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【文/觀察者網(wǎng) 阮佳琪】

當(dāng)?shù)貢r(shí)間24日，英國《金融時(shí)報(bào)》援引知情人士消息稱，在近幾周行業(yè)高管的大力游說下，美國總統(tǒng)特朗普正計(jì)劃免除汽車制造商所面臨的部分關(guān)稅。

據(jù)兩名人士透露，在汽車行業(yè)，特朗普可能會免除對來自中國的汽車零部件征收關(guān)稅20%，同時(shí)免去汽車零部件制造商的鋼鋁關(guān)稅。不過，這項(xiàng)豁免將保留特朗普對所有外國制造汽車整車征收的25%關(guān)稅。另一項(xiàng)對汽車零部件征收的25%關(guān)稅也將繼續(xù)實(shí)施，該措施即將于5月3日生效。

報(bào)道稱，上述兩人在接受采訪時(shí)，將美方這一新動向描述為“取消疊加（關(guān)稅）”（destacking）。

另據(jù)美國消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道（CNBC）報(bào)道，白宮周三向其證實(shí)，特朗普正在考慮豁免汽車制造商的部分關(guān)稅。而彭博社則稱，特朗普周三在橢圓形辦公室的記者會上否認(rèn)道，“還沒有考慮這個問題”。

盡管再度出現(xiàn)美方口徑不一致的情況，但英媒認(rèn)為，這仍然可以看作特朗普在貿(mào)易戰(zhàn)中做出的“又一次讓步”。

《金融時(shí)報(bào)》稱，這一關(guān)稅暫緩舉措表明，在人們普遍擔(dān)憂關(guān)稅會推高美國汽車價(jià)格、擾亂供應(yīng)鏈并導(dǎo)致失業(yè)后，特朗普在其激進(jìn)的關(guān)稅政策上再次有所退縮。同時(shí)，這也是在引發(fā)全球市場大幅拋售后，特朗普愿意向特定行業(yè)提供“特殊待遇”（carve-out）的最新跡象。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月23日，特朗普在白宮橢圓形辦公室講話。美媒視頻截圖

特朗普于4月初公布的所謂“對等關(guān)稅”，將鋼鋁制品、汽車及零部件等六大類商品排除在外。

但汽車行業(yè)仍需面對25%的鋼鋁關(guān)稅，以及針對所有輸美進(jìn)口汽車的25%關(guān)稅。來自中國的進(jìn)口汽車零部件還需額外疊加20%的關(guān)稅。此外，預(yù)計(jì)將于5月3日生效的汽車零部件關(guān)稅25%，也將進(jìn)一步加重該行業(yè)的負(fù)擔(dān) 。

這一系列關(guān)稅將推高美國國內(nèi)汽車價(jià)格，削減汽車制造商和零部件供應(yīng)商的利潤，并擾亂本就冗長復(fù)雜的供應(yīng)鏈。路透社援引美國汽車研究中心（CAR）本月的報(bào)告指出，特朗普對汽車進(jìn)口加征25%的關(guān)稅，將導(dǎo)致汽車制造商今年的成本增加約1080億美元。

《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道稱，過去一周，汽車行業(yè)高管加大了對關(guān)稅的批評力度。Stellantis董事長約翰·埃爾坎（John Elkann）警告稱，特朗普的貿(mào)易政策“將美歐汽車產(chǎn)業(yè)置于危險(xiǎn)之中”。

另有一名汽車行業(yè)高管也表示：“我們已敦促政府，不要用這些額外的關(guān)稅一次又一次打擊我們……因?yàn)檫@確實(shí)會危及我們整個行業(yè)的健康?！?

面對即將生效的汽車零部件關(guān)稅，本周，代表特許經(jīng)銷商、供應(yīng)商和幾乎所有主要汽車制造商的美國汽車行業(yè)六大頂級政策團(tuán)體也罕見聯(lián)手，向特朗普政府施壓，反對實(shí)施即將出臺的汽車零部件關(guān)稅政策。

據(jù)CNBC報(bào)道，汽車創(chuàng)新聯(lián)盟、美國國際汽車經(jīng)銷商協(xié)會、美國汽車驅(qū)動協(xié)會、美國發(fā)動機(jī)與設(shè)備制造商協(xié)會、美國全國汽車經(jīng)銷商協(xié)會和美國汽車政策委員會的負(fù)責(zé)人，在聯(lián)名信中指出，許多汽車供應(yīng)商已經(jīng)“陷入困境”，根本無力承擔(dān)額外的成本上漲，這將引發(fā)更廣泛的行業(yè)問題。

負(fù)責(zé)人們在信中警告道，“大多數(shù)汽車供應(yīng)商沒有做好準(zhǔn)備應(yīng)對關(guān)稅政策突然引發(fā)的混亂，很多供應(yīng)商已經(jīng)處于經(jīng)營困難并將面臨停產(chǎn)、裁員和破產(chǎn)。只要一個供應(yīng)商無法供貨，就會導(dǎo)致整條汽車生產(chǎn)線關(guān)停?！?

這封落款為4月21日的信中，著重敦促特朗普政府效仿消費(fèi)電子和半導(dǎo)體行業(yè)的關(guān)稅減免政策，豁免汽車行業(yè)所面臨的零部件關(guān)稅。收件人是美國財(cái)政部長貝森特、商務(wù)部長盧特尼克和貿(mào)易代表大使格里爾。

信件強(qiáng)調(diào)，這六大行業(yè)組織代表著美國第一大制造業(yè)，在全美50個州提供1000萬個就業(yè)崗位，每年為美國經(jīng)濟(jì)注入1.2萬億美元。

報(bào)道特別指出，對于汽車行業(yè)而言，這封聯(lián)名信即使不算史無前例，也是不同尋常的，因?yàn)椤斑@類組織極少——甚至可以說幾乎從未——共同簽署過同一份聲明?！?

隨著汽車行業(yè)對關(guān)稅政策的批評聲浪不斷高漲，特朗普計(jì)劃豁免部分關(guān)稅的消息開始不脛而走。據(jù)彭博社報(bào)道，汽車零部件關(guān)稅暫緩的消息釋出后，許多汽車制造商和供應(yīng)商的股價(jià)，在周三盤后交易中小幅走高。其中，通用汽車上漲了6.1%，福特汽車上漲了3%，Stellantis的美股上漲了6.8%。

但與白宮說法不同的是，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三（23日）的白宮記者會上，被問到是否考慮改變汽車關(guān)稅時(shí)，特朗普說，“不，我們現(xiàn)在不考慮?！?

同時(shí)，特朗普還暗示可能增加對加拿大進(jìn)口汽車的征稅。

他在橢圓形辦公室對記者說：“當(dāng)我對加拿大征收關(guān)稅時(shí)——他們支付了25%的關(guān)稅——但就汽車而言，關(guān)稅可能會提高”、“因?yàn)?，我們并不希望加拿大為我們生產(chǎn)汽車。恕我直言，我們不想要你們的汽車，我們想自己制造汽車，我們現(xiàn)在有能力做到這一點(diǎn)?！?

總部位于加拿大的汽車供應(yīng)商麥格納，其首席執(zhí)行官斯瓦米·科塔吉里（Swamy Kotagiri）顯然并不認(rèn)同這一點(diǎn)。

上周在底特律附近舉行的一次會議上，談及特朗普關(guān)于“汽車制造業(yè)回流美國”的論調(diào)，他批評道，“這不是輕輕一按開關(guān)就能做到的。我們必須從務(wù)實(shí)的角度來看待這個問題。我不明白你怎么能隨便拿起一樣?xùn)|西就開始行動。這聽起來很容易，但事實(shí)并非如此?！?

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