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據(jù)路透社5月7日報道，由于印度和巴基斯坦之間爆發(fā)了武裝沖突，許多航空公司當(dāng)天都表示為安全起見，將會改變既有航班的航線，或干脆取消其航班。業(yè)內(nèi)分析則表示，此類安排不僅會影響到航空公司的既定運營計劃，給旅客帶來不便，也會給航空公司帶來巨額損失。

在5月7日印度對巴基斯坦發(fā)動的軍事行動中，印度使用導(dǎo)彈襲擊了巴基斯坦的多個地區(qū)，而巴基斯坦則稱其擊落了5架印度戰(zhàn)斗機(jī)。這讓印巴兩國，尤其是巴基斯坦的領(lǐng)空變得非常危險。

報道稱，沖突爆發(fā)之后，超過20架國際航班被迫改道，以避開巴基斯坦領(lǐng)空。而據(jù)航空數(shù)據(jù)網(wǎng)站FlightRadar24的消息，截至當(dāng)?shù)貢r間當(dāng)天上午，各航空公司累計已經(jīng)取消了52個從巴基斯坦出發(fā)，或前往巴基斯坦的航班。巴軍方發(fā)言人則稱，在印度發(fā)起襲擊時，巴基斯坦領(lǐng)空還有57個正在運營的航班。

印度方面也受到了嚴(yán)重影響。印度關(guān)閉了多個機(jī)場，導(dǎo)致大量印度航空、靛藍(lán)航空、香料航空和阿卡薩航空的航班被取消。航班跟蹤網(wǎng)站的信息則顯示，除了極少數(shù)例外之外，沖突爆發(fā)后在印度的西北部空域和整個巴基斯坦領(lǐng)空內(nèi)已經(jīng)幾乎沒有民航飛機(jī)在飛行。

航班跟蹤網(wǎng)站的數(shù)據(jù)顯示，目前巴基斯坦和印度西北部上空只有極少數(shù)民航飛機(jī)還在飛行。

有業(yè)內(nèi)人士表示，由于目前航空公司對旗下飛機(jī)的運營計劃一般被安排得非常復(fù)雜和精確，并且早些時候航班的飛行狀況會直接影響到飛機(jī)執(zhí)飛后續(xù)的航班，因此取消航班會對航空公司造成非常大的影響。

除印巴兩國的航空公司外，臺灣地區(qū)的長榮航空也表示，出于安全考慮，將調(diào)整往返于當(dāng)?shù)睾蜌W洲的航班，以避開受印度和巴基斯坦沖突影響的空域。此前一架從維也納起飛的該公司航班目前已經(jīng)返航，而另一架從臺北飛往米蘭的航班也將在改道后首先前往維也納加油，隨后再繼續(xù)飛往目的地。

同在臺灣地區(qū)運營的中華航空則表示，其往返于臺灣和倫敦、法蘭克福、羅馬等地的航班均收到影響，部分航班被取消。還有的航班不得不在曼谷和布拉格進(jìn)行短暫停留，在加油、更換機(jī)組人員后再改道飛行。

韓國大韓航空也稱已經(jīng)改變了從首爾和仁川前往迪拜的航班航線。新航線將經(jīng)過緬甸、孟加拉國和印度南部，不再經(jīng)過巴基斯坦領(lǐng)空。泰國航空也表示將改變其飛往歐洲和南亞國家航班的具體航線。越南航空則稱印度和巴基斯坦之間的沖突影響了其原定飛行安排，會在稍晚發(fā)布更新后的具體安排。

另外據(jù)《南華早報》報道，歐洲的法國航空和漢莎航空也已經(jīng)修改了旗下航班航線，避免經(jīng)過巴基斯坦。

路透社在報道中表示，取消航班和采取繞行的航線無疑會對航空公司造成損失。考慮到俄烏沖突爆發(fā)后，許多航空公司已經(jīng)不再讓航班途經(jīng)俄羅斯領(lǐng)空，目前爆發(fā)的印巴沖突會讓航司的航線選擇空間變得更少，運營成本更高。

但亞太航空協(xié)會在一份公開聲明中表示：除了成本提升和運營中斷的問題之外，安全問題同樣令人擔(dān)憂。因為誤入戰(zhàn)區(qū)的民航飛機(jī)可能會遇到GPS信號被欺騙干擾的問題，而這可能會導(dǎo)致民航飛機(jī)偏離航線，進(jìn)而遭遇危險——這是航空業(yè)可能面臨的最大風(fēng)險之一。

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