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綜合路透社報(bào)道，根據(jù)2019年簽訂的《中歐民用航空安全協(xié)定》，歐盟航空安全機(jī)構(gòu)必須決定是否給中國(guó)C919發(fā)出歐洲飛行認(rèn)證，以確保這些輸歐飛機(jī)達(dá)到該機(jī)構(gòu)制定的安全標(biāo)準(zhǔn)。如果沒(méi)有此認(rèn)證，C919將無(wú)法在歐洲飛行。

EASA局長(zhǎng)高級(jí)代表呂克·蒂特加特（Luc Tytgat）今年3月稱，自2019年以來(lái)，有關(guān)C919的工作一直在中國(guó)境內(nèi)進(jìn)行，因而對(duì)EASA而言，這架飛機(jī)“太新”，認(rèn)證可能需要時(shí)間?！拔覀?nèi)缃癖仨氃僦匦率煜み@架飛機(jī)，以了解它目前的模樣。這是一項(xiàng)大工程?！?

另一方面，中國(guó)民用航空上海航空器適航審定中心主任顧新5月接受訪問(wèn)則表示，按照計(jì)劃，期待C919能于2025年取得歐盟適航認(rèn)證。他同時(shí)補(bǔ)充，“這需要雙方的配合，有問(wèn)題要放在桌面上討論”。

“我們按照程序努力展示我們的飛機(jī)，過(guò)程中可能某個(gè)技術(shù)環(huán)節(jié)有差異，有差異就要討論?！鳖櫺聫?qiáng)調(diào)，全世界的民航都是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，即保證公眾的出行安全，而不應(yīng)帶著政治的標(biāo)簽，中心會(huì)作好技術(shù)準(zhǔn)備，“我們有足夠的自信，中國(guó)人認(rèn)證的飛機(jī)是足夠安全的”。

2月20日，新加坡樟宜，C919在新加坡航展上進(jìn)行飛行展示。視覺(jué)中國(guó)

作為我國(guó)首款按照國(guó)際通行適航標(biāo)準(zhǔn)自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的噴氣式干線客機(jī)，C919被認(rèn)為有望成為空客最暢銷的A320和波音737系列客機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，削弱兩家歐美飛機(jī)制造巨頭在中國(guó)市場(chǎng)的“雙頭壟斷地位”，并在利潤(rùn)豐厚的全球市場(chǎng)上分一杯羹。

截至今年8月3日，目前唯一商業(yè)運(yùn)營(yíng)C919的航司中國(guó)東航，其機(jī)隊(duì)規(guī)模已發(fā)展到7架，在5條國(guó)內(nèi)航線上累計(jì)承運(yùn)旅客42萬(wàn)人次。另兩大國(guó)有航司——中國(guó)國(guó)航和南方航空，繼四月份分別獲得100架飛機(jī)的訂單后，將于本月接收首批飛機(jī)。

《南華早報(bào)》稱，在國(guó)內(nèi)營(yíng)運(yùn)取得一定成果的同時(shí)，中國(guó)正將推介C919的目光投向海外，EASA的批準(zhǔn)對(duì)C919的海外推廣至關(guān)重要。雖然EASA認(rèn)證并不一定是在其他地區(qū)銷售的先決條件，但它能提升C919的聲譽(yù)，增加對(duì)外國(guó)買家的吸引力。

不過(guò)，報(bào)道也指出，為爭(zhēng)取EASA認(rèn)可所做的努力，只是中國(guó)商飛擴(kuò)大C919全球覆蓋范圍計(jì)劃的一部分，多管齊下的中國(guó)已經(jīng)將視野投向了東南亞和中東地區(qū)。

今年以來(lái)，中國(guó)商飛開(kāi)始有目標(biāo)地籌謀向東南亞市場(chǎng)推介C919，多場(chǎng)“出海秀”吸睛無(wú)數(shù)。年初舉行的新加坡航展上，中國(guó)商飛首次將C919真機(jī)在海外航展進(jìn)行展示，這場(chǎng)海外試飛首秀成為航展的一大矚目亮點(diǎn)。

此后的兩周里，C919和中國(guó)商飛的另一款飛機(jī)ARJ21，還在越南、老撾、柬埔寨、馬來(lái)西亞、印度尼西亞五國(guó)進(jìn)行了演示飛行，以驗(yàn)證國(guó)產(chǎn)商用飛機(jī)對(duì)東南亞五國(guó)機(jī)場(chǎng)和航線的適應(yīng)性、機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)設(shè)備的適配性、特殊飛行程序的適用性和航線業(yè)載的經(jīng)濟(jì)性，為后續(xù)東南亞市場(chǎng)開(kāi)拓奠定基礎(chǔ)。此前，ARJ21已正式交付首家海外客戶，印度尼西亞的翎亞航空。

在新加坡和馬來(lái)西亞提供航空咨詢與研究服務(wù)的公司Endau Analytics，其創(chuàng)始人尤索夫（Shukor Yusof）在談及C919在新加坡航展上的表現(xiàn)給出了高度評(píng)價(jià)。

“總的來(lái)說(shuō)，這架飛機(jī)飛行性能良好，噪音小，物有所值。”尤索夫透露，一些亞洲航空公司已經(jīng)在考慮將C919作為機(jī)隊(duì)的潛在補(bǔ)充，“與歐洲相比，亞洲更有可能成為C919的試驗(yàn)場(chǎng)。如果中國(guó)以外的大型航空公司在未來(lái)24個(gè)月內(nèi)下訂單，我不會(huì)感到驚訝?！?

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