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越南越捷航空將使用中國商飛客機C909運營國內(nèi)航線
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藺淵linchenli@guancha.cn
最后更新: 2025-04-13 15:22:37據(jù)路透社當?shù)貢r間4月5日報道，據(jù)路透社看到的一份公司聲明顯示，越南越捷航空將于4月中旬首次在該國國內(nèi)航線上運營中國制造的中國商飛客機C909。
聲明顯示，越捷航空計劃于4月15日起，使用C909在越南首都河內(nèi)和南部昆侖群島之間運營四趟航班。同日，該公司還將在胡志明市和昆侖群島之間使用C909運營4趟航班。
越捷航空沒有立即回應(yīng)置評請求。
公開信息顯示，越捷航空于2011年開始營業(yè)，是越南第二大航空公司，也是越南首家和最大的私營航空公司，共運營越南和泰國197條國內(nèi)和國際航線，該公司的機隊主要由78 架空客A320和A321組成。
C909飛機（原ARJ21）是我國自行研制的渦扇支線客機，航程2225至3700公里，該機型現(xiàn)已交付162架，累計運營645條航線，通航158座城市，安全運送旅客超2000萬人次。
2024年11月16日，廣東珠海，第十五屆中國航展，中國商飛C909進行飛行表演。 視覺中國
據(jù)越通社3月13日報道，越南民航局發(fā)布文件，向政府匯報對于中國商飛C909支線客機的調(diào)研情況，稱C909自投入運營以來，“沒有發(fā)生過任何事故或嚴重安全事件”。同時，越南民航局建議政府針對商飛飛機在越運營修改相關(guān)規(guī)定，為進口中國飛機提供便利。
越南民航局在匯報文件中指出，今年1月，該機構(gòu)派出工作代表團在位于上海的中國商飛公司進行調(diào)查考察，了解C909飛機的技術(shù)概況、運行、維護和設(shè)計標準、制造、測試和認證過程。
越南民航局發(fā)現(xiàn)，中越兩國在適航標準上僅僅存在一些細微的差異，因此評估認定，在該國飛機短缺的背景下，“承認中國設(shè)計和制造標準，將為越南航空業(yè)開辟新的空間和發(fā)展動力”。
同時，越南民航局建議政府針對中國商飛飛機在越運營修改相關(guān)規(guī)定，并建議該國建設(shè)部和交通部承認中國飛機的設(shè)計和制造認證，并加強與中國民航局、中國商飛的合作。
《南華早報》認為，最新一系列跡象表明，越南正朝著批準該國購買首批中國制造客機的方向邁進，這將推動中國拓展國產(chǎn)噴氣式飛機進軍海外市場的努力。
路透社此前報道稱，中國商飛公司一直將越南視為潛在市場。去年2月，商飛在廣寧省云屯縣云屯國際機場舉辦商用客機展覽及飛行展示活動，向越南介紹了C919和C909兩架飛機。
去年12月，越捷航空簽署了一份租賃合同，從2025年開始租賃兩架中國商飛的C909飛機。除越捷外，越南航空公司首席執(zhí)行官黎紅河在去年11月表示，如果C919獲得認證，會考慮訂購。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
標簽 越南- 責任編輯: 藺淵
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