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（文/觀察者網(wǎng) 王世純）俄羅斯AS-31深潛器事故給俄海軍水下骨干力量帶來了慘重的損失，包括有7名上校在內(nèi)的14名艇員在事故中身亡。此前有媒體報道該艇代號為AS-12，但實為AS-31。

而俄羅斯《生意人報》透露，事故的原因可能是因為配電盤短路，點燃了電纜絕緣層或變壓器產(chǎn)生有害氣體所致。在短路導致火災以后，艇上的通風系統(tǒng)將有毒煙霧送入各艙室。

當時艇上大部分艇員正在休息，沒有按條例佩戴呼吸設備，并迅速被煙霧窒息，失去行動能力。

這些軍官們在失去行動能力前，搶救出了平民專家并關閉艙門，犧牲自己挽救了潛艇。結果，只有晚班執(zhí)勤的五人艇員組幸免于難——他們最終阻止了火勢蔓延，并讓深潛器上浮獲救。

北方艦隊官兵在尼科爾斯海軍大教堂悼念犧牲的艇員 圖源：俄羅斯西部軍區(qū)

據(jù)俄羅斯《生意人報》7月14日報道，消息人士透露，AS-31核動力深海潛水器悲劇發(fā)生的原因，可能是艇上的一個配電盤發(fā)生短路，隨后點燃了電纜絕緣層或變壓器油導致艇員窒息身亡。    

根據(jù)熟悉北方艦隊“深水總隊”艇員支隊的一位消息人士表示，AS-31的事故發(fā)生在莫斯科時間周一晚上9點左右。當時，深潛器正在北方艦隊的海試場執(zhí)行作戰(zhàn)任務，該測試場位于科拉灣通向巴倫支海的出海口。

與此同時，艇員們正按照日常值排班表工作：莫斯科時間晚上7點，當天第三班艇員應該開始進晚餐，準備換班，8點，第三班艇員在AS- 31的中央控制室上崗值班：他們應該是當天的最后一班，負責管理深潛器直到凌晨。

因此，周一晚上，大多數(shù)AS-31核動力深潛器的艇員應該在“宿舍”艙內(nèi)，“宿舍”艙通過特殊的艙壁與作業(yè)艙和中央控制室物理隔離。

宿舍，中央控制室，作業(yè)倉和動力艙之間互相物理隔離 圖源：社交媒體

在9點左右，AS- 31深潛器隔艙內(nèi)復雜的配電盤之一據(jù)說發(fā)生短路。該艇使用380V的標準電壓，但有些設備卻有1000A的電流。由于電流過大，屏蔽層內(nèi)的短路不僅會引發(fā)火花，而且會產(chǎn)生類似小爆炸，能夠破壞電纜屏蔽層本身甚至直接弄傷位于附近的專家。電纜護套或變壓器當時可能被點燃了，隨后，深潛器的通風系統(tǒng)把燃燒產(chǎn)生的有毒煙霧送入各隔艙內(nèi)。

然而艇員并未按照條例佩戴防護設備導致了重大傷亡。根據(jù)規(guī)定，每位潛艇艇員在艙內(nèi)都必須隨時攜帶便攜式呼吸器，而使用便攜式防毒面具時，艇員足以在充滿煙霧的房間里待上大約20分鐘——這足夠幫助他找到一個固定的呼吸器位置補充氧氣。然而由于沒有佩戴防毒面具，艙室內(nèi)的人員在“幾次呼吸”的時間內(nèi)就失去了行動能力。

潛艇內(nèi)空間狹小換氣不易，應該隨時攜帶循環(huán)式呼吸器 圖源：社交媒體

消息人士表示，自“深水總隊”（第45707部隊）組建45年以來，沒有發(fā)生過導致人員傷亡或者設備損失的重大事故。因此，深潛器艇員們對于消防并沒有真正的實戰(zhàn)經(jīng)驗——也缺乏防護意識。

即使行動時間有限，艇上的軍官們依然在緊要關頭搶救出了平民專家，并以犧牲自己為代價阻止了火勢蔓延。消息人士透露，德米特里·索洛維耶夫中校，帶領一名平民專家撤離起火艙室，然后返回艙室，繼續(xù)參加拯救潛艇的戰(zhàn)斗。

軍人們關閉艙門以防止火勢進一步蔓延，這些艙室內(nèi)的軍人隨后全部犧牲。在煙霧產(chǎn)生后的幾分鐘后，只有中央控制室的5名當班艇員們在繼續(xù)為深潛器的生存而戰(zhàn)斗。

這四名軍官和一名文職專家操控AS-31深潛器緊急上浮，這在當時的情況下很難做到，雖然AS-31所處的巴倫支海測試場的水深很淺，小于200米。但要完成上浮操作流程，大約需要十分鐘，這足以奪走所有吸入有害氣體的艇員性命。

德米特里·索洛維耶夫中校 圖源：俄羅斯國防部

處于控制室的五人幸免于難，他們甚至拯救了深潛器。當班艇員組安全地將AS-31上浮到水面，之后深水站被拖到位于奧蘭亞灣的艇員基地碼頭。

目前俄羅斯國防部已經(jīng)下令調(diào)查事故的原因，消息人士告訴《生意人報》，想要徹底還原事故原因，需要等國防部調(diào)查結果出來以后。不過《生意人報》采訪的所有專家都指出，目前所有消息源都稱配電盤短路是AS-31深潛器事故的原因。

出于保密的原因，目前僅有來自莫斯科的反諜報部門和調(diào)查團進入艇內(nèi)進行調(diào)查。出于同樣的原因，遇難者尸體的身份尚未完成識別，也未交給親屬安葬。