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民航局:基本確定事故主要撞擊點(diǎn),殘骸深度從地表向下延伸約20米左右
最后更新: 2022-03-24 17:46:16在24日的“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國(guó)家應(yīng)急處置指揮部第四場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)上,民航局航安辦主任朱濤表示,現(xiàn)在已經(jīng)基本確定了事故的主要撞擊點(diǎn),飛機(jī)大部分殘骸集中在主要撞擊點(diǎn)周?chē)霃?0米左右的核心區(qū)域內(nèi),深度從地表向下延伸大約至20米左右。
已經(jīng)找到的主要?dú)埡“ǎ喊l(fā)動(dòng)機(jī)部葉片及渦輪殘件、發(fā)動(dòng)機(jī)吊架殘件、左右側(cè)水平尾翼殘件、副翼自動(dòng)駕駛作動(dòng)器以及帶有部分翼梢小翼的機(jī)翼殘件。還發(fā)現(xiàn)了駕駛艙內(nèi)的機(jī)組逃生繩和機(jī)組手冊(cè)殘片以及部分機(jī)組證件。目前,調(diào)查人員仍在現(xiàn)場(chǎng)繼續(xù)開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)勘查和重要?dú)埡〉娜∽C工作,為下一步查明事故原因做好基礎(chǔ)性工作。
針對(duì)目前網(wǎng)上傳播的飛機(jī)最后機(jī)頭垂直向下砸向地面的視頻,民航局航安辦主任朱濤表示,由于航空器事故調(diào)查是專(zhuān)業(yè)性和系統(tǒng)性極強(qiáng)的技術(shù)工作,需要調(diào)查人員與技術(shù)專(zhuān)家以及相關(guān)單位協(xié)同配合,才能抽絲剝繭,理清事實(shí)。目前主要任務(wù)是全力搜救以及保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)和固定證據(jù)。在做好現(xiàn)場(chǎng)勘查的同時(shí),其他方面的取證工作已經(jīng)同步開(kāi)展,包括封存整理相關(guān)記錄和資料,組織開(kāi)展目擊證人訪談,并對(duì)收集到的各類(lèi)證據(jù)資料進(jìn)行匯總和分析。有任何重大發(fā)現(xiàn),將在第一時(shí)間向社會(huì)公布。
- 原標(biāo)題:已基本確定事故的主要撞擊點(diǎn)
- 責(zé)任編輯: 林鈴錦 
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