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△手機地圖顯示北京設置的AED設備

北京地鐵系統(tǒng)工作日平均客流量超過一千萬人次，近年來乘客心臟猝死時有發(fā)生，但至今仍沒有一個車站設置該設施。

AED所能覆蓋的急救范圍有限

由于心臟猝死搶救黃金時間非常短，在自動體外除顫器設置較多的國家，人流密集的公共場所，一般都要求做到從任意一點跑步往返3到10分鐘之內能夠取回一臺自動體外除顫器。

而在我國，由于設施缺乏，即便大城市核心地區(qū)的公共場所，自動體外除顫器所能覆蓋的急救范圍也十分有限。

由中國紅十字會開發(fā)的手機地圖顯示，在北京東三環(huán)自動體外除顫器的配備比較密集。

中國醫(yī)學救援協(xié)會科普分會常務理事 張師梅：

比如說像東三環(huán)附近這些地方（自動體外除顫器）比較集中。（但是）目測這個距離的話，每個（自動體外除顫器）之間都有幾公里，跑過去再跑回來，其實時間是完全來不及的。除非你倒地的時候你很幸運的是發(fā)生在AED（自動體外除顫器）下面了，否則實際上從距離來講，是完全實現(xiàn)不了這個急救的可能性的。

上海市是我國目前公共場所設置自動體外除顫器數(shù)量最多的城市，總數(shù)約為1200臺，占全國公共場所自動體外除顫器數(shù)量的一半左右。

但記者在人流密集的南京路商業(yè)街上試著尋找，花費了20分鐘時間，只找到了一臺。在面積達36萬平米的上海虹橋機場2號航站樓，記者走了一圈，只在醫(yī)務室的出診箱里發(fā)現(xiàn)了兩臺。然而醫(yī)務室距離機場最遠的地方需要8分鐘，并不能在搶救時間的黃金4分鐘趕到。

國內AED安裝不規(guī)范 使用不便

記者在調查中還發(fā)現(xiàn)，部分公共場所的自動體外除顫器安裝并不規(guī)范。

在北京首都機場三號航站樓，自動體外除顫器全都是內嵌在墻面，周圍也沒有提示標識，就連常年在機場內工作的人員都沒有注意過這些設施的存在。

在北京、上海的部分自動體外除顫器設置在機關單位、企業(yè)、學校、醫(yī)療機構的內部，并非24小時對外開放。

在位于北京國貿的一處寫字樓內，記者看到樓內的自動體外除顫器被管理方鎖了起來，雖然看得見，卻根本拿不到。

專家：可通過立法推動AED普及

記者了解到，目前針對公共場所安裝自動體外除顫器，雖然一些城市已經(jīng)出臺了相關的條例，但都是建議性的要求，沒有強制性。這是導致目前自動體外除顫器在我國推進緩慢的一個重要原因。 

像北京、上海這樣兩千萬人口規(guī)模的大都市，自動體外除顫器的數(shù)量要達到4萬至5萬臺才能滿足急救需求，目前缺口巨大。 

△AED使用示范

中國政法大學副教授 翟遠見：

可以通過立法來推動，在公共場所設置AED(自動體外除顫器)這種設施。安裝的企業(yè)或者機構，是應該得到鼓勵的，因為它是幫助人們在緊急的情況下解決一個大事，特別是生命的事，我們說沒有什么事比生命的事更大。

針對目前國內公共場所自動體外除顫器設施少、不好找、找到又沒法用的現(xiàn)狀，專家也建議，應該通過立法對公共場所自動體外除顫器的安裝做出規(guī)定，做到有章可循。

此外，自動體外除顫器應該盡量選擇在24小時開放的公共場所，比如便利店、傳達室、辦公樓大堂等地方。

安裝應盡量醒目，最好能突出墻面，并張貼顏色鮮艷的醒目標識，必要時還應在周圍設置導向標識。盡量不要鎖上，做到隨時能夠取用。

如果需要鎖上，應盡量配備安全錘等設施，讓公眾在緊急情況下能夠砸碎玻璃取出。