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“這是美國無法比擬的”

中國工信部2023年印發(fā)了《人形機(jī)器人創(chuàng)新發(fā)展指導(dǎo)意見》（簡稱《意見》），按照謀劃三年、展望五年的時(shí)間安排做了戰(zhàn)略部署。《意見》明確：到2025年，人形機(jī)器人創(chuàng)新體系初步建立，“大腦、小腦、肢體”等一批關(guān)鍵技術(shù)取得突破，確保核心部組件安全有效供給；到2027年，人形機(jī)器人技術(shù)創(chuàng)新能力顯著提升，形成安全可靠的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系，構(gòu)建具有國際競爭力的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，綜合實(shí)力達(dá)到世界先進(jìn)水平。

這些優(yōu)勢也正是助推中國電動(dòng)汽車崛起、步步趕超特斯拉的“法寶”。半導(dǎo)體和人工智能行業(yè)研究機(jī)構(gòu)SemiAnalysis分析師雷克·克努森（Reyk Knuhtsen）表示，中國有可能在人形機(jī)器人領(lǐng)域復(fù)制電動(dòng)汽車行業(yè)的顛覆性變化，但這一次顛覆的可能遠(yuǎn)不止單一行業(yè)，甚至可能改變勞動(dòng)力本身。

克努森指出，得益于規(guī)模經(jīng)濟(jì)和制造能力的優(yōu)勢，中國企業(yè)制造的人形機(jī)器人的價(jià)格已經(jīng)低于美國競爭對手了。宇樹的G1人形機(jī)器人售價(jià)為1.6萬美元，而摩根士丹利估計(jì)，特斯拉Optimus Gen2人形機(jī)器人的售價(jià)可能在2萬美元左右，這一售價(jià)還是在特斯拉能擴(kuò)大規(guī)模、縮短研發(fā)周期并使用來自中國的、性價(jià)比更高的零部件的基礎(chǔ)上估算出來的。

CNBC指出，而宇樹G1人形機(jī)器人作為“市場上唯一可行的人形機(jī)器人”，完全沒有使用美國零部件。

美國《華爾街日報(bào)》3月29日分析稱，與AI領(lǐng)域一樣，美國在半導(dǎo)體、軟件等領(lǐng)域上仍占有優(yōu)勢，比如英偉達(dá)在驅(qū)動(dòng)人形機(jī)器人大腦所需的先進(jìn)芯片市場上占據(jù)主導(dǎo)地位，特斯拉、波士頓動(dòng)力在AI驅(qū)動(dòng)的人形機(jī)器人上處于領(lǐng)先。

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但中國具有明顯優(yōu)勢的地方在于：中國擁有大量工廠，這些工廠中的人形機(jī)器人可以在執(zhí)行任務(wù)的過程中吸收外部世界的數(shù)據(jù)。中國機(jī)器人初創(chuàng)企業(yè)杭州云深處科技有限公司的銷售總監(jiān)程宇航對該報(bào)表示，“中國今天之所以進(jìn)步如此之快的原因在于，我們將其與實(shí)際應(yīng)用相結(jié)合，并在真實(shí)場景中快速迭代和改進(jìn)”，“這是美國無法比擬的”。

美國高盛集團(tuán)去年預(yù)測，到2035年，人形機(jī)器人的潛在市場規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到380億美元，屆時(shí)人形機(jī)器人出貨量將更多、成本將更低、盈利速度將更快?！度A爾街日報(bào)》分析指出，美國和中國如今正在競相打造真正有用的人形機(jī)器人，無論誰勝出，都將在無數(shù)行業(yè)中獲得巨大優(yōu)勢。

因此，深感危機(jī)的美國人形機(jī)器人公司也開始游說美國政府，尋求政府支持。特斯拉、波士頓動(dòng)力和敏捷機(jī)器人等多家美國機(jī)器人公司的代表3月26日到訪美國國會(huì)山，以“如果得不到美國政府支持，美國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)將落后于中國等競爭對手”為由，懇請美國議員推出發(fā)展機(jī)器人的“國家戰(zhàn)略”。

美國先進(jìn)自動(dòng)化協(xié)會(huì)在一份聲明中稱，中國等國家已經(jīng)制定了類似方針，“如果沒有這樣的領(lǐng)導(dǎo)，美國不僅會(huì)輸?shù)魴C(jī)器人競賽，還會(huì)輸?shù)鬉I競賽”。

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