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日前，民航局正式發(fā)布《中國民航新一代航空寬帶通信技術(shù)路線圖》（以下簡稱“《路線圖》”），首次明確提出以5G為代表的新一代航空寬帶通信技術(shù)應(yīng)用于中國民航的系統(tǒng)性實(shí)施路徑?！堵肪€圖》統(tǒng)籌明確了5G通信技術(shù)在民航領(lǐng)域的發(fā)展方向，為民航各運(yùn)行單位使用無線數(shù)據(jù)通信技術(shù)解決運(yùn)行需求提供技術(shù)指南，將推動(dòng)5G等新一代航空寬帶為核心的航空通信系統(tǒng)協(xié)同發(fā)展和全面應(yīng)用，促進(jìn)民航高質(zhì)量發(fā)展。

《路線圖》指出，“新一代航空寬帶通信技術(shù)” 是促進(jìn)民航業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、賦能“智慧民航”的關(guān)鍵技術(shù)，主要指基于我國5G通信技術(shù)并具備低時(shí)延、高可靠、大帶寬特性的航空寬帶通信技術(shù)，同時(shí)兼顧航空衛(wèi)星寬帶通信技術(shù)等。未來，中國民航將大力推進(jìn)新一代航空寬帶通信的應(yīng)用，建設(shè)公用、專用相結(jié)合的民航5G網(wǎng)絡(luò)，積極構(gòu)建國際一流的現(xiàn)代化民航通信基礎(chǔ)設(shè)施體系。

《路線圖》明確了中國民航應(yīng)用新一代航空寬帶通信技術(shù)的指導(dǎo)思想，即以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想為指引，堅(jiān)持新發(fā)展理念，深入貫徹《新時(shí)代民航強(qiáng)國建設(shè)行動(dòng)綱要》，落實(shí)“十四五”時(shí)期中國民航“一二三三四”總體工作思路，推動(dòng)基于5G通信技術(shù)的新一代航空寬帶通信核心技術(shù)自主創(chuàng)新，加快我國通信領(lǐng)域核心優(yōu)勢技術(shù)在民航行業(yè)落地。中國民航將以服務(wù)民航安全運(yùn)行為核心，以支撐智慧民航運(yùn)輸系統(tǒng)建設(shè)為主線，以促進(jìn)民航激發(fā)潛能、發(fā)揮效能、增強(qiáng)動(dòng)能為導(dǎo)向，全面構(gòu)建民航5G應(yīng)用生態(tài)系統(tǒng)，推動(dòng)民航數(shù)字化轉(zhuǎn)型，為新時(shí)代民航強(qiáng)國建設(shè)筑牢發(fā)展基石。

《路線圖》明確了中國民航應(yīng)用新一代航空寬帶通信技術(shù)的總體思路、任務(wù)分工、實(shí)施計(jì)劃和保障措施等。根據(jù)《路線圖》要求，中國民航新一代航空寬帶通信技術(shù)的應(yīng)用需完成民航法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，國際標(biāo)準(zhǔn)制定，包含健全基礎(chǔ)設(shè)施能力、建立技術(shù)認(rèn)證能力、提升設(shè)備研發(fā)能力、完善空中航行服務(wù)能力的“四個(gè)能力”建設(shè)，全領(lǐng)域示范推廣等四項(xiàng)主要任務(wù)。民航局、國內(nèi)設(shè)備制造商、國產(chǎn)商用飛機(jī)制造商、無人駕駛航空器制造商、運(yùn)輸航空運(yùn)營人、通用航空運(yùn)營人、機(jī)場運(yùn)行單位、空管運(yùn)行單位、通信運(yùn)營商等各方要明確職責(zé)和分工，積極構(gòu)建多元主體參與、合作協(xié)同的體制和機(jī)制，為新一代航空寬帶通信技術(shù)在民航業(yè)應(yīng)用提供堅(jiān)實(shí)保障。

解讀：《中國民航新一代航空寬帶通信技術(shù)路線圖》

日前，《中國民航新一代航空寬帶通信技術(shù)路線圖》（以下簡稱“《路線圖》”）正式發(fā)布。作為以5G為代表的新一代航空寬帶通信技術(shù)在中國民航應(yīng)用的首條系統(tǒng)性實(shí)施路徑，《路線圖》的出臺對中國民航發(fā)展有何意義？新一代航空寬帶通信技術(shù)在行業(yè)內(nèi)有哪些典型應(yīng)用場景？其規(guī)劃又將如何分步實(shí)施？針對這些問題，記者專訪了民航局空管行業(yè)管理辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人。

5G發(fā)展正當(dāng)其時(shí) 智慧民航塑造未來

記者：《路線圖》的出臺主要基于什么背景？

答：制定和發(fā)布《路線圖》主要出于以下四個(gè)方面的需要：

一是航空安全體系建設(shè)的需要。推進(jìn)新一代航空寬帶通信系統(tǒng)應(yīng)用，建立以航空安全通信為核心的航空器寬帶通信能力，是貫徹國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展若干意見的重要舉措，是落實(shí)黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人對航空安全體系建設(shè)重要批示的具體行動(dòng)。

二是智慧民航運(yùn)輸系統(tǒng)建設(shè)的需要。推進(jìn)新一代航空寬帶通信系統(tǒng)的研究與應(yīng)用，增強(qiáng)國家空域系統(tǒng)，結(jié)合云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信息數(shù)據(jù)互聯(lián)、互通和共享，是推動(dòng)智慧民航建設(shè)和發(fā)展的重要舉措。

三是推動(dòng)5G技術(shù)民航創(chuàng)新應(yīng)用的需要。民航領(lǐng)域科技創(chuàng)新是智慧民航發(fā)展的重要支撐，緊抓5G發(fā)展機(jī)遇，推動(dòng)自主創(chuàng)新技術(shù)引領(lǐng)民航新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，能夠?yàn)槊窈綐I(yè)安全、運(yùn)營、保障、旅客出行體驗(yàn)等需求提供數(shù)字化、智能化和智慧化的支撐，著力提升中國民航的安全、效率、服務(wù)水平。

四是民航行業(yè)國際競爭力提升的需要?！堵肪€圖》將積極推進(jìn)新一代航空寬帶通信技術(shù)國際民航標(biāo)準(zhǔn)化工作，提升中國民航在ICAO及相關(guān)航空工業(yè)界的國際競爭力，積極支持并推動(dòng)“一帶一路”國家民航開展相關(guān)技術(shù)應(yīng)用，為新時(shí)代民航強(qiáng)國戰(zhàn)略奠定基礎(chǔ)。

記者：《路線圖》對中國民航的發(fā)展有何意義？

答：其一，對以5G為代表的新一代航空寬帶通信技術(shù)開展研究應(yīng)用是貫徹《新時(shí)代民航強(qiáng)國建設(shè)行動(dòng)綱要》的具體舉措。民航局在2018年12月發(fā)布的《新時(shí)代民航強(qiáng)國建設(shè)行動(dòng)綱要》中提出，要“著力推動(dòng)民航與互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)的深度融合”。

其二，以5G為代表的新一代航空寬帶通信系統(tǒng)的建設(shè)應(yīng)用是構(gòu)建智慧民航系統(tǒng)的重要基礎(chǔ)和技術(shù)支撐。民航局正在響應(yīng)國家“新基建”的重要戰(zhàn)略，開展民航領(lǐng)域的“新基建”，包括構(gòu)建以智慧出行、智慧空管、智慧機(jī)場、智慧航空器運(yùn)行、智慧監(jiān)管為內(nèi)核的智慧民航運(yùn)輸系統(tǒng)。

其三，這是我國優(yōu)勢5G通信技術(shù)服務(wù)民航發(fā)展的有力保障。當(dāng)前民航各領(lǐng)域在使用無線寬帶通信技術(shù)解決運(yùn)行問題方面需求旺盛，通過讓5G通信這一我國核心優(yōu)勢技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)在中國民航落地生根，推動(dòng)新一代航空寬帶通信技術(shù)的協(xié)同發(fā)展和全面應(yīng)用，能夠?yàn)槊窈叫袠I(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供有力保障。