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英偉達(dá)與四家中國(guó)電動(dòng)汽車制造商合作自動(dòng)駕駛系統(tǒng),英媒:仍有意在華擴(kuò)張
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阮佳琪睡不夠 玻璃心 脾氣沖
(觀察者網(wǎng)訊)據(jù)路透社8日?qǐng)?bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一在美國(guó)拉斯維加斯舉行的2024年國(guó)際消費(fèi)電子展(CES)上,美國(guó)芯片巨頭英偉達(dá)宣布與四家中國(guó)電動(dòng)汽車制造商達(dá)成協(xié)議,這些公司將利用其DRIVE技術(shù)設(shè)計(jì)新款產(chǎn)品的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。
報(bào)道認(rèn)為,此舉表明盡管英偉達(dá)正面臨美國(guó)商務(wù)部更嚴(yán)格的出口管制,但仍有意在華擴(kuò)張。美媒早些時(shí)候發(fā)現(xiàn),美國(guó)收緊芯片管制正讓英偉達(dá)的中國(guó)業(yè)務(wù)成為“犧牲品”。雖然英偉達(dá)為應(yīng)對(duì)拜登政府出口限制,試圖向中企出售“閹割版”芯片,但中國(guó)買家熱情不高。
據(jù)英偉達(dá)官網(wǎng)介紹,中國(guó)電動(dòng)汽車制造商理想汽車在其下一代車型中將使用NVIDIA DRIVE Thor集中式車載計(jì)算平臺(tái);長(zhǎng)城汽車、極氪和小米則已經(jīng)在其新一代自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中采用NVIDIA DRIVE Orin平臺(tái)。
汽車業(yè)務(wù)是英偉達(dá)獨(dú)立于數(shù)據(jù)中心、游戲、專業(yè)可視化的第四大板塊,其在汽車自動(dòng)駕駛領(lǐng)域保持領(lǐng)先地位。高工智能汽車研究院數(shù)據(jù)顯示,2023年上半年,具備高級(jí)別輔助駕駛功能(NOA)的車型中,英偉達(dá)份額一度達(dá)到52.57%。
路透社指出,中國(guó)正在崛起的電動(dòng)汽車領(lǐng)域是英偉達(dá)汽車技術(shù)業(yè)務(wù)的一個(gè)關(guān)鍵市場(chǎng)。中國(guó)汽車制造商正競(jìng)相推出更先進(jìn)的車載信息娛樂(lè)顯示器和自動(dòng)駕駛功能,這為英偉達(dá)、英特爾、高通和其它半導(dǎo)體制造商創(chuàng)造了增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。而英偉達(dá)和他的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手所面臨的挑戰(zhàn)是,他們既要滿足中國(guó)客戶對(duì)功能強(qiáng)大芯片的需求,又要遵守美國(guó)對(duì)先進(jìn)半導(dǎo)體出口中國(guó)更為嚴(yán)格的“設(shè)障”。
報(bào)道認(rèn)為,此番與中國(guó)汽車制造商的合作,凸顯了這家美國(guó)芯片制造商在華盛頓收緊出口的情況下,仍有意擴(kuò)大在中國(guó)電動(dòng)汽車領(lǐng)域影響力的想法。
綜合《華爾街日?qǐng)?bào)》、彭博社報(bào)道,英偉達(dá)還在CES上宣布,將與米哈游、網(wǎng)易游戲、掌趣科技、騰訊游戲等中國(guó)游戲廠商在AI技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域開展合作。
與此同時(shí),該公司還發(fā)布了三款主要面向電子游戲發(fā)燒友的、具有高性能生成式AI功能的桌面端GPU,來(lái)自GeForce RTX 40 SUPER系列的RTX 4070 Super、RTX 4070 Ti Super和RTX 4080 Super,加速布局AI PC(人工智能電腦),三款產(chǎn)品將陸續(xù)于1月17日以后發(fā)售,價(jià)格在599美元(約合人民幣4289.14元)至999美元(人民幣7153.34元)之間。
英偉達(dá)方面當(dāng)天還強(qiáng)調(diào),新顯卡符合出口管制,不會(huì)觸發(fā)美國(guó)政府限制向中國(guó)出口相關(guān)芯片的規(guī)定,中國(guó)消費(fèi)者可將其作為替代選擇。
- 責(zé)任編輯: 阮佳琪 
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