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在美韓“2+2”高級(jí)別貿(mào)易磋商結(jié)束后，韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部高級(jí)官員4月28日坦言：在6月3日韓總統(tǒng)大選前與美國(guó)達(dá)成協(xié)議近乎不可能，即使將時(shí)限放寬至7月初也是“困難重重”。

據(jù)路透社消息，韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部第一次官（副部長(zhǎng)）樸成澤28日向該媒體表示，“從理論上講，韓美兩國(guó)不可能在5月底或6月初達(dá)成全面的貿(mào)易協(xié)議?！?

樸成澤補(bǔ)充道，“在最近的會(huì)談中，我們向美方充分說(shuō)明了我們的政治情況。美國(guó)也明白，韓國(guó)的特殊政治狀況可能成為談判的限制因素。”

此前，韓國(guó)憲法法院已于4月4日宣布通過(guò)對(duì)尹錫悅的彈劾，尹錫悅即刻被罷免總統(tǒng)職務(wù)。此外，尹錫悅還面臨“涉嫌發(fā)動(dòng)內(nèi)亂”的指控，韓國(guó)首爾中央地方法院先后于14日及21日舉行了尹錫悅涉嫌發(fā)動(dòng)內(nèi)亂案的庭審。目前，審理仍在進(jìn)行中，韓媒稱他最高可判無(wú)期徒刑。

韓媒指出，韓國(guó)將于6月3日舉行大選選出新總統(tǒng)，若關(guān)稅談判取得成果，或有利于執(zhí)政黨國(guó)民力量黨的選情，但作為最大在野黨的共同民主黨反對(duì)倉(cāng)促進(jìn)行關(guān)稅談判。而這些政治變動(dòng)無(wú)疑將為談判增添更多不確定性。

政治分析人士也向路透社指出，目前由國(guó)務(wù)總理韓德洙代行總統(tǒng)職權(quán)的韓國(guó)很難在任何大型能源項(xiàng)目和國(guó)防支出上給出堅(jiān)定的承諾。

“坦率地說(shuō)，我認(rèn)為，盡管特朗普總統(tǒng)抱有期望，但要在未來(lái)70天內(nèi)取得一些成果將是非常具有挑戰(zhàn)性的，”樸成澤說(shuō)道。

樸成澤還透露稱，韓國(guó)已要求美方豁免“對(duì)等關(guān)稅”以及針對(duì)汽車、鋼鐵和其他產(chǎn)品的關(guān)稅，并提出在造船、能源和解決貿(mào)易不平衡方面進(jìn)行合作。樸成澤表示，韓方正在商討派出一個(gè)工作組前往美國(guó)阿拉斯加以審查一個(gè)440億美元的液化天然氣項(xiàng)目的可行性，美方希望通過(guò)韓國(guó)和日本等國(guó)的投資來(lái)為美方的天然氣項(xiàng)目提供資金。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2025年4月9日，韓國(guó)西海岸中部，平澤港口等待出口的汽車。 IC photo

韓國(guó)方面已于4月24日與美國(guó)在華盛頓舉行了“2+2”高級(jí)別貿(mào)易磋商，出席人員包括韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部長(zhǎng)安德根、韓國(guó)經(jīng)濟(jì)副總理兼企劃財(cái)政部長(zhǎng)崔相穆、美國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)斯科特·貝森特、美國(guó)貿(mào)易代表賈米森·格里爾。

崔相穆在會(huì)后表示，雙方就在為期九十天的“對(duì)等關(guān)稅”暫緩期結(jié)束（7月8日）之前撤銷關(guān)稅進(jìn)行了磋商，商定爭(zhēng)取到7月初達(dá)成經(jīng)貿(mào)一攬子協(xié)議。兩國(guó)將不急于求成，從容有序地進(jìn)行磋商。

美韓雙方同意將圍繞四大領(lǐng)域進(jìn)行后續(xù)討論，包括關(guān)稅與非關(guān)稅措施、經(jīng)濟(jì)安全、投資合作以及外匯政策等。這當(dāng)中“經(jīng)濟(jì)安全”備受關(guān)注，因?yàn)楹w了經(jīng)濟(jì)、政治及外交等廣泛內(nèi)容。據(jù)《韓國(guó)時(shí)報(bào)》報(bào)道，業(yè)界人士推測(cè)，談判可能將涉及半導(dǎo)體、電池、供應(yīng)鏈合作以及針對(duì)中國(guó)的出口管制戰(zhàn)略。

韓聯(lián)社稱，韓國(guó)是受此次關(guān)稅打擊最嚴(yán)重的國(guó)家之一。半導(dǎo)體是韓國(guó)出口導(dǎo)向型經(jīng)濟(jì)的基石，2024年韓國(guó)的半導(dǎo)體出口額占出口總額的20.8%，遠(yuǎn)超汽車、船舶、石化、通訊設(shè)備等韓國(guó)傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品。而汽車則是韓國(guó)對(duì)美第一大出口品類，2024年韓國(guó)對(duì)美汽車出口額達(dá)347.4億美元（約合2528億元人民幣），占整體汽車出口額的49.1%。

而這兩大重要出口產(chǎn)業(yè)已遭到了國(guó)際貿(mào)易環(huán)境劇烈變動(dòng)的沖擊，并直接影響到了韓國(guó)的出口經(jīng)濟(jì)。國(guó)際貨幣基金組織本周已將韓國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)期從2.0%大幅下調(diào)至1.0%，摩根大通、花旗等機(jī)構(gòu)也下調(diào)了韓國(guó)的增長(zhǎng)預(yù)測(cè)。

韓國(guó)海關(guān)總署此前公布的數(shù)據(jù)顯示，4月前20天（經(jīng)工作日調(diào)整后），韓國(guó)對(duì)外出口額同比下滑5.2%，這與3月份的5.5%增長(zhǎng)形成鮮明對(duì)比。從宏觀角度來(lái)看，韓國(guó)央行公布的數(shù)據(jù)顯示，2025年第一季度韓國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）同比萎縮0.1%，不及市場(chǎng)預(yù)期的持平，而前一季度為增長(zhǎng)1.2%。

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