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【觀察者網(wǎng) 訊】綜合《印度快報》、《印度經(jīng)濟(jì)時報》等印度媒體消息，印度輕型戰(zhàn)斗機(jī)（LCA）海軍型NP5號雙座教練型原型機(jī)于上周五（8月18日）進(jìn)行了首飛，印媒報道稱，該機(jī)于當(dāng)?shù)貢r間（印度標(biāo)準(zhǔn)時間，UTC+5:30）18日下午2點(diǎn)20分在印度斯坦航空公司（HAL）機(jī)場起飛，飛行時長約57分鐘。

報道表示，在NP5首飛前， NP2號原型機(jī)于2020年1月在“維克拉瑪?shù)賮啞碧柹贤瓿闪?8次攔阻著艦和滑躍起飛，今年2月又在國產(chǎn)航母“維克蘭特”號上完成了10次著艦和起飛測試。印度國防研究發(fā)展組織（DRDO）在一份聲明中表示，此次的NP5號原型機(jī)采用了“量產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)”機(jī)身和“雨水兼容性”設(shè)計，改進(jìn)了可維護(hù)性和具備未來性的先進(jìn)系統(tǒng)，還具備先進(jìn)的免操作自動滑躍起飛模式和著艦飛行控制特性，NP5號原型機(jī)“將很快在‘維克拉瑪?shù)賮啞汀S克蘭特’號航母上進(jìn)行實(shí)地測試”，由于整合了基于針對此前NP1與NP2兩架原型機(jī)測試中發(fā)現(xiàn)的所有問題進(jìn)行的改進(jìn)，NP5成為了一架“可以量產(chǎn)”的飛機(jī)。

首飛的NP5號原型機(jī)，垂尾標(biāo)號3005 圖片來源：印度快報

作為海軍型LCA的第三架原型機(jī)，NP5的首飛距離其第二架原型機(jī)NP2的首飛已過去了8年。印度研制海軍艦載型LCA的計劃始于2003年，按照原計劃，第一階段將基于“光輝”Mark1制造雙座的NP1和單座的NP2兩架原型機(jī)，第二階段則在“光輝”Mark2技術(shù)基準(zhǔn)上再生產(chǎn)兩架更換新型發(fā)動機(jī)的原型機(jī)。

2010年7月，雙座構(gòu)型的首架原型機(jī)NP-1完工下線，2012年4月27日首飛，2014年首次在位于果阿的漢薩海軍航空站進(jìn)行滑躍起飛測試；2015年2月7日，單座構(gòu)型的第二架原型機(jī)NP-2首飛。但在隨后的2016年12月2日，印度海軍以“推重比不足以用于艦載作戰(zhàn)”為由正式拒絕了LCA艦載機(jī)，并在次年1月對外發(fā)布采購新型多用途艦載戰(zhàn)斗機(jī)的信息邀請書（RFI），最終發(fā)展為如今敲定采購的法國“陣風(fēng)M”艦載戰(zhàn)斗機(jī)。

2012年首飛的NP1，垂尾編號3001，注意此時的海軍型LCA后機(jī)身下還沒有安裝任何形式的著艦攔阻鉤 圖片來源：社交媒體

2018年，在大力支持“光輝”項目的印度女國防部長尼爾馬拉·西塔拉曼推動下，NP1和NP2兩架原型機(jī)恢復(fù)了試飛，2019年和2020年兩年間，LCA海軍型原型機(jī)陸續(xù)在漢薩海軍航空站和“維克拉瑪?shù)賮啞碧柹贤瓿闪说孛婺M和航母攔阻著艦/滑躍試飛。不過，DRDO仍在2020年7月宣布放棄LCA Mark2海軍型的計劃，轉(zhuǎn)而研制一種新型的雙發(fā)艦載機(jī)TEDBF，兩架海軍型LCA原型機(jī)將為新項目驗證技術(shù)繼續(xù)進(jìn)行試飛。今年2月，NP2號原型機(jī)又完成了在印度國產(chǎn)航母“維克蘭特”號上的首次起降。

今年2月，NP2號原型機(jī)在印度國產(chǎn)航母“維克蘭特”上成功起降 圖片來源：社交媒體

2021年傳出消息稱，印度海軍可能購買18架LCA海軍型，但將轉(zhuǎn)為用于訓(xùn)練海軍飛行員的艦載教練機(jī)，裝備專門的航母訓(xùn)練中隊，今年4月，又有印度媒體報道，印度海軍正在考慮采購1個中隊的LCA海軍雙座訓(xùn)練型，印度防務(wù)網(wǎng)站Livefist稱，盡管尚未轉(zhuǎn)化為正式的書面文件，但據(jù)信印度海軍內(nèi)部的討論目標(biāo)是向印度斯坦航空（HAL）訂購12-15架飛機(jī)。

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