科工力量講述中國企業(yè)科技自強、科技向上的故事。各平臺同名賬號@科工力量
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星艦第五次試飛實現(xiàn)重大突破，但我國類似火箭可能得等一等
對于事關重大的項目，應以有明確且有價值的需求牽引立項，以投入產(chǎn)出比管理執(zhí)行，并按時保質(zhì)保量交付。一步一個腳印，穩(wěn)扎穩(wěn)打。[全文]
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天龍三號火箭試車發(fā)生事故：學費必須交得值
發(fā)展航天事業(yè)的發(fā)展不能以隨意威脅人民群眾的生命財產(chǎn)安全為代價。對于這起事故，必須開展嚴肅、細致、認真的調(diào)查，確保排除隱患。[全文]
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前有高鐵，后有快遞小哥，支線物流在中國飛不起來？
航空物流產(chǎn)業(yè)是天生全球化產(chǎn)業(yè)，未來要“卷”的是新技術的應用體系和生產(chǎn)關系的快速調(diào)整適應，以及誰能把更多人有效地鏈接進更大的經(jīng)濟循環(huán)。[全文]
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審視韓國鋰電工廠火災：降本，安全是底線
23人遇難，17名中國公民死亡。在鋰電這個與高能量化學品打交道的行業(yè)，安全，是一家企業(yè)生存發(fā)展的底線。[全文]
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蘋果開發(fā)者大會，刨了自家軟件生態(tài)的“祖墳”
也許蘋果在AI浪潮之下應該回顧一下喬布斯的名言或者忠告：“Stay hungry，Stay foolish（保持饑餓，保持愚蠢）?！?a href="/kegongliliang/2024_06_12_737700.shtml">[全文]
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斯坦福AI團隊抄襲中國大模型？背后還有更值得關注的……
目前開源大模型社區(qū)，尚未受到地緣因素的明顯干擾，但即便沒有人興風作浪，長期安于使用別人的基礎模型成果，也意味著將制高點拱手讓給他人。[全文]
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反X86和ARM壟斷？很多人低估了RISC-V的顛覆性
RISC-V是一個新賽道，也是一個產(chǎn)業(yè)重塑的機遇。一旦國內(nèi)的市場需求和技術供給對接上，那么就會快速迭代起來，形成“滾雪球”效應。[全文]
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一審原告敗訴：全球最高“蘋果稅”在中國，合理嗎？
在當前蘋果的創(chuàng)新能力有所減緩的背景下，過度依賴App Store的市場支配地位來獲取高額利潤，是一種短視行為。[全文]
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這項技術全球只有三條路線，美國、日本和中國
在中國這個LED制造大國，產(chǎn)業(yè)從根源上依賴日本或美國的路線，風險可想而知，國內(nèi)有很多企業(yè)多年來采用藍寶石路線，其中布滿了國外巨頭精心埋下的專利“地雷”。[全文]
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大基金三期亮相，中國半導體“三大戰(zhàn)役”拉開序幕
隨著中國半導體產(chǎn)業(yè)初步打贏生存之戰(zhàn)，創(chuàng)新發(fā)展，必然將成為接下來一個階段的重中之重。[全文]
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中國要搶低空經(jīng)濟這塊戰(zhàn)略高地，正是為全球未來出行提供多一種選擇
伊朗總統(tǒng)直升機“硬著陸”事件的發(fā)生，讓我們看到其“戰(zhàn)略性”的另外一個維度：安全。[全文]
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Sora卷起輿論海嘯，中美AI差距被拉大？
面對喧囂，中國AI產(chǎn)業(yè)人和關心這件事的公眾都有必要靜下心來，能夠見證人工智能這個新質(zhì)生產(chǎn)力的普及，是我們這一代人的幸運。[全文]
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鋰電行業(yè)內(nèi)卷與出海，能緩解產(chǎn)能過剩問題嗎？
中國鋰電廠商們，在下游車企看來是否也能對標博世、電裝、采埃孚、麥格納？為什么鋰電企業(yè)10%、20%的毛利已讓車企沸反盈天，海外機電、電子部件巨頭30%乃至50%、70%的毛利水平卻只會迎來仰望與喝彩？[全文]
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半導體市場今年或回暖，中國如何“應運而起”？
2023年的洗禮，正為中國半導體產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)痛苦而必要的泡沫出清，艱難困苦，玉汝于成，投機者被洗刷與淘汰后，行業(yè)生態(tài)必將更加健康。[全文]
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2024，當中國開始“卷”民營火箭
展望2024年，民營火箭行業(yè)將迎來重大變革，從技術驗證階段轉(zhuǎn)向商業(yè)模式驗證階段，邁向大運力、高頻率發(fā)射的新紀元，商業(yè)航天的價值將得到進一步的凸顯與實現(xiàn)。[全文]
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中國大模型，產(chǎn)業(yè)落地這一年
《2023大模型落地應用案例集》重磅首發(fā)，這是國內(nèi)首部聚焦AI大模型落地應用的權威研究成果，評選出的52個案例均為大模型商業(yè)落地的優(yōu)秀示范。本文將從52個案例為切入點，為大家呈現(xiàn)當前AI行業(yè)的現(xiàn)狀與趨勢。[全文]
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