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【文/觀察者網(wǎng) 阮佳琪】

一次更新，一串代碼，全球宕機(jī)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間19日，美國網(wǎng)絡(luò)安全龍頭企業(yè)CrowdStrike一次失敗的軟件更新，給全球無數(shù)微軟Windows系統(tǒng)用戶攪了個(gè)不得安寧。

這場(chǎng)幾乎波及所有行業(yè)的網(wǎng)絡(luò)安全事故，強(qiáng)行給繁忙的全世界按下了暫停鍵，上至政府部門，下至零售商鋪，全部運(yùn)作受阻。所有人只能看著滿屏藍(lán)色干瞪眼，氣得特斯拉CEO馬斯克放狠話要“火燒CrowdStrike機(jī)房”；美國國土安全部高官看著無限重啟的電腦哀嚎著“被藍(lán)屏逼瘋了”；負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的美國副國家安全顧問安妮·紐伯格（Anne Neuberger），更是凌晨4點(diǎn)在睡夢(mèng)中被一個(gè)電話緊急喊到了白宮。

盡管問題原因已經(jīng)找到，但由于每臺(tái)受影響的電腦可能都必須通過手動(dòng)修復(fù)，這一事件的惡劣影響至少仍需要幾天時(shí)間才能緩慢恢復(fù)。許多網(wǎng)絡(luò)安全專家都認(rèn)為，這場(chǎng)可謂“歷史上規(guī)模最大最嚴(yán)重的IT故障”，凸顯了全球?qū)ι贁?shù)供應(yīng)商軟件依賴所構(gòu)成的嚴(yán)重風(fēng)險(xiǎn)?？紤]到單一安全軟件的廣泛應(yīng)用，且其對(duì)電腦權(quán)限的不斷深入，“一旦它出問題，反而可能比它不運(yùn)作的后果更嚴(yán)重”，《紐約時(shí)報(bào)》引述專家分析稱。

同時(shí)，美國、加拿大、澳大利亞、日本、英國……乃至南非都受到此次事件的一定影響，也迅速引發(fā)對(duì)全球IT技術(shù)中斷造成國家安全隱患的擔(dān)憂。鑒于受影響的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)商范圍之廣，更有專家警示稱，此次事件完全可以視作一次大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)攻擊的國家演習(xí)。澳大利亞前網(wǎng)絡(luò)安全官員托比亞斯-費(fèi)金（Tobias Feakin）后怕道，倘若此次事件真是一個(gè)“惡意對(duì)手”刻意為之，后果不堪設(shè)想。

CNN報(bào)道稱，藍(lán)屏事件也許會(huì)促使世界各地政府就可能出現(xiàn)的情況進(jìn)行研究，美國官員和企業(yè)高管或?qū)⑻接懶碌恼吖ぞ咭员苊狻盀?zāi)難”的發(fā)生。在出席阿斯彭安全論壇時(shí)，美國國務(wù)卿布林肯便見縫插針地強(qiáng)調(diào)，軟件供應(yīng)商多樣化對(duì)于國家安全的必要性。

印度德里國際機(jī)場(chǎng)，一名乘客正在查看出現(xiàn)故障的機(jī)場(chǎng)大屏。歐新社

幾乎全球停擺，“有史以來最嚴(yán)重的IT故障”

當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月19日，美國科技巨頭微軟公司爆發(fā)重大服務(wù)中斷事件，全球范圍內(nèi)眾多用戶反映搭載Windows系統(tǒng)的企業(yè)電腦出現(xiàn)“藍(lán)屏”故障，無法正常啟動(dòng)。

此次事件與第三方美國網(wǎng)絡(luò)安全企業(yè)CrowdStrike旗下軟件更新有關(guān)。簡單來說，是CrowdStrike向全球微軟Windows系統(tǒng)用戶發(fā)送了一個(gè)軟件更新，一般情況下，這種更新會(huì)在后臺(tái)悄無聲息地自動(dòng)更新，不影響用戶使用。但由于這次更新存在漏洞，所以在運(yùn)行時(shí)直接導(dǎo)致了系統(tǒng)崩潰，并進(jìn)而引發(fā)全球IT系統(tǒng)中斷。

于是從周四晚開始，全球各地陸續(xù)有微軟用戶在打開電腦以后被“藍(lán)光”照拂，并伴隨著電腦反復(fù)重啟又崩潰的尷尬境況。正如一名網(wǎng)民吐槽說的那樣，“如果今天你收獲了一個(gè)微軟藍(lán)屏，你不孤單。”

外國網(wǎng)民吐槽

而隨著天幕轉(zhuǎn)亮，繁忙的一天即將開始，不見絲毫起色的電腦，讓人們慢慢意識(shí)到這次故障可能沒有那么簡單——飛機(jī)不飛了，醫(yī)院不轉(zhuǎn)了，貨運(yùn)不走了，連路口的咖啡店都不能刷卡結(jié)賬了……許多國家都上演了不同程度的、甚至自上而下的公共服務(wù)“癱瘓”。

尤其眼下正值旅游旺季，航空業(yè)遭到的“暴擊”最為直接明顯。CNN援引航班跟蹤網(wǎng)站FlightAware的數(shù)據(jù)稱，截至美東時(shí)間周五晚間，全球有4.1萬個(gè)航班被推遲，逾4600個(gè)航班被取消。

許多機(jī)場(chǎng)不得不人工值機(jī)，使用手寫登機(jī)牌辦理登機(jī)，效率大大降低，等待的旅客大排長龍。還有不少人被困在機(jī)場(chǎng)，只能抱著行李席地而睡。歐洲最大的航空公司瑞安航空坦言，這次宕機(jī)已經(jīng)超出其控制范圍，建議所有游客至少提前三個(gè)小時(shí)到達(dá)機(jī)場(chǎng)。

這其中，美國境內(nèi)外取消航班已經(jīng)超過3000次，超過1.1萬個(gè)航班延誤。

據(jù)美媒報(bào)道，美國聯(lián)邦航空局最初叫停美國境內(nèi)所有航班起飛，航空公司稍后反映陸續(xù)恢復(fù)服務(wù)。按照《紐約時(shí)報(bào)》的說法，這種程度的影響幾乎相當(dāng)于一場(chǎng)暴風(fēng)雪對(duì)航班的影響。

截至美東時(shí)間19日晚23點(diǎn)半，全美航班取消班次。Flightaware數(shù)據(jù)

有點(diǎn)黑色幽默的是，常年因系統(tǒng)老舊被美交通部和國會(huì)點(diǎn)名批評(píng)的美國西南航空公司，這回絲毫沒有受到宕機(jī)影響，如常執(zhí)飛航班。究其原因，美媒認(rèn)為可能是因?yàn)檫@家航司時(shí)至今日仍在使用32年前推出的Window3.1系統(tǒng)，過于“落后”無法更新，反倒“逃過一劫”。