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【文/觀察者網(wǎng) 陳思佳】據(jù)《日經(jīng)亞洲》4月20日?qǐng)?bào)道，由于美國總統(tǒng)特朗普對(duì)日本進(jìn)口美國汽車數(shù)量不足感到不滿，日本正考慮在關(guān)稅談判中討論汽車安全標(biāo)準(zhǔn)問題。日本認(rèn)為，可以放寬碰撞測試等方面的標(biāo)準(zhǔn)，用作與美國進(jìn)行貿(mào)易談判的籌碼。

報(bào)道稱，日本經(jīng)濟(jì)再生大臣赤澤亮正16日訪問美國期間，特朗普向他抱怨美國汽車在日本的銷量不佳，希望消除美國與日本的貿(mào)易逆差。赤澤與美國財(cái)政部長貝森特、商務(wù)部長盧特尼克和貿(mào)易代表格里爾舉行的部長級(jí)會(huì)談中，雙方也討論了汽車和農(nóng)產(chǎn)品的非關(guān)稅壁壘問題。

日本是聯(lián)合國《1958年協(xié)定書》的參與國，該協(xié)議為締約方設(shè)定了統(tǒng)一的汽車認(rèn)證和測試標(biāo)準(zhǔn)。美國參與了聯(lián)合國協(xié)議的談判，但設(shè)立了自己的標(biāo)準(zhǔn)，且允許汽車制造商自行進(jìn)行安全測試。

《日經(jīng)亞洲》指出，原則上，進(jìn)口到日本的美國汽車必須單獨(dú)得到日本的認(rèn)證，這個(gè)過程可能需要幾個(gè)月時(shí)間。但這一規(guī)定引起了特朗普政府的不滿，美國貿(mào)易代表辦公室在3月底發(fā)布了一份報(bào)告，將不同的安全標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)定為“非關(guān)稅壁壘”。

特朗普政府主要關(guān)注碰撞測試標(biāo)準(zhǔn)的差異。日本要求汽車在正面和側(cè)面碰撞測試中滿足多項(xiàng)關(guān)于乘客安全標(biāo)準(zhǔn)的要求，美國卻認(rèn)為這些要求是“負(fù)擔(dān)”，使美國汽車制造商處于不利地位。

日本廣播協(xié)會(huì)（NHK）19日?qǐng)?bào)道稱，日本汽車進(jìn)口商協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2024年財(cái)年美國汽車（不包括特斯拉）在日本銷量超過了10000輛。

《日經(jīng)亞洲》稱，美國特斯拉公司沒有按地區(qū)詳細(xì)披露其銷售數(shù)據(jù)，但可以借助日本汽車進(jìn)口商協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)進(jìn)行估算。該協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，“其他品牌”汽車在日本銷量為2120輛，同比增長56%，這一類別中大多為特斯拉汽車。這些數(shù)據(jù)表明，近期特斯拉在日本市場的勢頭有所增長。

3月11日，美國總統(tǒng)特朗普體驗(yàn)一輛特斯拉汽車 視覺中國

在以往的貿(mào)易談判中，日本有過將汽車安全標(biāo)準(zhǔn)用作談判籌碼的先例。在跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定（TPP）談判中，日本和美國曾同意，美國汽車進(jìn)口到日本時(shí)，可以跳過包括阻燃測試在內(nèi)的多項(xiàng)認(rèn)證測試。不過，在特朗普第一個(gè)任期內(nèi)，美國于2017年退出了TPP。

作為美國的親密盟友，日本受到了24%“對(duì)等關(guān)稅”稅率的打擊，遠(yuǎn)超市場預(yù)期。盡管特朗普已宣布暫緩“對(duì)等關(guān)稅”，日本出口至美國的產(chǎn)品仍面臨10%的統(tǒng)一關(guān)稅以及針對(duì)汽車的25%關(guān)稅，這對(duì)日本以汽車為重要支柱的出口導(dǎo)向型經(jīng)濟(jì)造成了嚴(yán)重打擊。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日，日本貿(mào)易談判代表、經(jīng)濟(jì)再生大臣赤澤亮正訪問華盛頓，與美國官員進(jìn)行關(guān)稅談判。但在會(huì)議開始前不久，特朗普突然宣布將親自出席會(huì)談，直接介入了與美日貿(mào)易談判。

NHK報(bào)道稱，赤澤首先與特朗普在白宮進(jìn)行了會(huì)談，然后與貝森特、盧特尼克和格里爾進(jìn)行了磋商。會(huì)談結(jié)束后，特朗普在社交媒體上發(fā)文稱：“很榮幸剛剛與日本貿(mào)易代表團(tuán)會(huì)面，取得了重大進(jìn)展！”

赤澤表示，他向特朗普傳達(dá)了日本首相石破茂的想法，“希望盡可能早日達(dá)成一個(gè)可以加強(qiáng)日美經(jīng)濟(jì)、實(shí)現(xiàn)雙贏的全面協(xié)議”。他透露，特朗普在會(huì)面過程中明確指出，與日本的談判是美國的“優(yōu)先事項(xiàng)”。

在部長級(jí)會(huì)談中，赤澤表示，考慮到關(guān)稅對(duì)日本投資和美國就業(yè)的影響，日方對(duì)美國征收汽車關(guān)稅、鋼鐵關(guān)稅和所謂“對(duì)等關(guān)稅”感到遺憾，強(qiáng)烈呼吁美方重新審視這些措施。美日兩國官員一致同意，在本月底前進(jìn)行下一輪談判，并繼續(xù)進(jìn)行工作層面的談判。

對(duì)于美國汽車進(jìn)口到日本的問題，日本首相石破茂20日接受NHK采訪時(shí)表示，在考慮到兩國安全標(biāo)準(zhǔn)和交通狀況差異的前提下，日方將“妥善處理相關(guān)問題”，避免被指責(zé)存在不公平。他明確表示，日本政府正在研究應(yīng)對(duì)措施。

石破茂稱，日本希望成為“美國與其他國家談判的典范”，在貿(mào)易談判中取得對(duì)日美兩國都有利的結(jié)果。他重申將在“適當(dāng)?shù)臅r(shí)候”訪問美國，與特朗普進(jìn)行面對(duì)面的談判。

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