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據(jù)澎湃新聞5月3日?qǐng)?bào)道，今年五一假期，一則“很多買到火車票的人上不了車，原因竟是其他乘客‘買短乘長(zhǎng)’導(dǎo)致火車超載”的消息頗受關(guān)注，國(guó)內(nèi)行之已久的“買短乘長(zhǎng)”慣例再度引發(fā)爭(zhēng)議。

事實(shí)上，按照現(xiàn)行的《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》相應(yīng)條款，作為鐵路部門人性化的操作“買短乘長(zhǎng)”或稱越站乘車并未被完全禁止。上述規(guī)程第二章第七節(jié)第三十八條寫道：旅客在車票到站前要求越過(guò)到站繼續(xù)乘車時(shí)，在有運(yùn)輸能力的情況下列車應(yīng)予以辦理，核收越站區(qū)間的票價(jià)和手續(xù)費(fèi)。

那么有沒(méi)有更好的方式能夠解決“買短乘長(zhǎng)”對(duì)于鐵路出行造成的困擾呢？澎湃新聞?dòng)浾卟樵儼l(fā)現(xiàn)，事實(shí)上去年下半年剛剛開(kāi)通的廣深港高鐵香港段就提供了一個(gè)可以借鑒的措施。

據(jù)中新網(wǎng)去年9月報(bào)道介紹，廣深港高鐵香港段車票2018年9月10日早晨8點(diǎn)在香港西九龍站正式開(kāi)售，港鐵9日晚在網(wǎng)上公布高鐵票務(wù)及乘車條款，顯示在內(nèi)地高鐵系統(tǒng)允許的越站補(bǔ)票機(jī)制，將不適用于西九龍站，凡沒(méi)有購(gòu)買來(lái)港車票的乘客，擅自越站到達(dá)香港，除加收應(yīng)補(bǔ)票價(jià)五成費(fèi)用，更需再按《香港鐵路附例》繳交1500港元或3000港元的附加費(fèi)。此外，高鐵香港段也不允許乘客在原定班次列車開(kāi)出后改簽車票。

參照鐵路總公司和香港鐵路共同制定的《廣深港高速鐵路跨境旅客運(yùn)輸組織規(guī)則》（以下簡(jiǎn)稱“規(guī)則”）：列車不辦理前往西九龍站的越站，如旅客自行越站乘車至西九龍站，將被視為“無(wú)票”?！兑?guī)則》指出，如聲稱誤乘或坐過(guò)站的旅客，必須在抵達(dá)西九龍站的10分鐘內(nèi)提出，否則也會(huì)按“無(wú)票”處理。

《規(guī)則》第十九條明確，無(wú)票或持有偽造或涂改等無(wú)效車票乘車，除了補(bǔ)收自乘車站起至西九龍站之間的車票票價(jià)，更會(huì)加收應(yīng)補(bǔ)票價(jià)的五成。如在西九龍站發(fā)現(xiàn)乘客無(wú)票乘車、以較低等級(jí)車票乘坐較高級(jí)座位或?yàn)E用優(yōu)惠等，不符合乘車條件的情況，除了會(huì)有上述處罰，更可按香港鐵路有限公司（港鐵公司）頒布的《香港鐵路附例》，加收1500港元或3000港元的附加費(fèi)，要視始發(fā)站是否屬?gòu)V深港線路而定。

此外，內(nèi)地高鐵允許乘客于原定搭乘的列車開(kāi)出后，在尚有余票的情況下辦理改票，乘搭前往相同目的地于同一日的其他班次。但《規(guī)則》第十三條規(guī)定，乘搭跨境高鐵的乘客如在內(nèi)地改票，必須在開(kāi)車時(shí)間前30分鐘進(jìn)行，而在西九龍站，更需在開(kāi)車1小時(shí)前辦理改簽，這意味著如果乘客遲到，只能另購(gòu)車票。

就在廣深港高鐵香港段開(kāi)通當(dāng)天，根據(jù)上述《規(guī)則》開(kāi)出的第一張罰單就來(lái)了，而挨罰的正是一名前往報(bào)道開(kāi)通活動(dòng)的記者。

據(jù)人民日?qǐng)?bào)客戶端消息：2018年9月23日清晨，大批記者在深圳北站一站臺(tái)等待報(bào)道廣深港高鐵香港段開(kāi)通情況，首發(fā)是由深圳北站至香港西九龍的G5711列車，該車于6：44開(kāi)出，此前有約15分鐘時(shí)間給在場(chǎng)媒體記者登車拍照。由于一名深圳記者未能及時(shí)在列車開(kāi)出前下車，因此只能跟著列車到了香港。到達(dá)香港后，由于這名記者沒(méi)有買票，因此被罰款1500港元。對(duì)此，深圳陳偉律師表示，無(wú)票乘車可能影響個(gè)人在港征信記錄。