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11月25日，華為心聲社區(qū)發(fā)布由任正非簽發(fā)的《關(guān)于智能汽車部件業(yè)務(wù)管理的決議》稱，以后誰(shuí)再建言造車，干擾公司，可調(diào)離崗位，另外尋找崗位。

據(jù)上海證券報(bào)報(bào)道，類似的話，18年前任正非就曾說(shuō)過(guò)，只不過(guò)對(duì)象是手機(jī)。2002年，當(dāng)在調(diào)研會(huì)上聽到“華為應(yīng)該盡快立項(xiàng)3G手機(jī)”時(shí)，任正非喊道：“華為公司不做手機(jī)這個(gè)事，已早有定論，誰(shuí)再胡說(shuō)，誰(shuí)下崗！”但在同年底的手機(jī)終端立項(xiàng)討論會(huì)上，任正非不僅同意立項(xiàng)，還當(dāng)場(chǎng)決定投入10億元——這幾乎是華為當(dāng)年凈利潤(rùn)的總額。

而華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)云服務(wù)總裁張平安日前在接受媒體采訪時(shí)解釋，華為內(nèi)部正在整合汽車相關(guān)的業(yè)務(wù)，華為不會(huì)造車，而是會(huì)幫助車企造好車。

以下是決議全文：

關(guān)于智能汽車部件業(yè)務(wù)管理的決議

華為董事常委會(huì)決議【2018】139號(hào)《關(guān)于應(yīng)對(duì)宏觀風(fēng)險(xiǎn)的相關(guān)策略的決議》明確：華為不造車，但我們聚焦ICT技術(shù)，幫助車企造好車。這兩年來(lái)，盡管外部環(huán)境在不斷變化，但我們要清楚，打造ICT基礎(chǔ)設(shè)施才是華為公司肩負(fù)的歷史使命，越是在艱苦時(shí)期，越不能動(dòng)搖。因此公司再一次重申：華為不造整車，而是聚焦ICT技術(shù)，幫助車企造好車，造好車，成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的增量部件提供商。為了增強(qiáng)智能汽車部件業(yè)務(wù)與智能終端業(yè)務(wù)的技術(shù)、資源的互動(dòng)，經(jīng)公司總裁批準(zhǔn)，就智能汽車部件業(yè)務(wù)的管理做出如下決定：

1、 將智能汽車解決方案BU（IAS BU）的業(yè)務(wù)管轄關(guān)系從ICT業(yè)務(wù)管理委員會(huì)調(diào)整到消費(fèi)者業(yè)務(wù)管理委員會(huì)，同時(shí)任命汪濤為消費(fèi)者業(yè)務(wù)管理委員會(huì)成員。

2、 重組消費(fèi)者BG IRB為智能終端與智能汽車部件IRB，將智能汽車部件業(yè)務(wù)的投資決策及組合管理由ICT IRB調(diào)整到智能終端與智能汽車部件IRB。任命余承東為智能終端與智能汽車部件IRB主任。

3、 以后誰(shuí)再建言造車，干擾公司，可調(diào)離崗位，另外尋找崗位。

智能終端與智能汽車部件IRB和消費(fèi)者業(yè)務(wù)管理委員會(huì)要堅(jiān)持華為不造車的戰(zhàn)略，且無(wú)權(quán)改變此戰(zhàn)略。

世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)·互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展論壇近日在烏鎮(zhèn)舉行。期間，華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)云服務(wù)總裁張平安接受了媒體采訪。

張平安對(duì)新浪科技表示，華為已經(jīng)把做汽車部件的 BU 合并到消費(fèi)者業(yè)務(wù)中，這個(gè) BU 主要負(fù)責(zé)諸如車載雷達(dá)，車載信息系統(tǒng)等，“我們還是專注在汽車的部件上?！?

華為消費(fèi)者云服務(wù)業(yè)務(wù)發(fā)展部部長(zhǎng)張思建介紹，華為的 HMS 生態(tài)擁有 HMS for Car 的解決方案。包括車載上面的服務(wù)，HMS 都能提供?！叭A為‘1+8+N’方案里面就包括車機(jī)方案，我們更多還是去服務(wù)好智能終端，包括手機(jī)，車，電視等等。通過(guò)接入 HMS 生態(tài)，在車載終端上也有負(fù)一屏和應(yīng)用市場(chǎng)，也有音樂流媒體內(nèi)容等，滿足出行場(chǎng)景的需求?！?

張平安透露，“我們希望 HMS for Car 能接入越來(lái)越多的車企和車型?！蔽譅栁秩缃褚呀?jīng)與華為進(jìn)行合作，寶馬和奔馳，還有紅旗，比亞迪正處于洽談中。