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記者4月19日從權(quán)威渠道獲悉，四川航空一外籍機(jī)長3月31日航前酒測超標(biāo)，導(dǎo)致更換機(jī)組執(zhí)行航班。事后，四川航空對其罰款8萬元，并停飛半年。

澎湃新聞獲得的民航內(nèi)部資料證實了上述消息，內(nèi)部材料中提及，3月31日，四川航空一名外籍機(jī)長在執(zhí)飛航班前的酒精測試中，未能通過，造成航班更換機(jī)組執(zhí)行。

另據(jù)四川航空內(nèi)部通報，對于這名酒測未通過的外籍機(jī)長，公司給予了處罰，決定對其罰款人民幣80000元。同時，從3月31日起，暫停機(jī)長飛行計劃六個月，停飛期間安排其他相關(guān)工作。而對于涉事機(jī)長停飛期滿后的后續(xù)安排，公司內(nèi)部通報稱，將以其停飛期間的表現(xiàn)，根據(jù)其所在部門的意見研究決定何時恢復(fù)飛行。

對此，一名資深機(jī)長告訴記者，民航監(jiān)管機(jī)構(gòu)規(guī)定，民航飛行員在執(zhí)行商業(yè)航班任務(wù)前都需要申報身體狀況，當(dāng)天還需要進(jìn)行體檢，包括血壓、心率、酒精含量檢查項目等。“必須通過酒精測試，方可執(zhí)行飛行任務(wù)。一般是航空公司自查，民航監(jiān)管部門抽查?！?

按民航局規(guī)定，呼氣酒精濃度檢測結(jié)果為0.000g/210L時，判定為合格，可執(zhí)行航班任務(wù)。呼氣酒精濃度檢測結(jié)果大于0.000g/210L而小于0.02g/210L時，就會詢問飛行員是否有飲酒史，如飲酒，立即中止航班任務(wù)，如否認(rèn)飲酒史，需做人體平衡步行回轉(zhuǎn)實驗，通過后方可執(zhí)行航班。呼氣酒精濃度檢測結(jié)果大于0.02g/210L時，直接中止其執(zhí)行航班任務(wù)。

四川航空一名機(jī)長此前接受《重慶晨報》采訪時曾稱，公司規(guī)定執(zhí)飛普通航線時，起飛前8小時內(nèi)不能飲酒。但執(zhí)飛高原（1524米以上，2438米以下，如麗江、昆明）或高高原（2438米以上，如拉薩、林芝）航線時，公司規(guī)定起飛前24小時以內(nèi)都不能飲酒，這是因為高海拔會導(dǎo)致人體缺氧、反應(yīng)力下降。不過，公司飛行員們一般都很自律，即使是飛普通航線，起飛前一天中午開始就不會飲酒。

記者獲得的四川航空一份內(nèi)部文件顯示，航前酒測時呼出氣體含酒精，但酒精濃度未超過0.02克/210升氣體，公司內(nèi)部按一般差錯處罰；航前酒測時呼出氣體含酒精，酒精濃度達(dá)到或超過0.02克/210升氣體，按照嚴(yán)重差錯標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行處罰。

3月23日，東海航空“2.20”機(jī)組和乘務(wù)組斗毆事件發(fā)生后，民航局曾發(fā)布《關(guān)于深入開展運(yùn)輸航空公司空勤人員作風(fēng)整頓的實施方案》，明確自今年3月下旬至12月底，在全行業(yè)開展運(yùn)輸航空公司空勤人員作風(fēng)整頓。截至目前，民航監(jiān)管機(jī)構(gòu)尚未就外籍機(jī)長酒測未通過事件作出公開的行政處罰。

事實上，四川航空“外籍機(jī)長酒測未通過”并非孤立事件。據(jù)記者了解，2020年11月6日，該公司一名副駕駛也未能通過飛行前的酒精測試，被停飛三個月，罰款6萬元，同時獲延緩內(nèi)部升級、扣除績效考評等處理。此外，該公司2018年全年違反酒測規(guī)定的人數(shù)共20人。其中14人未完成酒測，5人違反飲酒規(guī)定，1人酒測未通過。