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（觀察者網(wǎng)訊）綜合《華爾街時(shí)報(bào)》、路透社15日?qǐng)?bào)道，近日美國阿拉斯加航空公司一架737 MAX 9型客機(jī)在高空飛行時(shí)艙門掉落事故，再次給剛有點(diǎn)起色的波音對(duì)華交付蒙上陰影。報(bào)道援引知情人士消息稱，波音恢復(fù)對(duì)華交付737 MAX系列飛機(jī)再度面臨延遲，中方計(jì)劃在接收過程中對(duì)飛機(jī)進(jìn)行額外安全檢查，此舉為交付時(shí)間增添了不確定性。

報(bào)道提到，目前仍約有85架波音737飛機(jī)等待向中國交付。2019年兩起致命空難震撼全球，出于對(duì)737 MAX機(jī)型安全問題的擔(dān)憂，中國這一波音的關(guān)鍵市場對(duì)其關(guān)閉了大門。去年年底，波音才剛剛被曝獲得中國航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)的一項(xiàng)關(guān)鍵批準(zhǔn)，距離恢復(fù)對(duì)華交付737 MAX系列飛機(jī)“又近了一步”，如今又被“打回原形”。

阿拉斯加航空公司1282航班波音737 MAX 9型客機(jī)艙壁發(fā)生脫落 社交媒體

報(bào)道稱，有消息人士透露，波音公司最初計(jì)劃在去年12月向中國南方航空公司交付一架737 MAX系列飛機(jī)，但后來推遲到了今年1月?！度A爾街日?qǐng)?bào)》稱，由于這些飛機(jī)已經(jīng)在波音公司的庫存中存放多年，所以必須經(jīng)過中國航司的檢查。

這名消息人士稱，去年12月，南方航空的一些機(jī)組人員前往西雅圖，對(duì)停飛后即將交付的首架737 MAX 8飛機(jī)進(jìn)行測試，并準(zhǔn)備將其飛回中國，中方進(jìn)行檢查所需的時(shí)間比早先預(yù)計(jì)的要長。

而就在這個(gè)節(jié)骨眼上，“高空艙門掉落事件”發(fā)生了。據(jù)其所說，南方航空計(jì)劃對(duì)交付的飛機(jī)進(jìn)行額外安全檢查。目前還無法確定額外檢查可能需要多長時(shí)間，但這給交付時(shí)間增添了不確定性。

報(bào)道還提到，雖然在中國執(zhí)飛的波音飛機(jī)沒有涉事的737 MAX 9型，正在運(yùn)營的737 MAX 8型也沒有裝有涉事艙門，不過中國航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)正在指示國內(nèi)航司對(duì)旗下波音737 MAX系列飛機(jī)進(jìn)行預(yù)防性安全檢查。

與此同時(shí)，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一，波音公司向員工發(fā)送了一份備忘錄，稱正在對(duì)其737生產(chǎn)線進(jìn)行額外檢查，并派遣更多員工檢查艙門及其供應(yīng)商美國勢必銳航空系統(tǒng)公司（Spirit AeroSystems）的其他工作。

路透社早前報(bào)道稱，中方官員正密切關(guān)注“高空艙門掉落事件”的最新進(jìn)展。《華爾街日?qǐng)?bào)》援引知情人士消息稱，中方正在等待美國對(duì)這起事故更為清晰的調(diào)查結(jié)果，因此暫未采取進(jìn)一步的實(shí)質(zhì)性行動(dòng)。

報(bào)道稱，多年來，波音公司一直在努力恢復(fù)中國監(jiān)管機(jī)構(gòu)和客戶對(duì)其飛機(jī)的信心，這次推遲將會(huì)是波音在中國市場遭遇的“又一打擊”。