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2018年1月，由中國路橋公司牽頭的中國企業(yè)聯合體中標佩列沙茨跨海大橋及其連接線一期工程項目，合同金額為2.8億歐元（約合人民幣19.3億元）。這個項目是中克兩國最大的合作項目，也是中企承建的由歐盟基金出資的單體最大項目。

中國一帶一路網介紹道，佩列沙茨跨海大橋項目于2018年開工，施工過程必須符合歐盟標準，每一種材料、每一件設備均要得到歐洲監(jiān)理和專業(yè)機構認證。由于施工海域地處自然保護區(qū)，還需要遵守嚴格的環(huán)保標準，打樁時產生的泥漿都要運到指定地點排放。

佩列沙茨大橋的建設充滿難度，長達130.6米的鋼管樁需整根一次性打入；橋體14個墩臺中，10個在水中。建設者們總結道，大橋建設“點雜、面廣、多點開花，純水上作業(yè)、高空作業(yè)疊加，安全風險隱患多，施工組織難度和安全風險較大?！?

2019年12月1日，克羅地亞佩列沙茨大橋施工現場。圖源：新華社

建成后的佩列沙茨大橋  圖源：克羅地亞《晚報》（Ve?ernji list）

為了確保橋梁施工精度和進度，中克兩國建設者們齊心協力，采用智能化、數字化、裝配化制造工藝，特別是調用來自中國的打樁船“雄程一號”，不僅滿足了一次性吊打鋼管樁的要求，更在施工過程中創(chuàng)造了當時吊打最長鋼管樁世界紀錄。

中方公司還先后與18家歐盟境內設計咨詢類企業(yè)、45家歐盟境內施工企業(yè)及112家來自克羅地亞、德國、波蘭等國的供應商等開展合作，為項目順利實施提供強有力保障。

大橋項目負責人謝井麗在接受新華社記者采訪時表示，大橋順利通車，離不開兩國建設者的共同努力和付出。特別是許多中方員工，遠隔重洋，春節(jié)也難以與家人團聚；新婚燕爾，便辭別妻子投身大橋建設……優(yōu)秀精干的建設團隊是大橋順利竣工的可靠保證。

建造大橋的中國人參加慶?；顒?nbsp; 圖源：克羅地亞《晚報》

在26日晚的佩列沙茨大橋通車儀式上，克羅地亞總理普連科維奇在講話中感謝了中國建設者。他稱佩列沙茨大橋有很多象征意義，不僅連接了克羅地亞的南北領土，還凝聚著建造它的中國人和克羅地亞人的共同努力。通過佩列沙茨大橋，克羅地亞和中國緊緊聯系到了一起。

普連科維奇表示，佩列沙茨大橋的建設進一步推動了克中兩國關系和雙邊經貿合作的發(fā)展。由于大橋項目使用的是歐盟資金，大橋項目把克羅地亞、中國、歐盟三方緊密聯系到了一起。

普連科維奇發(fā)表講話 圖源：克羅地亞《早報》

中國國務院總理李克強以視頻方式出席克羅地亞佩列沙茨大橋通車儀式并發(fā)表致辭。3年前，李克強參觀佩列沙茨大橋施工現場時，曾和普連科維奇總理共同按下佩列沙茨大橋主橋墩打樁機啟動按鈕。

李克強在致辭中指出，大橋承載著中克友好。一橋飛架海灣南北，不僅大幅縮短克羅地亞南北國土間通行時間，實現當地民眾長期以來的夙愿，極大便利人流、物流暢通，有力促進克羅地亞經濟社會發(fā)展和民生改善，也進一步拉近了中克人民之間的距離，成為促進兩國友好新的橋梁。

大橋展示了中歐合作。大橋項目是中國企業(yè)通過公開投標、公平競爭獲得，遵循市場原則、遵守歐盟規(guī)則，既讓中歐之間資金、標準、裝備與材料的無縫銜接從可能變成了現實，更是打造了中歐優(yōu)勢互補、互利共贏合作的典范。

李克強視頻出席佩列沙茨大橋通車儀式  截圖自央視《新聞聯播》

中國駐克羅地亞大使齊前進應邀出席了佩列沙茨大橋的通車儀式。他在接受當地媒體采訪時指出，佩列沙茨大橋是中克共建“一帶一路”和中國—中東歐國家合作的標志性項目，也是中方在克羅地亞承建的最大規(guī)模的基礎設施項目。

今年是中克建交30周年，大橋順利通車將為中克、中歐合作樹立新的典范，必將進一步深化中克政治互信，加強雙方發(fā)展戰(zhàn)略對接，擴大經貿等各領域合作，推動中克全面合作伙伴關系邁上新臺階。