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“領(lǐng)雁”AG50輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)首飛成功
最后更新: 2020-08-26 13:55:192020年8月26日，航空工業(yè)自主研制的“領(lǐng)雁”AG50輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)在湖北荊門進(jìn)行首次試飛。上午8時(shí)38分，AG50由猶如一只領(lǐng)航的大雁，迎風(fēng)而上，振臂高飛，輕盈翱翔。在經(jīng)過12分鐘平穩(wěn)飛行后安全著陸，首飛取得圓滿成功。
首席試飛員黃杰在飛機(jī)著陸后報(bào)告：“飛機(jī)按計(jì)劃完成首飛任務(wù)，各系統(tǒng)工作正常，狀態(tài)良好！”至此，國(guó)產(chǎn)AG系列通用飛機(jī)家族又增添了新的成員。
AG50飛機(jī)由航空工業(yè)通飛所屬特飛所自主研制，針對(duì)航空俱樂部、通航公司、飛行學(xué)校以及私人飛行的市場(chǎng)需求，量身打造的一款高安全、高舒適、低成本輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)。
AG50飛機(jī)采用并列雙座、上單翼、常規(guī)尾翼布局，流線型機(jī)身，前三點(diǎn)固定式起落架，最大起飛重量650千克，最大航程650千米，最大飛行速度222千米/小時(shí)。
AG50飛機(jī)具有良好的氣動(dòng)特性，失速速度低，并標(biāo)配整機(jī)降落傘，有效提高人機(jī)安全性；采用低成本復(fù)合材料機(jī)體、自主研制的綜合航電系統(tǒng)、全機(jī)推拉鋼索操縱系統(tǒng)，使用普通汽車用油的ROTAX912發(fā)動(dòng)機(jī)，制造成本和運(yùn)行成本低，具有良好的經(jīng)濟(jì)性；超大的座艙空間、便捷的側(cè)桿操縱、“紅蜻蜓”內(nèi)飾、運(yùn)動(dòng)座椅，使飛機(jī)具有良好的駕乘舒適性。
據(jù)了解，目前我國(guó)正在逐步成為全球通用航空最為重要的新興市場(chǎng)，通用飛機(jī)保有量年均增長(zhǎng)率超過15%，我國(guó)通航產(chǎn)業(yè)萬億元市場(chǎng)雛形正在形成。
作為我國(guó)新一代輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)，AG50憑借安全可靠、使用經(jīng)濟(jì)、駕乘舒適等突出特點(diǎn)，將為我國(guó)航空運(yùn)動(dòng)、飛行培訓(xùn)、飛行體驗(yàn)與私人飛行等領(lǐng)域發(fā)展提供有力支持。
（總臺(tái)央視記者 李廈）
標(biāo)簽 通用航空- 原標(biāo)題：“領(lǐng)雁”AG50輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)首飛成功
- 責(zé)任編輯: 于文凱
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