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【文/觀察者網(wǎng) 陳思佳】“歐洲尋求打破馬斯克的壟斷。”據(jù)英國《金融時(shí)報(bào)》3月26日?qǐng)?bào)道，由于特朗普政府威脅要切斷對(duì)烏克蘭的援助，美國與其歐洲盟友的關(guān)系持續(xù)惡化。為避免美國關(guān)閉烏克蘭軍隊(duì)的“星鏈”服務(wù)，歐盟正在考慮扶持本土的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)供應(yīng)商。

報(bào)道稱，烏克蘭境內(nèi)有4萬個(gè)“星鏈”終端，為消費(fèi)者、政府和烏克蘭軍隊(duì)提供服務(wù)。“星鏈”已成為烏克蘭軍事行動(dòng)的關(guān)鍵，一些烏軍部隊(duì)甚至將小型的便攜式終端安裝在無人機(jī)上，以傳輸實(shí)時(shí)畫面來指揮攻擊。

但在特朗普政府上臺(tái)后，美國與歐洲的關(guān)系日漸緊張。特朗普的盟友、美國太空探索技術(shù)公司（SpaceX）首席執(zhí)行官馬斯克此前在社交媒體上宣稱，“星鏈”是烏克蘭軍隊(duì)的支柱，“如果我關(guān)閉它，他們整個(gè)前線都將崩潰。我討厭看到生命在一場烏克蘭必定失敗的僵局中逝去?！?

盡管馬斯克后來澄清，他不會(huì)切斷烏克蘭的“星鏈”服務(wù)，歐洲一些國家還是擔(dān)心美國可能停止支持。歐盟開始尋求“打破馬斯克的壟斷”，扶持本土的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。

歐盟委員會(huì)上周發(fā)布國防白皮書稱，歐盟應(yīng)該幫助烏克蘭軍隊(duì)獲得歐盟企業(yè)提供的服務(wù)。西班牙衛(wèi)星運(yùn)營商Hispasat首席執(zhí)行官米格爾·安赫爾·潘杜羅（Miguel ángel Panduro）透露，歐盟已要求他的公司、法國衛(wèi)星運(yùn)營商Eutelsat以及盧森堡衛(wèi)星運(yùn)營商SES列出可提供的服務(wù)清單。

由于歐洲企業(yè)的技術(shù)水平和業(yè)務(wù)規(guī)模都無法與SpaceX相提并論，歐盟的解決方案將由不同軌道上的衛(wèi)星拼湊而成，它們提供不同質(zhì)量的服務(wù)，用戶需要使用不同的終端連接不同的網(wǎng)絡(luò)。

報(bào)道稱，過去五年里，馬斯克的SpaceX已將7000顆“星鏈”衛(wèi)星發(fā)射到低地球軌道（LEO），讓“星鏈”獲得了多國航空公司、航運(yùn)公司和政府的合同。通過在較低的軌道上部署衛(wèi)星，“星鏈”可以提供比其他運(yùn)營商延遲更低、網(wǎng)絡(luò)連接速度更快的服務(wù)。

相比之下，歐洲企業(yè)更關(guān)注在36000公里高的地球靜止軌道（GEO）上部署衛(wèi)星。由于衛(wèi)星數(shù)量少、網(wǎng)絡(luò)延遲更高，這些企業(yè)的關(guān)鍵客戶不斷被“星鏈”搶走。例如，作為法國本土企業(yè)的Eutelsat本應(yīng)拿下法國航空公司的合同，但法航去年還是選擇與“星鏈”合作。

SpaceX的星鏈項(xiàng)目和三家歐洲企業(yè)的在軌衛(wèi)星數(shù)量對(duì)比 《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道截圖

為對(duì)抗馬斯克，歐盟去年12月啟動(dòng)了十年來規(guī)模最大的太空計(jì)劃Iris2，投資合同價(jià)值達(dá)到106億歐元。Iris2星座將由290顆低地球軌道和中地球軌道（MEO）衛(wèi)星組成，計(jì)劃從2030年開始運(yùn)營。

《金融時(shí)報(bào)》指出，任何針對(duì)烏克蘭的替代方案都可能包含LEO、MEO和GEO衛(wèi)星的組合，因此這可以視作Iris2項(xiàng)目的“試運(yùn)行”。潘杜羅表示：“當(dāng)前，星鏈依然是無可替代的。不過，可能還有其他選擇，雖然稱不上是替代品，但至少可以填補(bǔ)服務(wù)的空白。”

Eutelsat已在2022年收購歐洲衛(wèi)星公司OneWeb，該公司的衛(wèi)星和“星鏈”一樣在LEO運(yùn)行，只不過軌道高度更高一些。SES通過其O3b mPower網(wǎng)絡(luò)，將服務(wù)擴(kuò)展到MEO。Hispasat旗下的Spainsat NG項(xiàng)目則致力于滿足安全通信需求，潘杜羅稱，“這可能成為烏克蘭的通信支柱?！?

業(yè)內(nèi)人士還表示，并非所有烏克蘭的通信需求都需要LEO的低延遲條件，可以交給不同軌道上的衛(wèi)星處理。例如，一些對(duì)延遲要求不高的數(shù)據(jù)可以通過Eutelsat等公司在GEO上的衛(wèi)星傳輸，以緩解容量限制。

然而，多軌道、多網(wǎng)絡(luò)的歐洲替代方案極為復(fù)雜和昂貴，歐洲運(yùn)營商到底能為烏克蘭提供多少通信容量也是個(gè)未知數(shù)。太空咨詢公司Novaspace負(fù)責(zé)人讓-巴蒂斯特·泰波（Jean-Baptiste Thépaut）表示：“歐洲有很多安全資產(chǎn)，但它缺乏‘星鏈’在烏克蘭提供的通信容量，缺乏提供千兆帶寬的能力。”

《金融時(shí)報(bào)》稱，OneWeb衛(wèi)星被視為烏克蘭解決方案和Iris2項(xiàng)目的關(guān)鍵，但該公司在LEO只有約630顆衛(wèi)星，比“星鏈”少得多。由于軌道更高，OneWeb提供的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的延遲更高，衛(wèi)星需要更大的功率，這增加了航天器和天線的體積與成本。

不僅如此，OneWeb的地面終端主要為企業(yè)和政府設(shè)計(jì)，比“星鏈”終端更加笨重，初始配置更加復(fù)雜，每個(gè)終端的成本約為5000到10000美元。相比之下，“星鏈”終端主要為消費(fèi)市場設(shè)計(jì)，售價(jià)在500到600美元之間。

通信衛(wèi)星技術(shù)公司Speedcast執(zhí)行副總裁詹姆斯·特里維廉（James Trevelyan）坦言：“殘酷的現(xiàn)實(shí)是，這些終端的問題依然是歐洲方案的一大障礙?！?

一家衛(wèi)星運(yùn)營商的高級(jí)管理人員更直截了當(dāng)?shù)乇硎荆骸啊擎湣侨绱司哂蓄嵏残?，如此便宜，如此普及，而且如此出色?！?

要想與財(cái)力雄厚的“星鏈”項(xiàng)目競爭，資金投入是不可或缺的。但由于地面終端的推廣速度慢于預(yù)期，OneWeb還在努力實(shí)現(xiàn)其初始收入目標(biāo)。分析師認(rèn)為，背負(fù)著高額債務(wù)的Eutelsat公司很難獨(dú)立為新一代OneWeb衛(wèi)星的研制提供資金。

為了給“多軌道戰(zhàn)略”提供資金，SES公司也承擔(dān)著高額債務(wù)。然而，SES在2023年發(fā)射的幾顆新一代O3b mPower衛(wèi)星出現(xiàn)電源問題，使該公司遭受了額外的經(jīng)濟(jì)損失。

特里維廉注意到，美國亞馬遜公司已提出代號(hào)為Kuiper的LEO星座計(jì)劃，如果該項(xiàng)目投入運(yùn)營，歐洲企業(yè)將面臨更加激烈的競爭，“當(dāng)這種情況到來時(shí)，歐洲公司可能會(huì)遇到真正的難題。因?yàn)闅w根結(jié)底，歐洲現(xiàn)在的技術(shù)水平更差?！?

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