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據(jù)國務(wù)院新聞辦公室網(wǎng)站27日消息，國務(wù)院新聞辦公室于2017年2月27日下午3時舉行新聞發(fā)布會，交通運(yùn)輸部部長李小鵬介紹交通運(yùn)輸推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革有關(guān)情況，并答記者問。

李小鵬介紹，2016年，交通運(yùn)輸完成固定資產(chǎn)投資28466億，比上一年同期增長了3.8%，鐵路全年投產(chǎn)新的線路3281公里，新增公路11.3萬公里，新增民航機(jī)場8個，新建改建農(nóng)村公路29.2萬公里，1.3萬個建制村新通了硬化路，5500個建制村新通了客車。2016年交通運(yùn)輸公路、鐵路、民航、水運(yùn)共完成旅客運(yùn)輸191.9億人次，完成貨物運(yùn)輸433.3億噸，同比增長5.7%；郵政業(yè)務(wù)量同比增長45.9%，其中快遞業(yè)務(wù)量313.5億件，同比增長了51.7%。

交通部長李小鵬

截止到2016年年底，中國鐵路營業(yè)總里程達(dá)到12.4萬公里，其中高速鐵路超過2.2萬公里，公路運(yùn)營里程達(dá)到469.04萬公里，其中高速公路13萬公里；內(nèi)河航道12.71萬公里，其中高等級航道1.21萬公里；規(guī)模以上港口生產(chǎn)用碼頭泊位18417個，其中萬噸以上泊位2221個；民航機(jī)場218個，這當(dāng)中年旅客吞吐量超過1000萬次以上的達(dá)到28個；郵政各類網(wǎng)點(diǎn)19.4萬處。

李小鵬還透露，由交通運(yùn)輸部和國家發(fā)展改革委聯(lián)合編制的《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》已經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)印發(fā)?！兑?guī)劃》明確到2020年基本建成安全、便捷、高效、綠色的現(xiàn)代綜合運(yùn)輸交通體系，部分地區(qū)和領(lǐng)域要率先基本實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)代化。近期交通部將和國家發(fā)展改革委聯(lián)合召開新聞發(fā)布會，對規(guī)劃的內(nèi)容進(jìn)行解讀。

李小鵬坦言，中國的交通運(yùn)輸發(fā)展還存在著不少問題。比如在基礎(chǔ)設(shè)施方面還很不完善，特別是基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的結(jié)構(gòu)性矛盾非常突出。再比如說，物流業(yè)發(fā)展得還不是很均衡，物流成本有的時候還需要控制或者降低。再比如說，服務(wù)無論是政府的服務(wù)，還是交通的服務(wù)，還都需要提高。“所以，這些問題總的來看，還是供給側(cè)的矛盾、供給側(cè)的問題。需求在變化，供給側(cè)跟不上需求的變化，所以我們要按照中央的要求，推動交通運(yùn)輸供給側(cè)的結(jié)構(gòu)性改革?！崩钚※i表示。

李小鵬強(qiáng)調(diào)，交通運(yùn)輸供給側(cè)的結(jié)構(gòu)性改革重點(diǎn)有三個方面：

第一是降低成本。要暢通物流大通道，建設(shè)綜合交通樞紐，發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，提升物流效率。二是降低制度性交易成本、降低服務(wù)性交易成本，推動降成本。要推動企業(yè)加強(qiáng)管理，提高效率、提高效益，還要打通信息的孤島，實(shí)現(xiàn)信息的共享。另外，還要鼓勵“互聯(lián)網(wǎng)+交通”等新領(lǐng)域、新業(yè)態(tài)的發(fā)展。通過這些措施，能夠有效推動物流降成本。

第二，補(bǔ)基礎(chǔ)設(shè)施的短板。我們還要繼續(xù)加大固定資產(chǎn)投資的力度，加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)，加強(qiáng)交通扶貧脫貧攻堅，以貧困地區(qū)為重點(diǎn)，大力推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通硬化路的建設(shè)，力爭到2019年實(shí)現(xiàn)所有具備條件的建制村通硬化路。

第三，補(bǔ)服務(wù)的短板。補(bǔ)服務(wù)的短板又分兩個方面：一是補(bǔ)政府服務(wù)的短板，主要是簡政放權(quán)、強(qiáng)化服務(wù)、改善監(jiān)管。二是補(bǔ)交通服務(wù)的短板，主要是提升供給的品質(zhì)。重點(diǎn)支持50個城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化示范縣的建設(shè)，建設(shè)改造400個普通國省干線公路的服務(wù)區(qū)，打造一批特色突出的旅游風(fēng)景道路示范工程，還要建設(shè)一批公路和水運(yùn)的品質(zhì)示范工程。

針對物流降成本的問題，李小鵬表示，2016年據(jù)不完全統(tǒng)計，公路和水路兩個方面共實(shí)現(xiàn)降低成本365億元，2017年我們還要加大工作力度，力爭繼續(xù)降成本，能夠再降400-500億物流成本。

李小鵬還強(qiáng)調(diào)，在固定資產(chǎn)投資方面，預(yù)計2017年鐵路要實(shí)現(xiàn)8000億元的投資，公路系統(tǒng)要實(shí)現(xiàn)1.65萬億的投資，水運(yùn)還有1500億的投資。屆時，一批基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目將要投入運(yùn)營。