97色成人综合网站,97色成人综合网站,高清freesexmovies性tv出水,大黑大巴大战欧洲美女图片,√天堂资源中文www

（觀察者網(wǎng)訊）又一名“吹哨人”對(duì)美國(guó)波音公司提出了指控。

據(jù)美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》4月9日?qǐng)?bào)道，波音工程師薩姆·薩利赫普爾（Sam Salehpour）指控波音777和787夢(mèng)想飛機(jī)存在制造缺陷，增加了飛機(jī)發(fā)生故障的風(fēng)險(xiǎn)。薩利赫普爾還稱，在提出投訴后，他遭到了波音公司的報(bào)復(fù)。

報(bào)道稱，薩利赫普爾在今年1月向美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）提出了指控，聯(lián)邦航空管理局已經(jīng)展開(kāi)調(diào)查，美國(guó)國(guó)會(huì)參議院調(diào)查小組也將在當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月17日舉行聽(tīng)證會(huì)。

薩利赫普爾9日對(duì)美媒表示，他在2021年注意到，波音公司在組裝波音787夢(mèng)想飛機(jī)時(shí)“走了捷徑”，造成機(jī)身各部分連接不當(dāng)。這將導(dǎo)致飛機(jī)的使用壽命大幅縮短，并增加了飛機(jī)發(fā)生“災(zāi)難性故障”的風(fēng)險(xiǎn)。

波音787飛機(jī) 圖源：視覺(jué)中國(guó)

薩利赫普爾稱，他曾多次向波音管理層反映問(wèn)題，波音公司卻對(duì)他實(shí)施了“報(bào)復(fù)”，將他調(diào)離原先的崗位并轉(zhuǎn)入波音777項(xiàng)目。但在新的工作崗位上，薩利赫普爾很快又發(fā)現(xiàn)，波音777飛機(jī)同樣存在制造缺陷，在機(jī)身組裝方式上有更多的問(wèn)題。

然而，在向波音管理層報(bào)告了777飛機(jī)的制造缺陷后，薩利赫普爾遭到了解雇的威脅。

薩利赫普爾透露，這些質(zhì)量問(wèn)題共涉及1000多架波音787夢(mèng)想飛機(jī)和400多架波音777飛機(jī)。他的律師黛布拉·卡茨（Debra Katz）和麗莎·班克斯（Lisa Banks）在一份聲明中說(shuō)：“這是波音近年來(lái)決定將利潤(rùn)置于安全之上，以及美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)企業(yè)過(guò)于順從的直接結(jié)果?！?

美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》稱，薩利赫普爾已經(jīng)在波音公司工作了十多年。兩名律師表示，作為一名質(zhì)量工程師，他負(fù)責(zé)調(diào)查和分析波音生產(chǎn)過(guò)程中的缺陷，并制定修復(fù)缺陷的程序。

薩利赫普爾告訴美媒：“我這樣做不是因?yàn)槲蚁Ｍㄒ艄臼。且驗(yàn)槲蚁Ｍ晒Σ⒎乐箟嫏C(jī)事故發(fā)生。事實(shí)是，波音不能再這樣下去了，我認(rèn)為它需要做得更好一些。”

對(duì)于這些指控，波音公司承認(rèn)在787夢(mèng)想飛機(jī)的制造方面作出了改動(dòng)，但否認(rèn)這些改動(dòng)會(huì)對(duì)機(jī)身的安全使用壽命產(chǎn)生影響。波音公司在一份聲明中回應(yīng)稱：“有關(guān)787結(jié)構(gòu)完整性的說(shuō)法是不準(zhǔn)確的，不能代表公司為確保質(zhì)量和長(zhǎng)期安全所做的全面工作。”

美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)（CNN）稱，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局已經(jīng)開(kāi)始對(duì)薩利赫普爾的指控進(jìn)行調(diào)查。該機(jī)構(gòu)表示，“不用擔(dān)心遭到報(bào)復(fù)的報(bào)告是航空安全的重要組成部分，我們強(qiáng)烈鼓勵(lì)航空業(yè)的每個(gè)人分享信息。”

美國(guó)南卡羅來(lái)納州北查爾斯頓的波音工廠 圖源：視覺(jué)中國(guó)

美國(guó)國(guó)會(huì)參議院國(guó)土安全和政府事務(wù)委員會(huì)調(diào)查小組則計(jì)劃在當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月17日舉行聽(tīng)證會(huì)。小組主席、美國(guó)民主黨參議員理查德·布盧門撒爾表示，他希望美國(guó)公眾能夠直接聽(tīng)取薩利赫普爾的證詞，“關(guān)于波音制造問(wèn)題的一項(xiàng)項(xiàng)指控表明，安全文化嚴(yán)重缺失，利潤(rùn)被置于一切之上?！?

波音飛機(jī)近期頻頻發(fā)生安全事故，使波音深陷輿論和信任危機(jī)。《紐約時(shí)報(bào)》3月11日曾援引其獲得的美國(guó)聯(lián)邦航空管理局調(diào)查結(jié)果稱，在為期六周的審計(jì)過(guò)后，發(fā)現(xiàn)波音公司和其供應(yīng)商美國(guó)勢(shì)必銳航空系統(tǒng)公司（Spirit Aerosystems）多次未能遵守生產(chǎn)質(zhì)量控制要求。

上個(gè)月，曾多次爆料波音客機(jī)制造問(wèn)題的前波音資深員工約翰·巴尼特被發(fā)現(xiàn)死在自己的車中。盡管美國(guó)當(dāng)?shù)胤ㄡt(yī)辦公室稱，巴尼特死于“自殺”，但這一說(shuō)法廣遭質(zhì)疑。巴尼特的一名朋友接受美媒對(duì)話時(shí)稱，巴尼特生前曾告知，“如果我出事了，絕不是自殺”。

巴尼特的律師3月12日在一份聯(lián)合聲明中表示，巴內(nèi)特和波音的纏訟就快進(jìn)入尾聲，過(guò)世一周前才出席過(guò)一次取證，主張巴內(nèi)特的精神狀態(tài)良好，“沒(méi)有看到任何跡象表明他會(huì)自殺”，強(qiáng)烈要求徹查死因。

本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。