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兩個(gè)月后,撞毀美巴爾的摩大橋的“達(dá)利”號(hào)貨輪終于被拖走了
最后更新: 2024-05-21 18:35:20美國(guó)巴爾的摩大橋坍塌近兩個(gè)月后,當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月20日,撞倒大橋的“達(dá)利”號(hào)集裝箱船終于被拖返港口。
據(jù)美聯(lián)社報(bào)道,當(dāng)天早上漲潮時(shí),“達(dá)利”號(hào)在五艘拖船的引導(dǎo)下緩緩駛離事故現(xiàn)場(chǎng)。官方稱,“達(dá)利”號(hào)將以每小時(shí)約1英里(1.6公里)的速度行駛2.5英里(4公里)返回港口。而船員們?cè)诖灰苿?dòng)前早早開(kāi)始準(zhǔn)備,包括釋放船錨和抽出超過(guò)100萬(wàn)加侖(約合3785.4立方米)的水,這些水在復(fù)雜的清理行動(dòng)中保持了船的擱淺和穩(wěn)定。為了移出“達(dá)利”號(hào),5月13日部分大橋殘骸被爆破,潛水組隨后還確認(rèn)了水路通暢。
照片顯示,該船嚴(yán)重受損的船頭仍然覆蓋著變形了的集裝箱、倒塌的橋梁鋼桁架,以及破碎的混凝土,其右舷水線上方則留下了一個(gè)大洞。
接下來(lái)幾個(gè)星期,“達(dá)利”號(hào)將在碼頭進(jìn)行臨時(shí)維修,隨后,將轉(zhuǎn)移到位于弗吉尼亞州諾??说囊患以齑瑥S進(jìn)行大規(guī)模維修。
圖源:美聯(lián)社
當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月26日,懸掛新加坡國(guó)旗、裝載了9971個(gè)集裝箱的“達(dá)利”號(hào)貨輪撞到“弗朗西斯·斯科特·基”大橋,導(dǎo)致鋼制橋體坍塌,人員和車輛墜入帕塔普斯科河中。事故造成6人死亡。橋塌后,“達(dá)利”號(hào)貨輪被困在大橋之下,巴爾的摩港也關(guān)閉了大部分海上交通。巴爾的摩港是美國(guó)最大港口之一,也是汽車業(yè)的重要樞紐,而有關(guān)農(nóng)用機(jī)械和建筑機(jī)械、糖和石膏等運(yùn)輸量位居美國(guó)第一。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月26日,美國(guó)馬里蘭州一艘貨船撞上弗朗西斯·斯科特·基大橋 圖自視覺(jué)中國(guó)
巴爾的摩港務(wù)局長(zhǎng)丹尼爾斯20日透露,目前清理出的臨時(shí)航道約為400英尺(122米)寬,50英尺(15米)深,工作人員將在兩周內(nèi)清理到700英尺(213米)寬。負(fù)責(zé)清理航道的美國(guó)陸軍工程兵部隊(duì)4月5日公布一份暫定時(shí)間表,計(jì)劃在5月底前全面恢復(fù)港口通航。
而據(jù)美國(guó)馬里蘭州政府估計(jì),重建大橋?qū)⒑馁Y17億至19億美元,預(yù)計(jì)到2028年秋季完工。美國(guó)總統(tǒng)拜登此前承諾將“不惜一切代價(jià)”重建這座大橋,聯(lián)邦政府將承擔(dān)重建費(fèi)用,已經(jīng)發(fā)放了6000萬(wàn)美元的緊急資金。
美國(guó)聯(lián)邦調(diào)查局(FBI )已經(jīng)對(duì)此次事故展開(kāi)了刑事調(diào)查。
有關(guān)事故原因,美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)初步調(diào)查發(fā)現(xiàn),“達(dá)利”號(hào)在駛離巴爾的摩港前約10小時(shí)曾經(jīng)歷過(guò)一次停電,原因是一名船員在靠港檢修時(shí)誤關(guān)排氣閥,導(dǎo)致貨輪一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)熄火。備用發(fā)電機(jī)隨即自動(dòng)啟動(dòng),但短暫運(yùn)行后因燃料壓力不足而停止運(yùn)轉(zhuǎn),再度引發(fā)停電。船員們隨后調(diào)整了電力配置,把一個(gè)已經(jīng)使用數(shù)月的變壓器和斷路器系統(tǒng)換成一個(gè)離港時(shí)處于激活狀態(tài)的系統(tǒng)。
然而,這艘貨輪在行駛中又經(jīng)歷了兩次停電。在撞橋前約4分鐘、距離大橋約1公里時(shí),由于斷路器意外跳閘,船上所有照明設(shè)備和其他大部分設(shè)備斷電。隨后電力短暫恢復(fù),但貨輪行駛至距離大橋約320米處時(shí)再次停電,三個(gè)轉(zhuǎn)向泵全部停止工作,船員無(wú)法控制方向,貨輪最終偏航撞橋。
美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)在事發(fā)后隨即展開(kāi)調(diào)查,目前仍在調(diào)查“達(dá)利”號(hào)靠港時(shí)第一次停電后的電力配置情況,以及這對(duì)行駛過(guò)程中發(fā)生停電事故的潛在影響。全部調(diào)查完成可能需要一年或更長(zhǎng)時(shí)間。
自災(zāi)難發(fā)生以來(lái),這艘船的船員一直不被允許離開(kāi)這艘船,該船的21名船員中有20人來(lái)自印度,1人來(lái)自斯里蘭卡。運(yùn)營(yíng)該船的Synergy公司20日表示,船員們一直忙于維護(hù)船只并協(xié)助調(diào)查人員,目前船只已經(jīng)靠岸,公司正努力確保船員們能夠上岸休息。由于他們的簽證已經(jīng)過(guò)期,這個(gè)過(guò)程比平常要復(fù)雜一些。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
標(biāo)簽 巴爾的摩- 責(zé)任編輯: 林鈴錦 
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