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（觀察者網(wǎng)訊）據(jù)美國《華爾街日報》9月10日報道，美國和沙特都在致力于推動能源轉(zhuǎn)型，以在全球電動汽車領(lǐng)域占據(jù)重要位置。為此，兩國政府一拍即合，正在就從非洲獲得關(guān)鍵礦物進行合作談判。

有知情人士透露，根據(jù)談判內(nèi)容，沙特企業(yè)考慮斥資150億美元用于購買非洲等全球礦業(yè)股權(quán)，而拜登政府將有權(quán)從沙特所持股份的部分產(chǎn)量，具體細節(jié)仍在討論中?！度A爾街日報》認為，美國此舉旨在遏制中國在電動汽車供應(yīng)鏈中的主導(dǎo)地位。若協(xié)議達成，將標志美國和沙特關(guān)系邁出積極一步。

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位于剛果的鈷礦正在開采中，圖自《華爾街日報》

報道稱，長期以來，美國汽車制造商一直在尋求更好地獲得鋰離子電池的關(guān)鍵礦物，并越來越多地進入采礦業(yè)務(wù)。但世界上大部分鈷都位于剛果（金）、幾內(nèi)亞和納米比亞等“商業(yè)環(huán)境惡劣”的地區(qū)，此前，美國司法部已多次指控西方公司在非洲地區(qū)進行行賄行為。

沙特在“投資腐敗猖獗”的國家時可能會有更大的靈活性，使美國公司免受被指控風險。此外，相較于建立加工廠，沙特企業(yè)更青睞于獲得當?shù)仄髽I(yè)的股份，這使其成為非洲國家頗受歡迎的投資者。

有知情人士透露，白宮正在尋求其他國家主權(quán)財富基金的資金支持，但與沙特的談判進展最為順利。

對于沙特來說，此舉將啟動沙特深入采礦業(yè)的計劃，即在國內(nèi)開采自己的礦產(chǎn)和金屬，并在世界各地的項目中收購股份。這是沙特經(jīng)濟多元化努力的一部分，包括建立自己的電動汽車產(chǎn)業(yè)、建立大規(guī)模太陽能發(fā)電場和建立人工智能等高科技產(chǎn)業(yè)。

據(jù)沙特、剛果（金）官員以及了解相關(guān)討論的人士說，今年6月，沙特公共投資基金與剛果方面接洽，希望通過沙特企業(yè)Manara Minerals（沙特公共投資基金與沙特礦業(yè)公司Ma'aden組建的合資公司）在該國投資關(guān)鍵金屬礦產(chǎn)，包括鈷礦、銅和鉭礦。剛果（金）提供了世界上70%的鈷。

一名剛果（金）官員稱，剛果（金）已與美國討論在該國建設(shè)工廠，將金屬加工成電池，而不僅是出口。

隨著沙特推動能源轉(zhuǎn)型，Manara公司正專注于收購全球各地鐵礦石、鎳和鋰等其他礦產(chǎn)的股權(quán)。今年7月，該公司達成了第一筆礦業(yè)交易，收購了一架巴西礦業(yè)公司10%的股份。據(jù)了解相關(guān)計劃的官員說，Manara公司計劃未來幾年在全球收購超過150億美元的礦業(yè)資產(chǎn)。

當被問及與美國的談判時，Manara公司表示，礦產(chǎn)和自然資源對沙特的經(jīng)濟轉(zhuǎn)型目標具有重要的戰(zhàn)略意義，該公司可以獲得長期資金，計劃利用這些資金加速世界級礦業(yè)資產(chǎn)的開發(fā)。沙特工業(yè)和礦產(chǎn)資源大臣班達爾·胡拉耶夫則稱，沙特尋求幫助解決用于制造電動汽車和可再生能源的礦物短缺問題。

今年1月，沙特公共投資基金與沙特礦業(yè)公司Ma'aden合資成立Manara公司

沙特與美國談判之際，美國正在致力于獲得更多電池金屬供應(yīng)，以在全球電動汽車領(lǐng)域占據(jù)重要位置。

《華爾街日報》稱，美國此舉旨在遏制中國在電動汽車供應(yīng)鏈中的主導(dǎo)地位，任何協(xié)議都可能導(dǎo)致沙特幫助美國在全球鈷、鋰和其他金屬的競爭中追趕中國。中國企業(yè)提煉了全球四分之三的鈷供應(yīng)，生產(chǎn)了全球約70%的鋰離子電池，這引發(fā)了西方對依賴中國的擔憂。

此外，如果達成協(xié)議，將標志著美國和沙特的雙邊關(guān)系邁出積極的一步。沙特幾十年來一直是美國的親密盟友，但自拜登上任以來，兩國關(guān)系因沙特編輯卡舒吉遭謀殺事件和烏克蘭問題一直處于緊張狀態(tài)。拜登2019年曾宣稱，他上臺后會就卡舒吉案報復(fù)沙特，將沙特變成國際社會中的“賤民國家”。

為挽回沙特，拜登去年7月與沙特王儲““碰拳”外交。圖自澎湃影像

一些知情人士說，美沙談判是七國集團（G7）在發(fā)展中國家投資全球基礎(chǔ)設(shè)施項目的更大倡議的一部分。9月9日，美國、印度、沙特阿拉伯、歐盟簽署諒解備忘錄，宣布將建設(shè)“印度-中東-歐洲經(jīng)濟走廊”（IMEC）。這條野心勃勃的“現(xiàn)代香料之路”被外媒視作意在“對抗”中國“一帶一路”倡議。

“中國的力量增長如此之快，以至于許多國家都覺得有必要有替代方案。”獨立分析師拉達·庫馬爾9日對半島電視臺表示。不過，在她看來，由于兩者所覆蓋的國家地區(qū)不同，這個新項目不一定能對“一帶一路”倡議產(chǎn)生“破壞”影響。

我外交部發(fā)言人汪文斌在回應(yīng)有關(guān)基建倡議的問題時曾表示，中方認為全球基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的合作空間廣闊，各類相關(guān)倡議不存在相互抗衡或者是彼此取代的問題。世界需要的是搭橋，而不是拆橋；是互聯(lián)互通，而不是脫鉤筑墻；是互利共贏，而不是封閉排他。中方歡迎一切有助于匯聚合力，促進全球基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的倡議。任何打著基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)旗號，推進地緣政治的算計都不受歡迎，也不會得逞。

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