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《人民日報》21日18版刊登了山西長治閆樹平發(fā)表的讀者來信。在信中，閆樹平對落實離休老干部待遇問題發(fā)表了自己的意見。他表示，他的父親作為離休老干部，雖然享受著相應(yīng)的醫(yī)療待遇，但由于腿腳不靈，單位又不能解決交通問題，前往醫(yī)院參加體檢十分不便。他覺得，單位其實有公車，但由于離休老干部無職無權(quán)，單位沒有把老干部當(dāng)回事。

據(jù)觀察者網(wǎng)7月16日消息，《關(guān)于全面推進(jìn)公務(wù)用車制度改革的指導(dǎo)意見》和《中央和國家機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度改革方案》于當(dāng)天下發(fā)。按照新方案，我國取消副部級以下領(lǐng)導(dǎo)干部用車，取消一般公務(wù)用車。普通公務(wù)出行社會化，適度發(fā)放公務(wù)交通補貼。司局級每月補貼1300元、處級800元、科級及以下500元。

7月份我國出臺了有關(guān)公車改革的指導(dǎo)意見，全面取消副部級干部以下公務(wù)用車

此外據(jù)《新京報》10月11日報道，中央紀(jì)委監(jiān)察部官網(wǎng)于10日發(fā)布《中共科學(xué)技術(shù)部黨組關(guān)于巡視整改情況的通報》，提到對機(jī)關(guān)超編的7輛離退休副部級領(lǐng)導(dǎo)干部用車，要按照中央正在制定的省部級領(lǐng)導(dǎo)干部生活待遇的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

有關(guān)省部級領(lǐng)導(dǎo)干部生活待遇的規(guī)定或?qū)㈦x退休省部級干部也納入其中。領(lǐng)導(dǎo)干部離職退休后，哪些待遇可以繼續(xù)享受，哪些待遇不應(yīng)當(dāng)繼續(xù)保留，也要進(jìn)行明確規(guī)范。

按照2004年國家機(jī)關(guān)事務(wù)管理局印發(fā)的《中央國家機(jī)關(guān)公務(wù)用車編制和配備標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定》，省部級領(lǐng)導(dǎo)干部用車的規(guī)定為：部長級干部配備排氣量3.0升(含3.0升)以下、價格45萬元以內(nèi)的轎車，副部長級干部使用排氣量3.0升(含3.0升)以下、價格35萬元以內(nèi)的轎車。

以下為《人民日報》18版讀者來信全文（原標(biāo)題《何必為難離休干部》）：

父親所在的企業(yè)目前有5個新中國成立前參加工作的離休干部，都是80多歲。黨和政府關(guān)心老干部，每年為他們例行體檢。原先就在市內(nèi)醫(yī)院，離家不遠(yuǎn)，坐車很方便，各家兒女陪老人去指定醫(yī)院檢查，老人們都很滿意。

但從2011年開始，體檢地點變成距市區(qū)十幾公里的企業(yè)所屬醫(yī)院，而醫(yī)院只負(fù)責(zé)體檢，卻管不了交通問題，讓老人自己想辦法。老人們年事已高，又無職無權(quán)，能有什么辦法？出于安全考慮，只好都不去體檢。老干部的兒女去找市老干部局的老干部生活待遇科。前兩年去時，工作人員態(tài)度比較冷淡，科負(fù)責(zé)人表示自己不能做主，讓請示分管局長；分管副局長推辭說，局里不好解決，還是回原單位想辦法。這樣一拖3年未果，老人們也一直沒有體檢。

黨的群眾路線教育實踐活動開展以后，我們重新看到希望。今年春天再去找時，老干部局態(tài)度有了好轉(zhuǎn)。分管此事的副局長說，教育實踐活動就是要盡快打通干群關(guān)系“最后一公里”，今年肯定解決，等秋涼了，就可以讓老人們回市區(qū)醫(yī)院體檢。聽了此話，幾位老人及家人都很高興。沒想到，國慶長假過后，再去落實此事，負(fù)責(zé)人態(tài)度竟又回到兩年前，副局長讓找生活待遇科辦理，科里又說需要分管局長發(fā)話，雙方踢起了皮球。

其實此事并不復(fù)雜，這些老干部的體檢經(jīng)費都?xì)w老干局管，他們把錢劃撥到哪個醫(yī)院，老干部就可以到那里體檢。老干局無非就是把父親他們幾個人的體檢地點變更一下，改到市內(nèi)某個醫(yī)院就行了，這種調(diào)整以往就有過，是再正常不過的事。再不濟(jì)，出面給所在單位協(xié)調(diào)一下，讓他們派個車也行。

單位其實有車，只不過這些“過時”的老干部不被當(dāng)回事兒罷了。

（觀察者網(wǎng)據(jù)人民日報、新京報及本站消息綜合報道）