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在解放軍空軍少將進(jìn)入蘇-35座艙后，查看了座艙各個系統(tǒng)，并進(jìn)行了試操作了部分設(shè)備。有俄方地勤人員與飛行員登機為其講解。臨下飛機前，少將打出伸出大拇指的動作。在中國空軍參觀人員離開停機坪后，俄方“勇士”飛行表演隊的蘇-27與蘇-35同時啟動了發(fā)動機?！坝率俊憋w行表演隊升空進(jìn)行了35分鐘的表演，此時蘇-35戰(zhàn)機發(fā)動機噪音明顯增大，尾部噴出滾滾熱流。在勇士飛行表演隊著陸后，蘇-35隨即滑出跑道進(jìn)行了15分鐘的飛行表演。此次駕駛蘇-35升空進(jìn)行飛行表演的是俄羅斯著名試飛員謝爾蓋耶夫。蘇-35戰(zhàn)機在啟動后僅滑跑了很短的距離即大角度拉起沖上天空，開始了精彩的飛行表演。在飛行中，蘇-35戰(zhàn)機多次作出了眼鏡蛇、吊鐘、落葉飄等高難度復(fù)雜機動，引得現(xiàn)場觀眾發(fā)出陣陣驚嘆聲。

蘇-35的整個表演過程持續(xù)了約15分鐘，在蘇-35著陸時，發(fā)動機的噪音幾乎消失，發(fā)動機怠速運行。在上世紀(jì)70年代，伊朗在F-15和F-14A戰(zhàn)斗機中進(jìn)行選型時，美國就組織F-14為伊朗國王巴列維進(jìn)行表演，當(dāng)時采用了與俄羅斯此次蘇-35表演類似的“策略”，在長時間待機期間，將發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高，消耗多余燃料，起飛時僅帶飛行表演的燃料。此時飛機推重比等性能處于最佳狀態(tài)，能最大限度表現(xiàn)出飛行性能。很多國家在國際航展中飛行表演都會采取這種策略。

作為蘇-27戰(zhàn)斗機的改進(jìn)型，蘇-35在氣動布局上沒有大的改動，但該機機身采用了大量復(fù)合材料，飛機雷達(dá)反射面積因此大大減小，并重新設(shè)計了飛行控制系統(tǒng)，減少了操縱機構(gòu)的重量；同時蘇-35也使用了“雪豹”Irbis-E型無源相控陣?yán)走_(dá)，探測距離、精度和速度都比上代產(chǎn)品有了明顯提高，真正實現(xiàn)了多目標(biāo)攻擊能力。此外，蘇-35使用的117S發(fā)動機是AL-31F改進(jìn)型，最大推力比AL-31F提高了接近20%；蘇-35的機體結(jié)構(gòu)也進(jìn)行了改進(jìn)，機體壽命超過蘇-27SK戰(zhàn)機。

俄方準(zhǔn)備向中國軍人展示蘇-35戰(zhàn)機

解放軍軍人與俄方人員在蘇-35戰(zhàn)斗機中

中國空軍少將對飛機頗為滿意

空軍少將面帶微笑

空軍少將在了解飛機性能

中俄人員在飛機上下交流

中國少將對飛機頗為滿意

空軍少將在了解飛機性能

中國空軍的參觀也引人注目

空軍少將接受解說

空軍少將的微笑

空軍少將在飛機上了解性能

空軍少將準(zhǔn)備離開飛機

中國空軍人員登上飛機

中國空軍人員了解飛機性能

中國空軍少將體驗蘇-35座艙

俄方人員登機講解

中國空軍少將進(jìn)入座艙

中國空軍少將登上戰(zhàn)機

中國空軍少將登上蘇-35

以下為觀察者網(wǎng)拍攝蘇-35戰(zhàn)斗機飛行表演：

蘇-35翼尖特寫

蘇-35機頭加油管特寫

俄方試飛員進(jìn)入飛機

機頭雷達(dá)罩特寫

俄方地勤人員準(zhǔn)備就緒

俄方地勤人員與飛行員交流

試飛員作出手勢

試飛員準(zhǔn)備起飛

戰(zhàn)斗機準(zhǔn)備起飛

俄方地勤人員發(fā)出信號

蘇-35戰(zhàn)機離開停機坪

蘇-35戰(zhàn)機準(zhǔn)備起飛

蘇-35戰(zhàn)機滑跑

蘇-35戰(zhàn)斗機準(zhǔn)備起飛

蘇-35戰(zhàn)機與“勇士”飛行表演隊

蘇-35飛行表演

蘇-35戰(zhàn)機飛行表演

蘇-35戰(zhàn)機飛行表演中

蘇-35戰(zhàn)機完成表演回到地面