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據(jù)法新社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r間12月30日，阿塞拜疆當(dāng)局表示，俄羅斯已承諾追究阿塞拜疆航空公司客機(jī)墜機(jī)事件責(zé)任人的刑事責(zé)任。

墜機(jī)現(xiàn)場 央視新聞

當(dāng)?shù)貢r間30日，阿塞拜疆總檢察長通報(bào)稱，俄羅斯偵查委員會已經(jīng)通知阿塞拜疆方面，“正在采取密集措施，以查明有罪之人，并追究其刑事責(zé)任”。

報(bào)道稱，俄羅斯已對該事件展開刑事調(diào)查，但并沒有表明，是否同意墜毀飛機(jī)是被俄方防空導(dǎo)彈擊中的說法。

哈薩克斯坦當(dāng)天表示，已將墜毀客機(jī)的黑匣子送往巴西航空工業(yè)公司所在的巴西，由巴西航空事故調(diào)查和預(yù)防中心進(jìn)行分析。據(jù)悉，墜毀客機(jī)由巴西航空工業(yè)公司制造。

12月25日，從阿塞拜疆巴庫飛往俄羅斯南部城市格羅茲尼的J2-8243航班在哈薩克斯坦阿克套近郊墜毀。機(jī)上共有62名乘客、5名機(jī)組人員，其中38人在事故中喪生，遇難者包括阿塞拜疆、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦和俄羅斯的公民。失事客機(jī)所屬的阿航27日說，“外部物理和技術(shù)干擾”是導(dǎo)致失事的一個因素。

28日，應(yīng)俄方倡議，俄羅斯總統(tǒng)普京當(dāng)天與阿塞拜疆總統(tǒng)伊利哈姆·阿利耶夫通話，討論了墜機(jī)事件相關(guān)問題。

通話中，普京對發(fā)生在俄羅斯領(lǐng)空的悲慘事件表示歉意，并再次向遇難者家屬表示深切和誠摯的慰問，祝愿傷者早日康復(fù)。普京提到，嚴(yán)格遵照飛行時刻表飛行的阿塞拜疆客機(jī)多次試圖在格羅茲尼機(jī)場降落。彼時，格羅茲尼、莫茲多克和弗拉季高加索正在遭受烏克蘭無人機(jī)的襲擊，俄羅斯利用防空手段擊退了襲擊。

克里姆林宮稱，俄羅斯偵查委員會已根據(jù)俄羅斯《刑法》第263條（違反交通安全規(guī)則和航空運(yùn)輸操作）提起刑事訴訟。初步調(diào)查行動正在進(jìn)行，民事和軍事專家正在接受詢問。

29日，阿利耶夫表示，盡管墜機(jī)事件的最終調(diào)查結(jié)果尚未出爐，但“事實(shí)”表明，“來自地面的攻擊”就是墜機(jī)發(fā)生的原因。

阿利耶夫強(qiáng)調(diào)，阿方認(rèn)為這并非一起蓄意事件，但俄方有意掩蓋問題，要求俄方道歉、認(rèn)錯、嚴(yán)懲責(zé)任人并承擔(dān)賠償。

法新社指出，這是阿利耶夫罕見地對親密伙伴俄羅斯發(fā)表直接的譴責(zé)。

這一事件導(dǎo)致幾家航空公司取消了飛往俄羅斯的航班，其中包括以色列航空公司，該公司30日宣布將暫停飛往莫斯科的航班，直到3月底。

航班信息平臺Flightradar24追蹤的數(shù)據(jù)顯示，J2-8243航班起飛后曾受到“強(qiáng)烈的GPS干擾”，影響了飛機(jī)自動廣播ADS-B數(shù)據(jù)。ADS-B數(shù)據(jù)包含了飛機(jī)的高度、速度、航向、垂直速度等，使其可被空管追蹤，其他飛機(jī)也可接收這些信息以提供姿態(tài)感知和進(jìn)行自主規(guī)避。

橙色部分為航班有數(shù)據(jù)追蹤的路線，虛線部分為猜測的飛行軌跡。《華爾街日報(bào)》制圖

觀察者網(wǎng)專欄作者、民航評論員張仲麟結(jié)合開源信息分析表示，J2-8243航班飛入俄羅斯境內(nèi)后就丟失了ADS-B數(shù)據(jù)信息，只在格羅茲尼周邊下降高度時短暫恢復(fù)信號，隨后又消失。再次恢復(fù)數(shù)據(jù)更新時，飛機(jī)已經(jīng)在接近阿克套機(jī)場的里海上空，僅僅20分鐘后，飛機(jī)便不幸墜毀。

張仲麟指出，飛機(jī)恢復(fù)ADS-B數(shù)據(jù)更新時，“已經(jīng)明顯出現(xiàn)了異常狀態(tài)”?！帮w機(jī)第一次嘗試降落阿克套機(jī)場時由于操控失靈導(dǎo)致無法對準(zhǔn)跑道降落，機(jī)組放棄第一次迫降嘗試，并努力操控飛機(jī)在阿克套機(jī)場外靠海岸方向繞飛一個8字型航線嘗試第二次降落，但在這一次嘗試中飛機(jī)不幸墜毀。

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