說法，并妥善解決問題，讓妹妹入土為安。

16日晚，在“有象約車”發(fā)布情況說明后，@SweetSu_ 在相關(guān)新聞下留言稱，該公司拖延不支付費用，只給交警隊送去了3.6萬元后就沒有下文。

網(wǎng)友截圖

另有自稱是當(dāng)事人朋友的網(wǎng)友表示，“有象約車”沒有墊付相關(guān)費用，四名受傷乘客只拿到了1.8萬元保險費。

網(wǎng)友截圖

根據(jù)2016年公布的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》，從事網(wǎng)約車經(jīng)營活動須持有《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運輸證》《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》。此外，網(wǎng)約車平臺公司應(yīng)當(dāng)保證提供服務(wù)的駕駛員具有合法從業(yè)資格，并開展有關(guān)法律法規(guī)、職業(yè)道德、服務(wù)規(guī)范、安全運營等方面的崗前培訓(xùn)和日常教育；網(wǎng)約車平臺公司承擔(dān)承運人責(zé)任，應(yīng)當(dāng)保證運營安全，保障乘客合法權(quán)益。

據(jù)《濟(jì)南時報》報道，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在這種聚合平臺下打車的確存在監(jiān)管難和出事后責(zé)任界定難的問題。報道稱，“有象約車”的“正式員工”只有少數(shù)幾人，對網(wǎng)約車司機(jī)的管理難以面面俱到，對網(wǎng)約車司機(jī)證件審核環(huán)節(jié)更是難以把關(guān)。

山東溫納律師事務(wù)所律師王小寒對該報表示，網(wǎng)約車是新興的運輸方式，但其屬于旅客運輸?shù)姆懂牐纱水a(chǎn)生的違約爭議應(yīng)屬于運輸合同糾紛，此事雖然存在運輸合同違約和交通事故侵權(quán)同時的情形，但在法律責(zé)任中，當(dāng)事人可以根據(jù)自己的具體情況提出相應(yīng)訴求。

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