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【文/觀察者網(wǎng) 楊蓉】

美國主導(dǎo)的“阿耳忒彌斯”返月計劃在2022年完成第一階段任務(wù)后因技術(shù)問題屢遭推遲，如今特朗普回歸白宮，預(yù)計將對這個他首個任期內(nèi)啟動的項目做出眾多調(diào)整。英國《金融時報》2月21日“擔(dān)心”，這可能讓歐洲作為合作伙伴“搭車探月”的計劃面臨風(fēng)險，也讓中國在登月競賽中取得“先機”。

“歐洲將做好準(zhǔn)備”

據(jù)《金融時報》21日報道，歐洲航天局（ESA）人類和機器人探索主任丹尼爾·諾伊恩施萬德（Daniel Neuenschwander）表示，美國是歐洲在太空探索方面的重要合作伙伴，但很明顯，“美國方面正在發(fā)生變化”。

“我們將與美國國家航空航天局（NASA）的同行坐下來，評估這對我們的合作意味著什么......我也意識到，這些討論可能會比以往更加交易化。歐洲將做好準(zhǔn)備?！敝Z伊恩施萬德說。

報道指出，就在諾伊恩施萬德作出上述表態(tài)之際，特朗普的億萬富翁盟友、美國太空探索技術(shù)公司（SpaceX）創(chuàng)始人馬斯克領(lǐng)導(dǎo)的“政府效率部”（DOGE）已經(jīng)開始審查NASA的開支，其中就包括其耗資近千億美元、旨在載人登月任務(wù)上同中國競爭的“阿耳忒彌斯”登月計劃。

“阿耳忒彌斯”計劃始于2019年，當(dāng)時受時任美國總統(tǒng)特朗普施壓，NASA將載人登月任務(wù)目標(biāo)日期從最初的2028年提前到2024年?！鞍⒍瘡浰埂睂⒎秩綄嵤航ㄔ煸虑蜍壍揽臻g站“門戶”（Lunar Gateway），建造前往“門戶”的火箭和飛船，建造往返“門戶”與月球表面的“擺渡車”。

當(dāng)?shù)貢r間2024年7月23日，美國佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角，SLS火箭核心階段從佩加蘇斯駁船移至肯尼迪航天中心的車輛組裝大樓 視覺中國

2022年11月，執(zhí)行“阿耳忒彌斯1號”無人繞月飛行測試任務(wù)的“獵戶座”飛船搭乘重型火箭“太空發(fā)射系統(tǒng)”（SLS）升空。然而自那以后，NASA屢屢宣布任務(wù)延遲。去年12月，NASA宣布，“阿耳忒彌斯2號”載人繞月飛行任務(wù)和“阿耳忒彌斯3號”月球南極區(qū)域登陸任務(wù)的執(zhí)行時間從最初的2024年和2025年分別延后兩年。

在DOGE的審查開始后，上周，與NASA合作開發(fā)登月重型火箭SLS的波音公司，因項目成本嚴(yán)重超出預(yù)算，向近200名參與SLS項目的員工發(fā)出裁員通知。這讓押注于美國“阿耳忒彌斯”幫助其實現(xiàn)登月雄心的ESA感到不妙。在ESA的下個三年預(yù)算周期內(nèi)，登月計劃預(yù)計將占據(jù)其太空探索預(yù)算的最大份額。

美國仍想“戰(zhàn)勝中國”

美國“太空”網(wǎng)站日前指出，歐洲多個最核心的太空項目實際都依附于美國。ESA承擔(dān)了“阿爾忒彌斯”載人登月計劃多個關(guān)鍵子項目的研制工作，包括“獵戶座”飛船配套的“歐洲服務(wù)艙”，并為“門戶”提供可關(guān)鍵的居住組件?！督鹑跁r報》說，作為回報，ESA希望NASA將三名歐洲宇航員送上“門戶”。

然而，報道稱，NASA開發(fā)繞月空間站“門戶”的計劃在美國國內(nèi)飽受批評，就連前NASA官員和美國“元勛級”航天員、曾搭乘“阿波羅11號”和阿姆斯特朗一起登上月球的巴茲·奧爾德林（Buzz Aldrin）也質(zhì)疑其必要性。

馬斯克曾表示，SpaceX的可復(fù)用重型火箭“星艦”（Starship）將能一次在月球軌道上停留數(shù)月，這讓一些人懷疑是否還有必要額外發(fā)射組件，在太空中組裝空間站?！叭绻辛恕桥灐?，是否需要它（指‘門戶’空間站）是個問題?！币幻癗ASA官員說。

尷尬的是，“星艦”也還須完成大量復(fù)雜的技術(shù)研發(fā)才有可能執(zhí)行“阿耳忒彌斯”計劃，包括開發(fā)在軌儲存和運輸推進(jìn)劑能力?！啊桥灐€沒有做好飛往月球的準(zhǔn)備，距離搭載乘員更是遙遙無期。”《金融時報》不無擔(dān)心地寫道，“等待‘星艦’準(zhǔn)備就緒可能會危及美國在重返月球上擊敗中國的雄心。”

當(dāng)?shù)貢r間2025年1月16日，“星艦”進(jìn)行第七次試飛，升空后不久火箭第二級飛船與地面團(tuán)隊失聯(lián) 視覺中國

前述前NASA官員說，有說法認(rèn)為，“SLS和‘獵戶座’是唯一有可能趕在中國之前到達(dá)月球的現(xiàn)實機會”。《金融時報》則指出，由于進(jìn)度拖延和成本超出預(yù)算，SLS項目面臨很大的挑戰(zhàn)。到2028年，整個項目預(yù)計將耗費230億美元，單次發(fā)射的成本可能超過40億美元，這引發(fā)了美國政府審計機構(gòu)的批評。

對此，這名前NASA官員表示，對于美國政府而言，一種選擇是只為那些已經(jīng)簽訂合同的SLS項目提供資金?！巴瑫r你可以轉(zhuǎn)向一個更經(jīng)濟(jì)、更可持續(xù)的商業(yè)計劃。這樣我們?nèi)阅軕?zhàn)勝中國，同時終結(jié)舊有的商業(yè)模式?！?

日本擔(dān)心，“不知會發(fā)生什么”

另一方面，特朗普的“反全球主義”立場也令不少美國盟友擔(dān)心。以“門戶”空間站為例，其許多主要部件都由歐洲、日本、加拿大和阿聯(lián)酋供應(yīng)。前述前NASA官員說：“從本屆政府的表現(xiàn)來看，我們不難理解為什么‘門戶’計劃可能會岌岌可危。”

在上月初舉行的年度新聞發(fā)布會上，ESA總干事約瑟夫·阿施巴赫（Josef Aschbacher）更被問到，特朗普上臺后會給歐洲太空探索任務(wù)帶來怎樣的影響。當(dāng)時，阿施巴赫謹(jǐn)慎表示：“現(xiàn)在我能說的是，我們已經(jīng)為可能出現(xiàn)的任何情況做好了準(zhǔn)備，我們每天都在與NASA的同事進(jìn)行非常密切的交流，特別是在你提到的一些方面?！?

據(jù)報道，ESA官員上周與機構(gòu)成員國舉行會議，為即將于11月召開的部長級會議做準(zhǔn)備，屆時各國將確定未來三年的預(yù)算分配?！督鹑跁r報》猜測，可能的替代方案包括加強與印度的合作，或加速歐洲自己的機器人登月探測計劃。印度當(dāng)前計劃在2035年建立印度空間站，并在2040年前將第一個印度人送上月球。

值得一提的是，去年4月，美國前總統(tǒng)拜登曾承諾，兩名日本宇航員將參加美國未來的登月任務(wù)，美國的目標(biāo)是讓其中一人成為“首位登上月球的非美國人”。本月6日，日本首相石破茂赴美與特朗普會面。根據(jù)會后發(fā)布的聯(lián)合聲明，兩人確定美日將擴(kuò)大太空領(lǐng)域的合作。

日本共同社說，就美國主導(dǎo)的“阿耳忒彌斯”計劃，日美再次確認(rèn)會向日籍宇航員提供兩次月面登陸機會。但《金融時報》說，即使是在日本，一些官員也仍然對美方承諾表示擔(dān)憂?！拔覀冋谧屑?xì)研究局勢?！币幻毡菊賳T說，“我們不知道會發(fā)生什么。”

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