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南京祿口國際機場為何出現聚集性疫情？民航局回應
8月3日下午，民航局舉辦新聞發(fā)布會，民航局相關負責人介紹民航強化疫情防控的相關工作，民航局飛行標準司副司長韓光祖介紹了針對南京祿口國際機場疫情的處置工作情況。
7月20日，民航局接到報告，南京祿口國際機場發(fā)現保潔人員核酸檢測陽性，民航局立即響應并迅速行動，開展相應應急處置工作。
第一，民航局在第一時間與地方政府進行溝通協(xié)調，了解核酸檢測陽性的具體人員、服務崗位、接觸范圍，對機場安全運行的影響等以及地方政府與東部機場集團采取的措施，并立即派出2名專家趕赴現場開展民航流調工作。
第二，根據目前了解的情況，南京祿口國際機場之所以出現聚集性疫情，主要原因在于對疫情防控工作嚴峻性復雜性和長期性認識不足、日常管理松懈、在日常航班運行保障過程中沒有嚴格落實地方政府和民航疫情防控規(guī)定和要求。
自去年疫情發(fā)生以來，國務院聯(lián)防聯(lián)控機制和地方政府以及民航局都建立了一套嚴密的疫情防控制度，疫情防控成效顯著。其中，民航局及時研判疫情發(fā)展情況，根據行業(yè)特點制定并持續(xù)更新了對航空公司和機場的疫情防控要求，前后發(fā)布7版疫情防控技術指南，對一線人員個人防護、旅客和機組防疫管理、機組隔離政策、航空器和機場環(huán)境、貨物消殺等各重點環(huán)節(jié)提出具體要求和詳細規(guī)定。
疫情發(fā)生之后，各航空公司、機場嚴格執(zhí)行相應規(guī)定，截至6月底，民航共保障了14384個國際客運航班、251852個國際貨運航班、5327938個國內航班，沒有出現一名機組人員在機上感染的情況，服務保障國際客運航班的高風險一線人員也實現了“零感染”，說明只要嚴格遵守疫情防控規(guī)定和技術要求，就能夠牢牢守住疫情防線。
第三，針對疫情發(fā)展情況，民航局連續(xù)采取一系列舉措，強化疫情防控工作。7月22日，民航局下發(fā)緊急通知，要求在最短的時間內對一線全部人員進行核酸檢測，確保人員健康安全，嚴肅重申防控技術指南中國際國內航班服務保障人員不得混流的規(guī)定和要求。
民航業(yè)要求，國際客運保障人員必須嚴格做到“四指定”：指定服務人員、指定服務區(qū)域、指定休息區(qū)域和指定場內交通車；國際貨運保障人員必須做到“四固定”：作業(yè)人員固定、作業(yè)場地固定、生產設備固定、休息區(qū)域固定；涉高風險航班保障的機場還要做到“兩集中”：相關工作區(qū)域集中、相關作業(yè)人員居住集中。
7月26日，民航局專門針對國內航班疫情防控工作情況，分別對旅客管理、機組防護和配合信息排查工作提出嚴格要求。
8月2日，針對德爾塔變異株特點和當前國內疫情防控形勢，民航局再次升級國內航班和機場運行防控措施，進一步就加密國內航班機組人員和機場各類服務保障人員核酸檢測頻次提出要求，國內航班保障人員按照每周兩次的頻次開展核酸檢測。
對國內航班，民航局提出設立機上隔離區(qū)、簡化機上服務、增加重點區(qū)域消毒頻次、升級機組防護等明確要求，各機場加強測溫驗碼、配備手消產品、公共區(qū)域通風消毒、加大重點區(qū)域及設施設備的消殺頻次。
- 原標題：南京祿口國際機場為何出現聚集性疫情？民航局回應
- 責任編輯: 李天宇
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