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七百多年前，意大利旅行家馬可·波羅首次搭起了中意、中歐溝通交流的“橋梁”；七百多年后，同樣是意大利人的阿德里亞諾·馬達(dá)羅，也用自己手中的相機(jī)和筆，聯(lián)通了中國(guó)和意大利，以至于很多媒體都稱他為現(xiàn)代“馬可·波羅”，他的中國(guó)朋友更是親切地稱呼他為“老馬”。

作為一個(gè)常年講述"中國(guó)故事"的西方人，“老馬”深刻體會(huì)到，在面對(duì)中國(guó)時(shí)，許多國(guó)家的人民還有不少“誤讀”，西方世界也有一種“傲慢”。對(duì)于這些“誤讀”和“傲慢”，中國(guó)怎么辦？《與世界對(duì)話》專訪了馬達(dá)羅，一起來聽聽這個(gè)老朋友的“中國(guó)故事”。

400年前的地圖就顯示：西藏是中國(guó)的一部分

1976年，改革開放前夕，34歲的馬達(dá)羅拿到了自己第一張中國(guó)簽證，成為那個(gè)時(shí)候極少數(shù)能前往中國(guó)的西方記者，帶著一臺(tái)相機(jī)和25個(gè)膠卷，馬達(dá)羅開啟了紀(jì)錄中國(guó)之旅。

40多年來，馬達(dá)羅跑遍了中國(guó)的東南西北，拍攝了超過三萬張關(guān)于中國(guó)的照片，出版了15本關(guān)于中國(guó)的書籍，并且舉辦了各種各樣主題的展覽，生動(dòng)呈現(xiàn)了中國(guó)的社會(huì)變遷。

馬達(dá)羅透露，自己最想展示的是西藏的情況，因?yàn)樗ミ^那里三四次，也研究過西藏歷史，他還搜集很多中國(guó)以外國(guó)家制作的地圖，甚至包括400多年前的地圖，上面都可以看到，西藏是中國(guó)的一部分，而且這些地圖制作者，也把新疆劃在了當(dāng)時(shí)中國(guó)的版圖當(dāng)中。

西方世界主要是通過美國(guó)的新聞來了解中國(guó)

正因?yàn)樯钊氲亓私庵袊?guó)的發(fā)展，因此馬達(dá)羅很不理解一些國(guó)家針對(duì)中國(guó)的"誤讀"，不知道他們?yōu)槭裁匆械浇箲]，他認(rèn)為，這是因?yàn)槲鞣绞澜缰饕峭ㄟ^美國(guó)的新聞來了解中國(guó)的。

馬達(dá)羅說，當(dāng)他還是小男孩時(shí)，要找到關(guān)于中國(guó)的書是非常難的，所有的新聞都是從美國(guó)那邊過來的。這導(dǎo)致關(guān)于中國(guó)的信息并不全面，他說，要了解中國(guó)，最好親自來中國(guó)看一看。

自此，馬達(dá)羅決定開始學(xué)習(xí)，他在大學(xué)也是學(xué)習(xí)的與中國(guó)相關(guān)的內(nèi)容，甚至連他的本科畢業(yè)論文，主題也是跟中國(guó)革命發(fā)展及其政治理論有關(guān)。

加入“一帶一路”是意大利政府最好的決定之一

今年3月，習(xí)近平主席訪歐，首站就去了意大利，在此期間，中意簽署了“一帶一路”合作諒解備忘錄，意大利由此成為“七國(guó)集團(tuán)”中、第一個(gè)正式加入“一帶一路”倡議的西方發(fā)達(dá)國(guó)家。

馬達(dá)羅認(rèn)為，這是一個(gè)非常重要的機(jī)遇。中意交往的悠久歷史，也決定了意大利應(yīng)該第一個(gè)跟隨中國(guó)走這條道路。在馬達(dá)羅看來，中意加強(qiáng)合作，甚至可以幫助地中海國(guó)家解決現(xiàn)在的“移民潮”問題。而包括希臘、西班牙、葡萄牙、法國(guó)、德國(guó)等其他歐洲國(guó)家在內(nèi)，都能借助“一帶一路”，找到一條新的發(fā)展道路。

雖然意大利加入“一帶一路”合作，遭遇過不少壓力，不過，這并沒有影響中意合作的決心。馬達(dá)羅認(rèn)為，與中國(guó)合作并不是跟隨中國(guó)，而是與中國(guó)分享發(fā)展，大家可以與中國(guó)做朋友，最好是以兄弟相稱，中國(guó)的領(lǐng)導(dǎo)人非常聰明、很有遠(yuǎn)見，現(xiàn)在中意簽訂的這些協(xié)議，只是一個(gè)開端，后續(xù)還有很多機(jī)遇可以探索，希望中意會(huì)繼續(xù)沿著這條路走下去。

（看看新聞Knews記者：夏鑫 陳彬 編輯：施荔）