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【文/觀察者網(wǎng) 陳思佳】今年9月，美國4名非職業(yè)宇航員搭乘美國太空探索技術(shù)公司（SpaceX）的載人“龍”飛船前往太空，完成了全球首次商業(yè)太空行走。但英國路透社12月17日爆料稱，在這次任務(wù)期間，SpaceX設(shè)施曾發(fā)生停電，導(dǎo)致載人飛船失去地面控制至少一個小時。

三名知情人士透露，停電發(fā)生在太空行走開始之前的某個時間點，原因是加利福尼亞州霍桑市一處SpaceX設(shè)施頂部的冷卻系統(tǒng)發(fā)生泄漏。這次停電導(dǎo)致任務(wù)控制中心停擺，操作人員無法發(fā)送命令或控制飛船。至少一個小時后，SpaceX才恢復(fù)了供電。

知情人士稱，停電還波及SpaceX用于應(yīng)對這種突發(fā)情況的服務(wù)器，使得SpaceX無法將任務(wù)控制權(quán)轉(zhuǎn)移到佛羅里達州的備用設(shè)施。

這些知情人士表示，停電事故導(dǎo)致SpaceX任務(wù)控制中心暫時無法指揮軌道上的載人“龍”飛船，幸運的是，飛船在此期間保持安全，并通過SpaceX的“星鏈”衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)與地面保持了一定的通信聯(lián)系。宇航員也接受過足夠的訓(xùn)練，可以自行控制飛船。

其中一名知情人士告訴路透社：“沒有指揮和控制是一件大事，地面任務(wù)控制人員的作用在于，如果發(fā)生了某些情況，他們有能力迅速作出反應(yīng)?！?

尚不清楚SpaceX是否已向美國聯(lián)邦航空管理局報告過這起事故。不過，另一名知情人士表示，由于美國國家航空航天局（NASA）需要在其他任務(wù)中使用相同類型的航天器，SpaceX已在事發(fā)后通知了NASA。該人士透露，SpaceX向NASA保證，問題已經(jīng)得到解決，不會影響后續(xù)任務(wù)。

對此，NASA官員告訴路透社，由于該機構(gòu)經(jīng)常與SpaceX合作，雙方一直保持著密切聯(lián)系。但NASA沒有說明是否收到了停電事故的報告，僅強調(diào)其“對一般的太空活動和商業(yè)載人航天沒有監(jiān)督權(quán)”。

當(dāng)?shù)貢r間9月10日，“北極星黎明”任務(wù)乘組搭乘載人“龍”飛船升空 視覺中國

當(dāng)?shù)貢r間9月10日，美國4名非職業(yè)宇航員搭乘載人“龍”飛船，從美國佛羅里達州肯尼迪航天中心升空，進行為期五天的“北極星黎明”航天任務(wù)。他們抵達了距離地球超過1400公里處，其中兩名宇航員在9月12日完成了全球首次商業(yè)太空行走。

“北極星黎明”任務(wù)由美國億萬富翁賈里德·艾薩克曼發(fā)起和資助，他也是本次任務(wù)中第一位出艙的宇航員。當(dāng)?shù)貢r間12月4日，美國當(dāng)選總統(tǒng)特朗普宣布提名艾薩克曼為下一任NASA局長。

路透社稱，這次停電事故引發(fā)了外界對美國商業(yè)航天公司透明度的質(zhì)疑。目前，商業(yè)航天任務(wù)的安全標準不受美國法律約束。由于美國國會在2004年批準了一項暫停令，美國商業(yè)航天公司也沒有義務(wù)披露軌道上發(fā)生的事故。

但專家指出，這樣的規(guī)則將導(dǎo)致監(jiān)管機構(gòu)難以調(diào)查可能影響整個行業(yè)安全性的問題。美國智庫蘭德公司的社會科學(xué)專家道格拉斯·利戈爾表示，商業(yè)公司有必要披露安全事故，“這樣整個行業(yè)的公司都能知道發(fā)生了什么，從而緩解或防止類似事件發(fā)生?！?

美國公眾還擔(dān)心，利益沖突可能會影響新一屆特朗普政府官員的工作。在艾薩克曼執(zhí)掌美國航天部門的同時，SpaceX的所有者馬斯克將領(lǐng)導(dǎo)特朗普新設(shè)立的“政府效率部”，兩人都可能影響美國監(jiān)管機構(gòu)和其他商業(yè)航天公司。

艾薩克曼是美國科技公司Shift4 Payments的首席執(zhí)行官，這家公司專注于移動支付等業(yè)務(wù)，與SpaceX有著密切的商業(yè)往來，還持有SpaceX的股份。因此批評人士指出，艾薩克曼就任NASA局長后，他與SpaceX的商業(yè)聯(lián)系可能產(chǎn)生利益沖突。

艾薩克曼此前表示，如果NASA局長的提名得到美國國會參議院確認，他將辭去Shift4 Payments首席執(zhí)行官職務(wù)。他在提交給美國證券交易委員會的一份聲明中稱，“根據(jù)道德義務(wù)”，他將保留公司的大部分股份，但會減少自己作為股東的投票權(quán)。

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