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【文/觀察者網(wǎng) 阮佳琪】近年來一直與“大哥”美國亦步亦趨的加拿大，又?jǐn)[出了一副充當(dāng)遏華急先鋒的姿態(tài)。

綜合加拿大廣播公司（CBC）、《環(huán)球郵報(bào)》17日?qǐng)?bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五，加拿大創(chuàng)新、科學(xué)和工業(yè)部長商鵬飛（Fran?ois-Philippe Champagne）在一檔節(jié)目中宣稱，在美國宣布將對(duì)中國電動(dòng)汽車和其他相關(guān)商品加征關(guān)稅后，渥太華正在“考慮所有措施”，不排除征收類似關(guān)稅的可能性。

他稱，加拿大不會(huì)成為中國進(jìn)入北美電動(dòng)汽車市場(chǎng)的通道，“我們正在與美國同步努力。加拿大從未也永遠(yuǎn)不會(huì)成為中國進(jìn)入北美市場(chǎng)的后門，我們的美國朋友也明白這一點(diǎn)?！?

對(duì)于此舉可能會(huì)引來中國的“報(bào)復(fù)”，對(duì)電動(dòng)汽車電池制造中所需的關(guān)鍵礦物實(shí)施出口管制，商鵬飛表示，加拿大必須加強(qiáng)本國的關(guān)鍵礦物生產(chǎn)。報(bào)道提到，本周四加拿大和美國剛宣布將首次共同投資兩家加拿大關(guān)鍵礦物生產(chǎn)商，以增加地區(qū)供應(yīng)。

加拿大創(chuàng)新、科學(xué)和工業(yè)部長商鵬飛 視頻截圖

另據(jù)彭博社17日?qǐng)?bào)道，同一天，加拿大出口促進(jìn)、國際貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)發(fā)展部長伍鳳儀（Mary Ng）在電話訪問中也稱，加拿大正在考慮是否需要提高對(duì)中國制造的電動(dòng)汽車的關(guān)稅。

當(dāng)被問及加拿大是否可能需要調(diào)整本國關(guān)稅與美國新規(guī)保持一致時(shí)，伍鳳儀再次表示，加拿大政府正在與美國官員就這一政策進(jìn)行對(duì)話，“我們絕對(duì)會(huì)考慮這一點(diǎn)?！?

她還強(qiáng)調(diào)，加拿大方面的工作重點(diǎn)是在國內(nèi)生產(chǎn)電動(dòng)汽車。其透露，特魯多政府已與本田汽車和大眾汽車等汽車制造商簽署協(xié)議，計(jì)劃在人口及經(jīng)濟(jì)總量第一大省安大略省生產(chǎn)電動(dòng)汽車、電池或零部件。

據(jù)美媒報(bào)道，加拿大目前對(duì)中國制造的汽車征收少量關(guān)稅，約為6%左右，而且對(duì)于購買外國制造電動(dòng)汽車的消費(fèi)者還提供聯(lián)邦退稅優(yōu)惠。

報(bào)道稱，自去年（5月）美國車企特斯拉在中國上海的超級(jí)工廠完成對(duì)北美的首批發(fā)貨后，加拿大進(jìn)口中國制造的電動(dòng)汽車數(shù)量“激增”。去年從中國運(yùn)抵溫哥華港的汽車數(shù)量增長了五倍多，達(dá)到4.44萬輛。

彭博社制圖

在加拿大銷售的特斯拉主要來自上海工廠和美國加利福尼亞州的弗里蒙特工廠。

加拿大交通部的數(shù)據(jù)顯示，在截至3月31日的過去一年中，每10個(gè)申請(qǐng)聯(lián)邦退稅的加拿大電動(dòng)汽車買家中，就有3人購買了特斯拉汽車，共有約5.1萬輛。不列顛哥倫比亞省等一些省政府還為電動(dòng)車車主提供了價(jià)值數(shù)千美元的額外退稅。

截至2024年3月31日，過去一年里，加拿大電動(dòng)汽車補(bǔ)貼申請(qǐng)最多的是特斯拉汽車