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寧夏結(jié)束沒有高速鐵路歷史
最后更新: 2019-12-29 20:22:40新華社12月29日消息，寧夏人民盼望已久的高鐵夢(mèng)終成現(xiàn)實(shí)！29日，隨著C8201次列車從銀川火車站駛出，銀川至中衛(wèi)段高鐵正式開通運(yùn)營，寧夏由此結(jié)束沒有高鐵的歷史。作為目前全國為數(shù)不多的高鐵“盲區(qū)”，寧夏首條高鐵的開通，標(biāo)志著我國高鐵覆蓋面進(jìn)一步擴(kuò)大。
12月29日，C8201次列車準(zhǔn)備從銀川站發(fā)車。當(dāng)日，寧夏銀川至中衛(wèi)段高鐵開通運(yùn)營，寧夏由此結(jié)束沒有高鐵的歷史。銀中高鐵線路全長207公里，最高設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，全線共設(shè)銀川、吳忠、中衛(wèi)南等7座車站。銀川到中衛(wèi)的高鐵通行時(shí)間約1個(gè)半小時(shí)，較普通旅客列車節(jié)省1個(gè)多小時(shí)。 新華社記者 賈浩成 攝
29日開通的銀中高鐵連接銀川市、吳忠市和中衛(wèi)市共三座寧夏城市，由銀(銀川)西(西安)高鐵中的銀川至吳忠段和京(北京)呼(呼和浩特)銀(銀川)蘭(蘭州)高鐵快速客運(yùn)大通道中的吳忠至中衛(wèi)城際鐵路兩部分組成。
據(jù)了解，銀中高鐵自銀川站發(fā)出，共設(shè)有銀川東、河?xùn)|機(jī)場、靈武北、吳忠、紅寺堡北、中寧東、中衛(wèi)南等7座車站，線路全長207公里，最高設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。開通運(yùn)營之初，共開行10對(duì)動(dòng)車組列車，其中銀川至吳忠4對(duì)、銀川至中衛(wèi)南4對(duì)，吳忠至中衛(wèi)南2對(duì)，全部使用CRH5G車型。銀中高鐵的開通運(yùn)營，使銀川到中衛(wèi)的通行時(shí)間縮短至1小時(shí)27分，較普通旅客列車節(jié)省1個(gè)多小時(shí)，大大壓縮了旅客出行時(shí)間。
據(jù)中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院銀西高鐵總設(shè)計(jì)師馬文輝介紹，本次開通的銀川至中衛(wèi)高鐵既是寧夏的首條高鐵，也是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京包銀蘭通道的重要組成部分，是連接寧夏沿黃河經(jīng)濟(jì)帶的重要通道。高鐵的開通一舉奠定了寧夏高鐵路網(wǎng)發(fā)展的新格局，對(duì)實(shí)現(xiàn)寧夏“五市同城化”、架構(gòu)寧夏城際鐵路網(wǎng)主骨架具有重要作用。隨著后續(xù)銀西高鐵、銀蘭高鐵、包銀高鐵等項(xiàng)目的全線建成通車，寧夏高鐵將并入全國高鐵路網(wǎng)，這對(duì)完善西北地區(qū)路網(wǎng)布局、加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展將具有重要意義。
(記者 何晨陽)
- 原標(biāo)題：寧夏結(jié)束沒有高速鐵路歷史
- 責(zé)任編輯: 霍思銘
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