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【文/觀察者網(wǎng) 熊超然】本月，歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩不顧歐洲汽車(chē)業(yè)界的大量反對(duì)聲浪，執(zhí)意宣布將對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)起反補(bǔ)貼調(diào)查，此舉引起軒然大波，中方對(duì)此表示高度關(guān)切和強(qiáng)烈不滿。

在歐盟內(nèi)部，德國(guó)等多個(gè)成員國(guó)也反對(duì)歐盟委員會(huì)發(fā)起此項(xiàng)對(duì)華調(diào)查。德國(guó)總理朔爾茨在德媒《經(jīng)濟(jì)周刊》當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月28日刊發(fā)的對(duì)話報(bào)道中，就“對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅的必要性”話題表態(tài)，他稱(chēng)對(duì)此“不是很確信”（not convinced）。

朔爾茨隨后指出，他認(rèn)為，歐盟此舉完全是一種“保護(hù)主義做法”，而歐洲的經(jīng)濟(jì)模式不應(yīng)當(dāng)依賴(lài)或以“保護(hù)主義”為基礎(chǔ)，而是應(yīng)當(dāng)想法設(shè)法提升產(chǎn)品的吸引力。

資料圖：德國(guó)總理朔爾茨

據(jù)路透社援引《經(jīng)濟(jì)周刊》的報(bào)道稱(chēng)，朔爾茨對(duì)于“對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅的必要性”，持不支持歐盟的態(tài)度。他說(shuō)：“禮貌地說(shuō)，我不是很不確信這一點(diǎn)（不認(rèn)同歐盟發(fā)起對(duì)華反補(bǔ)貼調(diào)查）?！?

“我們的經(jīng)濟(jì)模式不應(yīng)以‘保護(hù)主義’為基礎(chǔ)，也不應(yīng)依賴(lài)于‘保護(hù)主義’，而應(yīng)依賴(lài)于我們產(chǎn)品的吸引力?！彼@樣說(shuō)道。

朔爾茨回憶并指出，上世紀(jì)80年代日本汽車(chē)制造商進(jìn)入德國(guó)市場(chǎng)時(shí)，以及上世紀(jì)90年代韓國(guó)汽車(chē)企業(yè)進(jìn)入德國(guó)市場(chǎng)時(shí)，也曾出現(xiàn)過(guò)類(lèi)似的擔(dān)憂。他補(bǔ)充說(shuō)：“然而，我們堅(jiān)持了自己的立場(chǎng)?！?

事實(shí)上，對(duì)于歐盟準(zhǔn)備向中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)揮動(dòng)“貿(mào)易大棒”，來(lái)自歐洲的反對(duì)之聲只增不減。德國(guó)《明鏡》周刊當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月25日?qǐng)?bào)道，德國(guó)數(shù)字化和交通部部長(zhǎng)維辛接受對(duì)話時(shí)明確反對(duì)歐盟可能對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)征收懲罰性關(guān)稅，并警告德國(guó)經(jīng)濟(jì)將因此受到損害。

維辛警告稱(chēng)，封鎖政策會(huì)導(dǎo)致連鎖反應(yīng)，進(jìn)一步影響中國(guó)和德國(guó)在其他領(lǐng)域的經(jīng)濟(jì)合作?！拔覀冃枰P(guān)心的是，我們?yōu)榈聡?guó)和全球市場(chǎng)生產(chǎn)具有競(jìng)爭(zhēng)力的電動(dòng)汽車(chē)。今天汽車(chē)將被封鎖，明天化學(xué)產(chǎn)品將被封鎖，每一步都會(huì)讓世界變得更加貧窮?！?

《明鏡》周刊提到，德國(guó)汽車(chē)制造商此前也對(duì)歐盟可能采取的保護(hù)性措施表示懷疑，德國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（VDA）對(duì)馮德萊恩的主張也反應(yīng)冷淡。全球最大汽車(chē)零部件供應(yīng)商之一的博世集團(tuán)董事會(huì)主席史蒂凡·哈通直言：“懲罰性關(guān)稅比賽只會(huì)產(chǎn)生失敗者?！?

當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月26日，剛剛結(jié)束訪華行程的歐盟委員會(huì)執(zhí)行副主席、歐盟貿(mào)易專(zhuān)員東布羅夫斯基斯在接受英媒《金融時(shí)報(bào)》對(duì)話時(shí)，仍舊蒼白辯解稱(chēng)，有“足夠初步證據(jù)”證明歐盟對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車(chē)展開(kāi)調(diào)查是“合理”的。然而，他并未提及這個(gè)所謂的“證據(jù)”究竟是什么。

自訪華第一天起，東布羅夫斯基斯嘴上說(shuō)著歐盟不想與中國(guó)“脫歐”，但實(shí)則一直為歐盟的貿(mào)易保護(hù)主義政策辯護(hù)，其老調(diào)重彈宣稱(chēng)歐盟尋求對(duì)華“去風(fēng)險(xiǎn)”，更煞有其事地聲稱(chēng)，中國(guó)給在華歐企提供的是“不公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境”，因此歐盟必須采取措施“保護(hù)自己”。

9月24日，歐盟貿(mào)易專(zhuān)員東布羅夫斯基斯在華發(fā)表講話 圖自《南華早報(bào)》

9月24日，商務(wù)部部長(zhǎng)王文濤在京與東布羅夫斯基斯舉行會(huì)談，重點(diǎn)就歐盟將對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)起反補(bǔ)貼調(diào)查表達(dá)嚴(yán)正關(guān)切和強(qiáng)烈不滿。王文濤表示，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)快速發(fā)展，依靠的是研發(fā)創(chuàng)新、自由競(jìng)爭(zhēng)和完備的產(chǎn)業(yè)體系。歐方擬進(jìn)行的反補(bǔ)貼調(diào)查是貿(mào)易保護(hù)主義行為，將影響中歐綠色合作和全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。希望歐方與中方開(kāi)展對(duì)話磋商，嚴(yán)格遵守世貿(mào)組織相關(guān)規(guī)則，以非政治化、非歧視性方式妥善解決貿(mào)易摩擦。

9月25日，外交部發(fā)言人汪文斌在例行記者會(huì)上回應(yīng)表示，“關(guān)于歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)啟動(dòng)反補(bǔ)貼調(diào)查，中國(guó)商務(wù)部已經(jīng)作出了回應(yīng)。我愿強(qiáng)調(diào)，中方一貫反對(duì)各種形式的貿(mào)易保護(hù)主義，歐盟方面采取的有關(guān)措施不利于全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定，不符合任何一方的利益?！?

另?yè)?jù)商務(wù)部官網(wǎng)消息，9月25日，中歐雙方舉行了第十次中歐經(jīng)貿(mào)高層對(duì)話。雙方就歐盟近期推出的國(guó)際采購(gòu)工具、外國(guó)補(bǔ)貼審查、碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制等貿(mào)易政策深入坦誠(chéng)交換了看法，中方希望歐方審慎使用貿(mào)易救濟(jì)措施，鼓勵(lì)以電動(dòng)汽車(chē)為代表的新能源行業(yè)深化合作，為中歐正常貿(mào)易往來(lái)和綠色可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。

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