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【文/觀察者網(wǎng) 齊倩】“聽我說，歐盟小可愛們，你們必須付出巨大代價(jià)?！?

美國前總統(tǒng)、共和黨總統(tǒng)候選人特朗普近日在公開活動(dòng)上的一番喊話，再次讓歐盟各國警鈴大作，回想起特朗普政府時(shí)期“不分親疏”的貿(mào)易保護(hù)主義政策。

據(jù)美國政客新聞網(wǎng)歐洲版“Politico EU”日前報(bào)道，馮德萊恩的高級(jí)助手們被曝正忙于制定應(yīng)對(duì)策略，即若特朗普重返白宮并發(fā)動(dòng)全面貿(mào)易戰(zhàn)，歐盟將如何反擊。歐盟經(jīng)濟(jì)正停滯不前，如今又面臨難題與脆弱時(shí)刻：若對(duì)華“冷貿(mào)易戰(zhàn)”的同時(shí)，陷入對(duì)美“熱貿(mào)易戰(zhàn)”，歐盟吃得消嗎？

10月29日，特朗普在出席賓州一場(chǎng)活動(dòng)時(shí)警告歐盟 視覺中國

報(bào)道稱，陷入經(jīng)濟(jì)困境的歐盟，現(xiàn)在最不需要的就是與其兩個(gè)最大貿(mào)易伙伴同時(shí)陷入爭(zhēng)斗。

一名不愿透露姓名的歐盟官員表示：“我們需要避免貿(mào)易戰(zhàn)和來自中美雙方的沖擊……我們已經(jīng)遭受很多沖擊了。”該官員指的是新冠疫情和俄烏沖突給歐洲帶來的連續(xù)打擊。

特朗普主張貿(mào)易保護(hù)主義，威脅上臺(tái)后對(duì)中國以及包括歐盟在內(nèi)的美國盟友征收高額關(guān)稅。與此同時(shí)，歐盟在對(duì)中國電動(dòng)汽車征收最高達(dá)45.3%的所謂“最終反補(bǔ)貼稅”的幾天后發(fā)現(xiàn)，這不足以阻止中國汽車的崛起?！澳敲矗瑲W盟需要選擇緩和對(duì)華貿(mào)易關(guān)系，優(yōu)先應(yīng)對(duì)特朗普嗎？”

Politico EU注意到，歐盟委員會(huì)候任貿(mào)易專員馬羅什·謝夫喬維奇不久前回答議員質(zhì)詢時(shí)透露了一些線索。在對(duì)美貿(mào)易關(guān)系上，他誓言“堅(jiān)決捍衛(wèi)”歐洲利益并尋求“友好解決方案”；同時(shí)，他重申所謂“補(bǔ)貼”“不公平競(jìng)爭(zhēng)”等陳詞濫調(diào)，將中國稱作“最具挑戰(zhàn)性的貿(mào)易伙伴”。

報(bào)道稱，從表面上看，這表明布魯塞爾仍將中國視為更大威脅。

馬羅什·謝夫喬維奇（資料圖） 歐盟委員會(huì)網(wǎng)站

同時(shí)，有歐盟外交官表示，馮德萊恩的高級(jí)助手們正忙于模擬各種情況，并向成員國通報(bào)：如果特朗普獲勝并發(fā)動(dòng)全面貿(mào)易戰(zhàn)，歐盟將如何反擊。據(jù)透露，歐盟官員們討論了如果華盛頓撤回對(duì)烏克蘭的軍事支持會(huì)發(fā)生什么，以及特朗普將征收多高的關(guān)稅。

報(bào)道認(rèn)為，歐盟目前處于“穿針引線”、損害控制階段，包括在對(duì)華電動(dòng)汽車征收關(guān)稅、率先挑起沖突后，仍在加班加點(diǎn)地談判以達(dá)成“保全顏面”的妥協(xié)方案。

歐盟試圖降低調(diào)門。4日，正在訪華的法國外交部外貿(mào)部長(zhǎng)級(jí)代表普里馬接受采訪時(shí)說，法國支持談判，“不想與中國陷入不斷升級(jí)的貿(mào)易戰(zhàn)”。法國一直是歐盟對(duì)中國電動(dòng)汽車征加征關(guān)稅的強(qiáng)烈支持者之一。

前美國駐歐盟貿(mào)易助理代表、現(xiàn)任大西洋理事會(huì)成員丹·穆拉尼也向Politico EU表示，歐盟仍認(rèn)為有希望打破與中國之間針鋒相對(duì)、不斷升級(jí)的貿(mào)易報(bào)復(fù)循環(huán)。他同時(shí)辯稱，歐盟正處于貿(mào)易關(guān)鍵時(shí)刻，對(duì)華加稅“基本上是我們幾十年來一直在使用的貿(mào)易防御手段”。

許多學(xué)者推測(cè)，特朗普上臺(tái)可能會(huì)促使歐盟減少與中國之間的貿(mào)易摩擦。但還有另一種情況需要考慮。

新加坡管理大學(xué)專門研究國際貿(mào)易和中國問題的法學(xué)教授亨利·高（Henry Gao）認(rèn)為，特朗普的關(guān)稅威脅只是“開場(chǎng)白”，他真正想要做的是讓歐盟坐到談判桌上，建立對(duì)抗中國的共同陣線，“美國和歐盟可能會(huì)聯(lián)手向中國施壓”。亨利·高提到，現(xiàn)階段，特朗普和哈里斯“都將中國視為對(duì)手”。

此外，穆拉尼同樣提醒稱，如果特朗普上臺(tái)并給中歐之間貿(mào)易緊張關(guān)系“火上澆油”，那么打破中歐間報(bào)復(fù)循環(huán)這件事就“說起來容易做起來難”。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月29日，歐盟委員會(huì)不顧中方反對(duì)，在理由完全站不住腳的情況下宣布結(jié)束“反補(bǔ)貼調(diào)查”，執(zhí)意對(duì)中國電動(dòng)汽車征收為期五年、最高達(dá)45.3%的所謂“最終反補(bǔ)貼稅”。有消息顯示，中歐談判仍在繼續(xù)，歐盟被曝將派特使前往中國“探索電動(dòng)汽車關(guān)稅替代方案”。

中國商務(wù)部已宣布對(duì)歐盟進(jìn)口白蘭地實(shí)施臨時(shí)反傾銷措施。此前，中方已針對(duì)歐盟多項(xiàng)產(chǎn)品啟動(dòng)調(diào)查，包括乳制品、豬肉產(chǎn)品、化工產(chǎn)品和白蘭地。歐盟媒體均揣測(cè)認(rèn)為，中方上述舉措是針對(duì)歐盟執(zhí)意對(duì)華電動(dòng)汽車加稅的報(bào)復(fù)性措施。消息傳出后，法國烈酒生產(chǎn)商股價(jià)遭受重創(chuàng)。

與此同時(shí)，歐洲，尤其是法國奢侈品行業(yè)同樣感受到明顯壓力。法國前總理、前法國政府中國事務(wù)特別代表讓-皮埃爾·拉法蘭懷疑，中方下一步會(huì)將目標(biāo)對(duì)準(zhǔn)法國奢侈品。他本月早些時(shí)候告訴路透社：“在奢侈品行業(yè)，中國客戶往往是決定性因素?！?

一名不愿透露姓名的中國商界人士告訴Politico EU：“現(xiàn)階段，淡化和控制貿(mào)易爭(zhēng)端符合中國和歐洲的利益。但今后，來自中方的反制措施預(yù)計(jì)還會(huì)加強(qiáng)。”

商務(wù)部新聞發(fā)言人表示，4日，中方將歐盟對(duì)我電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼終裁措施起訴至世貿(mào)組織爭(zhēng)端解決機(jī)制。

發(fā)言人指出，此前，中方已將歐盟電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼初裁措施訴至世貿(mào)組織。我們遺憾地看到，盡管包括歐盟成員國政府、業(yè)界和民眾等有關(guān)各方提出大量反對(duì)意見，歐方仍發(fā)布相關(guān)終裁措施，對(duì)中國電動(dòng)汽車征收高額反補(bǔ)貼稅。中方對(duì)此堅(jiān)決反對(duì)。為維護(hù)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展利益和全球綠色轉(zhuǎn)型合作，中方?jīng)Q定就歐盟反補(bǔ)貼終裁措施提起訴訟。

中方認(rèn)為，歐方反補(bǔ)貼終裁措施缺乏事實(shí)和法律基礎(chǔ)，違反世貿(mào)組織規(guī)則，是對(duì)貿(mào)易救濟(jì)措施的濫用，是借反補(bǔ)貼之名行貿(mào)易保護(hù)主義之實(shí)。我們敦促歐方正視自身錯(cuò)誤，立即糾正違規(guī)做法，共同維護(hù)全球電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定及中歐經(jīng)貿(mào)合作大局。

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