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（觀察者網(wǎng)訊）綜合英國《金融時報》和美國彭博社報道，歐盟能源監(jiān)管合作署（ACER）4月19日警告稱，雖然歐盟對液化天然氣（LNG）的需求可能在今年見頂，但為避免能源沖擊，歐盟仍需從俄羅斯進口液化天然氣，“應(yīng)謹慎對待”限制俄氣進口一事。

在歐盟能源監(jiān)管機構(gòu)發(fā)出上述警告之際，瑞典、芬蘭和波羅的海國家正尋求推動歐盟全面禁止從俄羅斯采購液化天然氣，歐盟也希望在2027年前逐步停止從俄羅斯進口所有化石燃料。但《金融時報》認為，ACER的報告突顯出，歐盟很難在自身能源安全與削減俄氣采購以打擊俄羅斯經(jīng)濟方面取得平衡。

當?shù)貢r間2022年10月4日，希臘雅典，裝載著來自俄羅斯波羅的海沿岸波爾托瓦亞液化天然氣新工廠的第一批貨物的Pskov液化天然氣油輪在Revithoussa設(shè)施卸貨。（圖源：視覺中國）

自俄烏沖突2022年爆發(fā)以來，歐盟國家通過增加從美國和俄羅斯進口液化天然氣，以緩解對俄羅斯管道輸送天然氣的依賴。今年以來，能源市場動蕩不安，人們擔心中東局勢升級會帶來能源危機，不過迄今為止，油氣價格的上漲相對得到控制。

歐盟目前是全球最大的液化天然氣進口市場。2023年，歐盟成員國進口了1340億立方米的液化天然氣，占歐盟天然氣進口總量的42%。

ACER在報告中稱，隨著歐盟加快可再生能源轉(zhuǎn)型，該地區(qū)對液化天然氣的需求可能在2024年達到峰值，并稱除非今年冬天特別寒冷，否則歐盟的液化天然氣需求去年可能已經(jīng)見頂。

盡管如此，歐盟對俄羅斯液化天然氣供應(yīng)的依賴遠未結(jié)束。俄羅斯目前是歐盟第二大液化天然氣供應(yīng)國，僅次于美國，去年占歐盟液化天然氣進口總量的16%。

根據(jù)市場分析提供商Kpler的數(shù)據(jù)，歐盟國家2023年購買了1550萬噸俄羅斯液化天然氣，比2021年的總量多出近40%。不過，盡管俄氣供應(yīng)從管道轉(zhuǎn)向液化天然氣，歐洲從俄羅斯進口的天然氣總量還是比俄烏沖突前的水平下降了約三分之二。

歐盟外交官表示，瑞典、芬蘭和波羅的海國家等正在推動歐盟立即對俄羅斯液化天然氣實施全面禁令，這需要歐盟成員國達成一致意見。一些歐盟成員國官員將于下周就該計劃游說歐盟委員會。

但《金融時報》指出，推動該禁令的并不是進口俄羅斯液化天然氣的國家，法國、西班牙和比利時等國才是進口大戶，一部分還銷往德國及其中歐鄰國，上述國家關(guān)心的是降低工業(yè)能源成本，并未反對進口俄羅斯液化天然氣。

上周（4月11日），歐洲議會通過新規(guī)定，禁止俄羅斯公司預(yù)訂裝運液化天然氣所需的基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)能，為歐洲各國政府限制俄羅斯液化天然氣進口提供了法律支持。一些歐盟成員國正試圖利用這一新規(guī)定暫時限制進口來自俄羅斯和白俄羅斯的天然氣（包括液化天然氣）。

但ACER對此表示擔憂，指出此類舉措可能影響在俄烏沖突爆發(fā)前與俄羅斯達成的長期供應(yīng)合同，違反此類合同可能會迫使歐洲企業(yè)支付巨額罰款。

歐盟委員會提議在2027年前停止從俄羅斯進口所有化石燃料，但ACER指出，2027年就在眼前，在該時間點前完全結(jié)束從俄羅斯進口液化天然氣存在難度。

該機構(gòu)表示，在這種情況下，“需要更多時間進行談判，以達成協(xié)議”。

此外，奧地利、匈牙利、捷克和斯洛伐克警告稱，由于德國對跨境輸送的天然氣征稅，它們可能被迫增加對俄氣的進口?！督鹑跁r報》稱，這進一步表明，歐盟內(nèi)部在能源安全問題上存在分歧，且在實現(xiàn)能源來源多樣化的過程中面臨壓力。

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