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特朗普對華加征關稅，“車企里福特、通用損失最大”
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阮佳琪睡不夠 玻璃心 脾氣沖
最后更新: 2025-02-06 17:53:40美國汽車與設備制造商協(xié)會（MEMA）的原始設備供應商戰(zhàn)略與研究執(zhí)行總監(jiān)邁克·杰克遜（Mike Jackson）告訴CNBC，該協(xié)會的成員普遍對關稅“感到擔憂”。他說，特朗普對中國加稅10%對美國汽車的影響雖然不如對北美鄰國加稅的影響大，但這肯定會增加制造商的成本。
“這會是一個挑戰(zhàn)?！苯芸诉d周三在底特律參會間隙對CNBC說，“這意味著更高的成本，而且這個成本是我們（美國制造商）在承擔?！?
他還強調了中國產(chǎn)品的不可替代，“顯然，中國將繼續(xù)貢獻非常有價值的產(chǎn)品，他們已經(jīng)在電子產(chǎn)品和許多方面進行了優(yōu)化?！?
美國汽車進口情況。CNBC制圖
美媒彭博社引述全球咨詢公司艾睿鉑（AlixPartners）的預測數(shù)據(jù)稱，特朗普對中國和加拿大、墨西哥的關稅一旦正式施行，美國市場上每年銷售的1600萬輛汽車中，近1/4將受到直接沖擊，零部件供應鏈也難以幸免。2024年，美國汽車零部件進口總額高達2250億美元，新增的關稅將為整個行業(yè)帶來600億美元的額外成本，其中大部分可能會轉嫁給消費者。
而汽車市場研究機構Cox Automotive的數(shù)據(jù)顯示，美國新車價格現(xiàn)在已經(jīng)維持在5萬美元左右的歷史高位。該機構的首席經(jīng)濟學家喬納森·斯莫克（Jonathan Smoke）去年年底就警告稱，特朗普的關稅政策將對美國新車市場造成“徹底破壞”。
標普全球首席汽車分析師斯蒂芬妮·布林利（Stephanie Brinley）也指出，進一步漲價可能將影響美國新車的銷量。這也會讓行業(yè)分析師去年做出的樂觀預測化為泡影。
標普全球、Cox Automotive和汽車市場研究機構Edmunds去年作年度預測時都稱，美國2025年的新車銷量預計將實現(xiàn)自2019年以來的最佳成績，達到1630萬輛上下。其中預計最大的增長市場之一便是入門級和價格較低的汽車產(chǎn)品。
就在美方10%關稅正式生效當天（4日），中方一口氣打出五記組合拳予以反制：對部分美國進口商品加征關稅、將兩家美企列入不可靠實體清單、對鎢、碲等相關物項實施出口管制、在世貿組織起訴以及對谷歌發(fā)起反壟斷調查。
關于中美貿易和關稅問題，2月5日，中國外交部發(fā)言人林劍在例行記者會上回應表示，美方以芬太尼問題為由，對中國商品加征10％關稅，中方對此強烈不滿，堅決反對。中方采取的措施是維護自身正當權益的必要之舉。
林劍強調，貿易戰(zhàn)、關稅戰(zhàn)沒有贏家，施壓威脅對中國行不通。中方敦促美方糾正錯誤做法，通過平等磋商解決各自關切，推動中美關系穩(wěn)定、健康、可持續(xù)發(fā)展。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權，不得轉載。
- 責任編輯: 阮佳琪
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