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【文/觀察者網(wǎng) 堵開源】美國空軍在高超聲速導(dǎo)彈開發(fā)問題上有多急？看看他們最近發(fā)出新高超聲速導(dǎo)彈研制項目訂單的情況就知道了。美國《航空周刊》雜志網(wǎng)站6月6日報道，繼今年4月發(fā)出給洛克希德公司價值9.28億美元的高超聲速導(dǎo)彈研制訂單后，6月4日美軍又向洛克希德下達(dá)第二個高超聲速導(dǎo)彈研制項目訂單。

根據(jù)此前洛克希德提供的設(shè)想圖，TBG驗證彈后續(xù)開發(fā)出來的導(dǎo)彈應(yīng)該是能夠在F-22彈艙內(nèi)發(fā)射的高超聲速滑翔導(dǎo)彈

據(jù)報道，美軍4月向洛克希德公司下達(dá)的訂單項目名稱為“高超聲速常規(guī)打擊武器”（HCSW），這一項目只進(jìn)行了簡短競標(biāo)，美國空軍表示，他們計劃在合同簽署后的24個月內(nèi)完成關(guān)鍵性設(shè)計審查（CDR），也就是在2019財年年底前。然后，在2022年內(nèi)，將這種飛行速度達(dá)到馬赫5的高超聲速導(dǎo)彈裝備到現(xiàn)役戰(zhàn)斗\轟炸機(jī)上，實現(xiàn)早期作戰(zhàn)能力（EOC）。

而6月4日，美國空軍又下達(dá)了第二個導(dǎo)彈研制項目訂單，不過關(guān)于這個項目的細(xì)節(jié)在本刊拿到的報告書里被抹去。這可能是空射快速反應(yīng)武器項目（ARRW），這是一種空射的火箭助推-滑翔高超聲速導(dǎo)彈，洛克希德·馬丁公司已經(jīng)根據(jù)其和DARPA的合作訂單，在開展這種武器的研制，其原型驗證彈代號“戰(zhàn)術(shù)助推滑翔”（TBG）。

HCSW是一種固體火箭助推的導(dǎo)彈，采用GPS制導(dǎo)，而ARRW是一種火箭助推滑翔導(dǎo)彈。美國空軍的文件中這樣描述：“為了趕上對手的技術(shù)進(jìn)步速度，【涂黑內(nèi)容】項目被要求快速完成CDR?！就亢趦?nèi)容】HCSW項目的意圖是一種低風(fēng)險，集中采用高成熟技術(shù)的，備份解決方案?！?

這份評估報告隨后又說，“這將意味著，【涂黑內(nèi)容，但似乎是ARRW】項目的CDR，將在2019財年初進(jìn)行，而HCSW則計劃在同年底前完成。這兩個項目都要求確保在2020年代初具備投入實戰(zhàn)的能力?！?

洛克希德·馬丁公司目前按照合同將在2019年內(nèi)進(jìn)行代號TBG的滑翔導(dǎo)彈實驗，這種導(dǎo)彈射程500海里（約926公里）。而臭鼬工廠此外還有計劃要在2019年完成DARPA的超燃沖壓發(fā)動機(jī)實驗，即航程300海里以上（556.6公里）的“高超聲速空射武器概念”（HAWC）導(dǎo)彈的試驗。

由于采用火箭動力，HCSW的飛行速度，技術(shù)難度和風(fēng)險相對小，因此其進(jìn)展速度將比高超聲速吸氣式的HAWC要快，這個項目是美國空軍研究實驗室（AFRLA）X-51A項目的后續(xù)，該機(jī)曾在2013年打到馬赫數(shù)5的速度。

此前波音公司負(fù)責(zé)開發(fā)的X-51A高超聲速飛行器驗證了超燃沖壓發(fā)動機(jī)可行性，下一階段的研制工作由洛克希德公司繼續(xù)

但是，為了滿足空軍2022財年要盡快將高超聲速導(dǎo)彈投入服役的要求，這次透露的評估文件中提到，洛克希德公司必須在CDR評估前，完成導(dǎo)彈系統(tǒng)在作戰(zhàn)環(huán)境下所需要的若干子系統(tǒng)和關(guān)鍵部件的研制工作。這當(dāng)中包括：制導(dǎo)、導(dǎo)航、控制與熱防護(hù)。

文件稱，美國空軍從2017年中旬開始已經(jīng)接到12次個HCSW項目的投標(biāo)，但經(jīng)過評估只有5家承包商有技術(shù)能力來發(fā)展這種武器：波音、洛克希德、諾斯羅普·格魯曼、軌道ATK以及雷西昂公司。而4月發(fā)表的中標(biāo)文件中只提到有3家。

文件中表示，這次的合同是規(guī)定交付時間和質(zhì)量（IDIQ）的合同，其中規(guī)定工程和制造發(fā)展階段（EMD）時間僅為60個月。評估文件稱，美國空軍沒有足夠的經(jīng)費支撐這兩個項目同時通過EMD階段。

美國已經(jīng)將高超聲速技術(shù)作為其國防研發(fā)的首要重點予以關(guān)注

洛克希德此前則公布，其獲得的合同規(guī)定，“到實現(xiàn)EOC階段為止的經(jīng)費上限為9.28億美元?！?

觀察者網(wǎng)軍事評論員表示，從上述的消息來看，HCSW和ARRW兩個導(dǎo)彈研制項目都是從TBG驗證彈基礎(chǔ)上開發(fā)實戰(zhàn)型導(dǎo)彈的項目。這其中，HCSW屬于技術(shù)難度較低的“備份”方案，而ARRW技術(shù)難度較高。從此前洛克希德發(fā)表的設(shè)想圖來看，TBG驗證彈的最終目標(biāo)是開發(fā)F-22彈艙里可以容納的小型高超聲速滑翔導(dǎo)彈。那么可以推測，HCSW可能是采用雙錐體氣動布局，較為傳統(tǒng)的空射彈道導(dǎo)彈——類似中國出口型M-20彈道導(dǎo)彈的高超聲速滑翔技術(shù)原理；而ARRW則是采用非軸對稱布局的小型化高超聲速導(dǎo)彈。不過，從上述報道中可以看到，HCSW和ARRW項目中最后只有一個能夠進(jìn)入正式的型號工程與制造發(fā)展階段。

而此前所提到的9.28億美元的總成本，是算上了EMD階段的成本和HCSW驗證階段的成本，那么也就是說，ARRW+HCSW+其中之一的EMD階段的總成本應(yīng)該大大超過10億美元。

美國以如此令人驚訝的高成本的方式來開發(fā)高超聲速導(dǎo)彈是很不尋常的，表明美國確實已經(jīng)開始全力投入高超聲速導(dǎo)彈發(fā)展。

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