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鋼鋁關稅生效前兩天，日經產相赴美“求放過”未果：美方零承諾
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阮佳琪睡不夠 玻璃心 脾氣沖
【文/觀察者網 阮佳琪】
在特朗普25%的鋼鋁全面關稅將于12日正式生效前，這個周末（9日—11日），日本官員緊急趕往美國，進行了一場“壓線式”談判，但最終沒能如愿以償。
據(jù)美媒彭博社等報道，當?shù)貢r間10日，日本經濟產業(yè)大臣武藤容治在華盛頓的新聞發(fā)布會上表示，未確認日本能被美國豁免鋼鐵關稅，兩國將繼續(xù)就關稅問題展開密切討論。
武藤容治稱，早些時候在與美國商務部部長盧特尼克、美貿易代表格里爾、白宮經濟顧問凱文·哈塞特等人舉行的首次會談中，他向美方闡明，日本不應該受到美國關稅計劃的影響。他說，“我們解釋了日本的立場，即（關稅）對日本產業(yè)的影響，以及對日美兩國商業(yè)環(huán)境的發(fā)展和擴大投資與就業(yè)的影響?！?
武藤還表示，在會晤期間，他感覺到華盛頓非常重視日本對美國經濟的貢獻，對日方立場表達了“一定程度的理解”，但同時強調美方當下的工作重點是“振興制造業(yè)和確保就業(yè)崗位”。
“基于今天的討論，我們決定就如何實現(xiàn)日美兩國國家利益的雙贏，繼續(xù)就貿易相關問題進行密切磋商”，他說。
日媒視頻截圖
另據(jù)日本廣播協(xié)會（NHK）報道，作為美國最大的外國投資來源，日本也希望被排除在計劃于4月2日實施的“對等關稅”之外，還希望與美方討論擬定于同一天宣布的對進口外國汽車征收25%關稅的計劃。但美方均未做出積極回應，日經亞洲稱美方“沒有做出任何承諾”。
日媒指出，美國是日本汽車最大的出口目的地，對汽車征收關稅對日本經濟的損害遠大于鋼鋁關稅。去年，汽車出口占日本出口總量的17%，其中超過三分之一銷往美國。
日本野村綜合研究所的估算顯示，如果美國對來自日本的汽車征收25%關稅，兩年內可能使日本實際國內生產總值下降約0.2%。而2024年的日本實際GDP僅微增0.1%。
會上還談及關于“非關稅壁壘”的內容。彭博社引述武藤的說法稱，日美在能源合作框架內討論了阿拉斯加天然氣開發(fā)項目，但他沒有透露具體的會談內容。
上周，美國總統(tǒng)特朗普宣稱，東京和首爾有意大舉投資擬議中的阿拉斯加天然氣運輸管道。今年2月，日本首相石破茂訪美時曾承諾將對美投資額提高到1萬億美元，但當時他并未提及有關阿拉斯加投資項目的任何具體事宜。
此外，當被問到會談中是否談及停滯至今的日本制鐵公司對美國鋼鐵公司的收購計劃，武藤又以“外交交流”為由拒絕透露相關細節(jié)，僅稱“相信有關方面會私下制定具體計劃”。
- 責任編輯: 阮佳琪
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