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來華大談產(chǎn)能過剩,“怎么不去華為、比亞迪看看?耶倫還是缺少點(diǎn)勇氣”
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王慧wanghui@guancha.cn
最后更新: 2024-04-10 16:45:09【文/觀察者網(wǎng) 王慧、范維】時隔9個月,美國財(cái)政部長耶倫再次訪華。4月4日至9日,為期6天的訪華行程豐富且罕見。
在華期間,耶倫和多位中國高級別官員進(jìn)行了會面,吃了粵菜還打卡川菜,逛了故宮還喝了啤酒,期間還與北大師生交流......
“現(xiàn)在這種高級別官員的長周期訪問已經(jīng)很少見了,有時候一些官員的訪問甚至持續(xù)不到24小時。從時長來看,耶倫此行應(yīng)該算是比較奢侈的?!敝袊鐣茖W(xué)院美國問題專家呂祥對觀察者網(wǎng)表示,這也說明耶倫作為最重要的拜登內(nèi)閣成員之一,希望對中國有更廣泛、更多層面的了解。
因此,呂祥認(rèn)為,耶倫的整個行程主要可以分為三個層面的活動,第一,與中國國家層面的領(lǐng)導(dǎo)人進(jìn)行會面,從總理到副總理,再到相關(guān)部長等;第二,和中國幾位地方領(lǐng)導(dǎo)人進(jìn)行會面,包括廣東省長、北京市長等;第三,在華開展一系列民間交流,比如享受中國美食等。
“這可能給她上了很好的一課。像廣州陶陶居這類餐廳,人均消費(fèi)100多元,也就是十幾美元,就可以吃到非常可口的美食,這對一個美國人來說是不可思議的。假如現(xiàn)在給你15美元,在華盛頓你可能一碗榨菜肉絲面都買不到,這種反差真的很大。耶倫會更好地理解中國所謂的‘廉價’商品到底是怎么回事?!?
呂祥說:“耶倫應(yīng)該也能看到,中國的人均收入雖然距離美國有不小差距,但是老百姓的獲得感比美國高得多。”
4月8日,北京,耶倫和美國駐華大使伯恩斯在京A啤酒廠碰杯。圖源:視覺中國
“耶倫要保護(hù)的實(shí)際是落后產(chǎn)能,背后是美國國內(nèi)政治的需要”
今年是美國大選年,目前距離大選僅半年左右時間。日前耶倫來華進(jìn)行為期6天的訪問,并且拜登政府透露,布林肯也將也將在數(shù)周內(nèi)訪問中國,美國高官在當(dāng)下這個時間點(diǎn)接二連三訪華,目的何在?到底想來談什么?
“他們選擇此時訪華還是挺有意思的?!眳蜗榉治龅溃凑f這屆美國政府已經(jīng)進(jìn)入到“垃圾時間”,好像不需要再跟中國談太多,談了也做不到,因?yàn)樗麄儧]有實(shí)施新政策的時間。
“現(xiàn)在普遍預(yù)計(jì),一旦民主黨不能用司法手段‘淹沒’特朗普,拜登輸?shù)舸筮x幾乎是注定的。對美國高級官員,尤其是耶倫這個年齡(77歲)的官員來說,目前大概率進(jìn)入到了人生政治生涯的最后階段?!?
他認(rèn)為,這個時候耶倫等人選擇訪華,說明他們還是希望在本屆政府末期能稍微在外交上有所作為,同時他們也會較多考量“將外交服務(wù)于國內(nèi)政治”,尤其是這次耶倫不斷談到產(chǎn)能問題,這背后是美國國內(nèi)政治議題。
近年來,美國大力倡導(dǎo)綠色能源發(fā)展,即便采取了很多補(bǔ)貼鼓勵政策,發(fā)展似乎也并不樂觀。與此同時,美國政府反而遭到了傳統(tǒng)燃油車企的反抗,工人罷工問題嚴(yán)重。去年,美國國內(nèi)就掀起過規(guī)模巨大的罷工浪潮。
“此次耶倫的訪華行程很大一部分在于應(yīng)對美國國內(nèi)政治的需要?!眳蜗檎f,她想要策應(yīng)拜登的選舉,看看還有沒有希望再贏下一些關(guān)鍵州,比如密西根州(美國汽車工人聯(lián)合會所在地)。民調(diào)顯示,目前兩個總統(tǒng)候選人在該州的支持率不相上下,而能不能贏得所謂工人階級的支持,就是密西根州選情的關(guān)鍵所在。
“因此耶倫不斷強(qiáng)調(diào)產(chǎn)能問題,實(shí)際上是說給美國國內(nèi)聽的,想要讓美國民眾感覺本屆政府對國內(nèi)產(chǎn)能十分關(guān)關(guān)心呵護(hù)。但是我不得不說,耶倫要保護(hù)的實(shí)際上是落后產(chǎn)能,對美國未來經(jīng)濟(jì)健康不會有任何助益?!?
除了服務(wù)于美國國內(nèi)政治之外,呂祥還提到,在當(dāng)前形勢下,美國高級官員來華也有“觀察”的意思。
“美國作為域外勢力近期在南海不斷挑釁滋事,而任何參與挑釁的一方,也都很擔(dān)心萬一挑釁失控怎么辦?!彼a(bǔ)充道。
2023年3月,上海南港碼頭,大批量等候出口的特斯拉電動汽車停放其間。圖源:視覺中國
“耶倫還是缺乏一點(diǎn)勇氣,既然到了廣東為何不去參觀比亞迪、華為?”
耶倫此次訪華的第一站廣東,是中國新能源汽車大省。
廣東去年新能源汽車產(chǎn)量達(dá)253萬輛,全國每4輛新能源汽車就有1輛是“廣東造”。廣東新能源汽車智能生態(tài)工廠,每53秒便能下線一臺車。根據(jù)世界經(jīng)濟(jì)論壇的評選,這里是唯一在智能制造和數(shù)字化水平層面入選“燈塔工廠”的新能源汽車工廠。
在這里,耶倫能看到的恐怕不是過剩產(chǎn)能,而是優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能。
- 責(zé)任編輯: 王慧  范維 
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