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（觀察者網(wǎng)訊）繼電動(dòng)汽車之后，歐盟又在醞釀一項(xiàng)以“公平貿(mào)易”為名行保護(hù)自身產(chǎn)業(yè)之實(shí)的行動(dòng)，目標(biāo)是中國(guó)鋼鐵企業(yè)。

英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》10月10日發(fā)文稱，歐盟計(jì)劃在10月20日與美國(guó)舉行的峰會(huì)上宣布對(duì)中國(guó)鋼鐵企業(yè)啟動(dòng)反補(bǔ)貼調(diào)查。兩名知情官員稱，歐美欲將施行相關(guān)舉措的理由歸于“保護(hù)產(chǎn)業(yè)免受廉價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的影響”。上述官員補(bǔ)充稱，歐盟方面曾收到美國(guó)施壓。

2023年10月9日，江蘇省靖江市工業(yè)園區(qū)，大明重工有限公司過程裝備分公司的工人在趕制一批鋼鐵產(chǎn)品訂單。（圖源：視覺中國(guó)）

報(bào)道稱，在將于10月20日召開的歐盟-美國(guó)峰會(huì)上，歐盟計(jì)劃宣布對(duì)中國(guó)鋼鐵企業(yè)啟動(dòng)反補(bǔ)貼調(diào)查，雙方預(yù)計(jì)還將發(fā)布可持續(xù)鋼鐵和鋁全球安排（GSA），以限制中國(guó)金屬的出口。

官員們聲稱，歐美此舉的理由是中國(guó)金屬涌入全球市場(chǎng)給本土生產(chǎn)商帶來壓力。

與此同時(shí)，歐美積極吸引其他國(guó)家“入群”，如果英國(guó)和日本等其他國(guó)家也同意對(duì)中國(guó)加征關(guān)稅，美歐愿意拉這些國(guó)家加入陣營(yíng)。

此外，歐盟和美國(guó)將簽署一項(xiàng)政治協(xié)議，在雙方繼續(xù)就GSA的第二部分——鋼鐵和鋁制造業(yè)的脫碳——進(jìn)行談判期間，擱置雙方關(guān)于鋼鋁關(guān)稅的爭(zhēng)端。

報(bào)道稱，歐盟已同意，如果調(diào)查發(fā)現(xiàn)中國(guó)的“補(bǔ)貼不公”，將在WTO框架下對(duì)中國(guó)鋼鐵企業(yè)加征關(guān)稅。

報(bào)道援引知情官員說法稱，在美歐鋼鐵關(guān)稅爭(zhēng)端于2021年解決前，美國(guó)曾向歐盟施壓，若對(duì)中國(guó)鋼鐵企業(yè)采取行動(dòng)，可換取歐盟鋼鐵免稅進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。

歐盟官員稱，他們理解美國(guó)總統(tǒng)拜登需要保護(hù)賓夕法尼亞州和俄亥俄州等搖擺州鋼鐵工人的就業(yè)，為明年的大選爭(zhēng)取選票。

值得一提的是，美歐聲稱要“保護(hù)產(chǎn)業(yè)”，但總是扯上中國(guó)。

2018年3月，時(shí)任美國(guó)總統(tǒng)特朗普根據(jù)美國(guó)《1962年貿(mào)易擴(kuò)展法》第232條款，以維護(hù)國(guó)家安全為由對(duì)進(jìn)口鋼鐵和鋁產(chǎn)品分別加征25%和10%的關(guān)稅，遭到美國(guó)業(yè)界及國(guó)際社會(huì)的廣泛反對(duì)，并引發(fā)美歐鋼鋁關(guān)稅持久爭(zhēng)端。世界貿(mào)易組織（WTO）裁定美國(guó)的舉動(dòng)違反國(guó)際法。

歐盟一度采取報(bào)復(fù)性關(guān)稅措施，對(duì)波本威士忌和哈雷戴維森摩托車等美國(guó)產(chǎn)品加征關(guān)稅，雙方在2021年就解決鋼鋁關(guān)稅爭(zhēng)端達(dá)成協(xié)議。

美國(guó)和歐盟在2021年末發(fā)表聯(lián)合聲明，要在鋼鐵和鋁行業(yè)采取聯(lián)合行動(dòng)，但聲明扯上中國(guó)，稱雙方將在全球鋼鋁產(chǎn)能過剩和碳減排領(lǐng)域協(xié)調(diào)政策，建立統(tǒng)一戰(zhàn)線，共同應(yīng)對(duì)中國(guó)的挑戰(zhàn)。

但此項(xiàng)合作長(zhǎng)期未獲得進(jìn)展。今年3月，美國(guó)總統(tǒng)拜登和歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩發(fā)表共同聲明提及，美國(guó)和歐盟將致力于在2023年10月之前在“可持續(xù)鋼鐵和鋁全球安排”談判中取得富有雄心的成果。